Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
bILET_po_istorii_2.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
292.31 Кб
Скачать

33.Особенности развития России во второй половине XIX века.

Особенности экономики и социальной структуры.

Для экономики была характерна многоукладность: крупное капиталистическое произ­водство соседствовало с патриархальным крестьянским хозяйством, по­луфеодальным помещичьим, мелкотоварным в городе и деревне. Сло­жились резкие диспропорции по основным отраслям экономики: бурный рост промышленности контрастировал с рутинным состоянием сельско­го хозяйства. Затянулся процесс первоначального накопления капитала. Это открыло дорогу для широкого проникновения в экономику России иностранных инвестиций.

Промышленность

Развитие капитализма в промышленности России имело ряд особенностей. Бурный темп производства сократил фазу “свободного”, домонополистического промышленного капитализма. За несколько де­сятилетий Россия прошла путь, который в Европе занял два столетия.

Сохранилась многоукладность промышленности, поэтому крупная машинная индустрия соседствовала с мануфактурой и мелкотоварным производством.

Еще одной особенностью было неравномерное размещение промыш­ленности по территории России. Наряду с высокоразвитыми районами – северо-западный (Петербург – Прибалтика), центральный (вокруг Моск­вы), южный (Украина) и другие продолжали оставаться неосвоенными в промышленном отношении Сибирь и Средняя Азия.

Промышленность неравномерно развивалась и по отраслям. Веду­щую роль играла легкая (особенно текстильная и пищевая) промышлен­ность. Текстильное производство было самым передовым в техническом оснащении. Здесь было занято свыше 1/2 промышленных рабочих. Бы­стрые темпы набирала и тяжелая промышленность (добывающая, металлургическая и нефтяная). Однако отечественное машиностроение было слабо развито.

Транспорт

Огромную роль в индустриализации России сыграло раз­витие механизированного транспорта, и в первую очередь сети желез­ных дорог. Их создание имело хозяйственное, стратегическое и соци­альное значение. Железные дороги строились с широким привлечением частного (в том числе иностранного) капитала. Однако уже к середине 90-х годов большая часть железных дорог находилась в государственном ведении. (Это было одним из характерных примеров формирования го­сударственного капитализма.) Наиболее интенсивно железнодорожная сеть создавалась в Европейской части России, центром которой была Москва. К концу XIX в. железные дороги появились в Закавказье, Средней Азии, на Урале и в Сибири. В 60-е годы в России протяжен­ность железных дорог составляла 2 тыс. верст, к концу XIX в. она увеличилась до 53 тыс. Основные хозяйственные перевозки осуществля­лись теперь по железным дорогам.

Одновременно совершенствовался и водный транспорт. Паровые су­да были сосредоточены в основном в Волжском бассейне. Речное паро­ходство развивалось и на Днепре, Дону, Оби и Енисее.

Торговля

Во второй половине XIX в. завершилось формирование всероссийского рынка. Производство и потребление окончательно при­обрели товарный характер. Главным товаром была сельскохозяйствен­ная продукция, в первую очередь хлеб, более 50 % которого шло на внутренний и внешний рынок. Быстро росла торговля промышленной продукцией, спрос на которую повысился не только в городе, но и в деревне. Широкое распространение получила продажа сырья: железная руда, уголь, лес, нефть и т.д. Россия все больше втягивалась в мировой рынок. Неуклонно возрас­тал объем внешней торговли. В структуре вывоза преобладала продук­ция сельского хозяйства.

Финансы

Значительные изменения претерпела финансовая система России. Бьш создан Государственный банк, получивший право выпуска денежных знаков. Министерство финансов стало единственным распо­рядителем государственных средств. В области денежного обращения правительство провело ряд мероприятий, направленных на укрепление рубля. Особое значение имела денежная реформа С.Ю. Витте 1897 г., приведшая рубль к золотому эквиваленту. Российские деньги высоко котировались на мировом финансовом рынке.

Социальный строй

Господствующее положение в стране по-прежнему принадлежало дворянам. Их некоторое экономическое ослабление не сказалось на социально-политическом влиянии. Дворянство оставалось опорой само­державия, занимало ключевые позиции в чиновничье-бюрократическом аппарате, армии и общественной жизни. Быстро росла буржуазия, набиравшая экономическую силу. Однако она играла незначительную роль в социальной системе. Обнищавшее крестьянство и городская беднота служили источником формирования пролетариата.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]