
- •1 Компрессорные установки
- •1.1 Классификация компрессорных
- •1.2 Коэффициент сжимаемости газов
- •Теория объемных компрессоров
- •2 Принцип работы и конструктивные элементы
- •3. Теоретические основы термодинамических
- •4. Теоретические циклы в поршневом
- •4.1 Теоретический рабочий цикл компрессора
- •4.2. Теоретический рабочий цикл поршневого компрессора
- •4.3. Теоретический рабочий цикл поршневого компрессора
- •4 .4. Сравнение теоретических циклов
- •5. Действительный рабочий цикл в поршневом
- •5.1. Индикаторная диаграмма реального цикла
- •5.3. Влияние параметров газа в конце всасывания на производительность поршневого компрессора
- •5.4. Влияние параметров газа при выталкивании на производительность поршневого компрессора
- •5.5. Влияние температуры и влажности газа на
- •5.6. Влияние неплотностей и утечек на
- •5.7. Коэффициент подачи и коэффициент производительности
- •6. Многоступенчатое сжатие
- •6.1. Соотношение объемов цилиндров
- •7. Производительность и основные размеры
- •7.1. Определение производительности поршневого
- •7.2. Выбор основных размеров компрессора
- •7.3. Индивидуальные характеристики поршневых
- •8. Газораспределение в поршневом компрессоре
- •9. Роторные компрессоры
- •9.1. Пластинчатые компрессоры
- •9.2. Производительность пластинчатого роторного
- •9.3. Теоретический и действительный рабочие циклы
- •9.4. Винтовые компрессоры
- •10. Регулирование производительности
- •Центробежные и осевые компрессоры
- •11. Лопастные компрессоры
- •11.1. Схема движения потока в рабочем колесе центробежной машины
- •11.2. Уравнение теоретического давления
- •11.3. Составляющие полного давления рабочего колеса
- •11.4. Схема движения потока в рабочем колесе осевой машины.
- •11.5 Теоретическая подача рабочего колеса
- •11.6. Теоретическое давление рабочего колеса
- •11.7. Теоретические характеристики лопастных
- •12.1. Устойчивость работы системы компрессор-сеть. Помпаж.
- •12.2. Антипомпажное регулирование
- •13. Эффективность работы лопастных
- •14. Центробежные компрессоры
- •15. Осевые компрессоры
- •16. Газотурбинные установки
- •16.1. Турбина
- •16.2. Активная турбина
- •16.3. Реактивная турбина
- •16.4.Простая газотурбинная установка непрерывного горения
- •16.5. Показатели эффективности циклов гту
- •16.6. Обратимые термодинамические циклы
- •16.7.Реальный цикл гту с подводом теплоты
- •16.8. Цикл гту при постоянном
14. Центробежные компрессоры
Рабочая ступень центробежного колеса показана на рис.51. Здесь 1 – рабочее колесо, в котором поток газа разгоняется до высокого значения (до 250 м/с); 2 – кольцевой отвод (диффузор), в котором скорость потока снижается и часть скоростной энергии преобразуется в давление; 3 – обратный направляющий аппарат, служащий для подвода потока в следующую ступень с определенными кинематическими параметрами; 4 - разделяющая диафрагма.
Частота вращения рабочих колес центробежных компрессоров выше, чем у других типов компрессоров и обычно лежит в диапазоне 15000-100000 об/мин, поэтому в них используются подшипники скольжения.
Р
азность
давлений по разные стороны рабочего
колеса обусловливает осевую силу,
передаваемую на вал и направленную в
сторону низкого давления.
Компенсация осевой силы в компрессорах реализуется установкой разгрузочного барабана, принцип действия которого полностью аналогичен работе разгрузочного диска в насосах. Разница в том, что в компрессорах, при регулировании режимов, полная компенсация осевой силы возможна лишь в одном из них. При других режимах возникает некомпенсированная осевая сила, для восприятия которой устанавливаются упорные подшипники.
Утечки через неплотности снижают объемный КПД компрессора, поэтому, с целью снижения утечек, в разгрузочном барабане устанавливают лабиринтные уплотнения. Уменьшение утечек также достигается снижением компенсации осевой силы до 75% от максимального значения, что позволяет также уменьшить диаметр разгрузочного барабана, а протекающий газ возвращается через трубки на вход компрессора.
На входе в рабочее
колесо удельная энергия газа
,
а на выходе
.
Рабочее колесо
передало потоку энергию L=u2cu2
– u1cu1.
При преобразовании энергии в колесе имеются потери q. связанные с передачей тепла во внешнюю среду.
Баланс энергии
Откуда конечная температура, при реальном политропном процессе сжатия и учете потерь изоэнтропным КПД, получим
.
(146)
При политропном
сжатии
,
(147)
где показатель политропы п принимают равным 1,5.
Рассматривая совместно (146) и (147) можно получить
.
(148)
Уравнением (148) можно пользоваться при предварительных расчетах повышения давления в рабочем колесе.
Баланс энергии при движении потока в диффузоре
.
или
Мощность привода компрессора определяется
(149)
где Q – секундная производительность компрессорам м3/с;
Lк – удельная внутренняя работа ступени Дж/м3;
ηмех – механический КПД, обычно 0,96-0,98.
15. Осевые компрессоры
О
севые
компрессоры также выполняются
многоступенчатыми. Схема такого
компрессора приведена на рис.52.
У современных осевых компрессоров степень сжатия на ступень р2/р1 =1,1-1,3. Ступень компрессора также можно рассматривать, как решетку лопастей (рис.38). В относительном движении энергия потоку не передается, а происходит преобразование скоростной энергии потока в потенциальную энергию давления.
В процессе относительного движения происходит изменение кинетической энергии от ρw12/2 до от ρw22/2. Одновременно происходит изменение давления, а значит и плотности газа. Тогда уравнение удельной энергии в Дж/кг на участке от входа на лопасть 1 до выхода 2 можно записать
(150)
где Δl – часть энергии переходящая в тепло.
Изменение потенциальной энергии можно вычислить, если известно соотношение между р и ρ, т.е. когда известен термодинамический процесс. В компрессорах этот процесс политропный.
Энергия, сообщаемая потоку,
L=u(cu2 –cu1) = u·Δcu, (151)
Но, из плана скоростей (рис.6) cu1=и- cа1ctgβ1 и cu2=и- cа2ctgβ2 , тогда, поскольку cа1= cа2= cа, уравнение (41) выразится, как
L=ucа(ctgβ1- ctgβ2).
Пренебрегая потерями в рабочем колесе, энергия, подводимая к газу в колесе, повышает его полную энергию и определяется разностью энтальпий i2 – i1,
Уравнение затраченной энергии потока в ступени, состоящей из рабочего колеса (границы 1-2) и направляющего аппарата (границы 2-3),
,
или
,
из которой полезная часть составляет
.
В этом случае можно оценить аэродинамическое
совершенство ступени, как
(152)
Этот внутренний изоэнтропный КПД составляет 0,85-0,95.
При политропном процессе сжатия работа цикла определяется
(Дж/кг).(153)
В зависимости от необходимости получения составляющих полной удельной работы компрессора используются различные конструкции ступеней, определяемые степенью реактивности рабочего колеса ρк.
Рассмотрим ступень компрессора при ρк =0,5 (рис.53.).
По выражению (140)
, откуда си1+си2
=и.
Тогда си1 =и-си2 и си2 = и- си1.
Преобразование относительной скорости происходит при движении по лопасти колеса.
Из плана скоростей w12= си22+ca2 и w22= си12+ca2
или w12- w22 = си22- си12
Приращение давления от изменения относительной скорости (122) в Дж/кг составит
.
(154)
Из формулы (154) и плана скоростей видно, что решетка лопастей увеличивает закручивание потока си2 > си1 , относительная скорость на входе выше, чем на выходе из колеса w1 > w2. Таким образом, в межлопастном канале рабочего колеса наблюдается диффузорный эффект, при котором кинетическая энергия движения газа преобразуется в потенциальную энергию давления.
Также из плана скоростей видно, что подкрутка потока направлена в сторону вращения колеса и абсолютная скорость с2 возрастает.
Степень реактивности ρк =0,5 обеспечивает формы межлопастных каналов, при которых потери малы.
Р
авенство
с1 и
с3,
а
также их проекций си3
= си1,
говорит о том, что профили РК и НА
одинаковы.
Схемы компрессорных ступеней с ρк =0,5 широко используются в стационарных компрессорах при высоких периферийных скоростях рабочего колеса и = 250 м/с.
Ступени компрессоров с ρк <0,5 не используются, поскольку из-за невысокого давления увеличивается скорость потока на выходе из колеса, которая может достичь скорости звука и привести к опасности сверхзвуковой скорости в направляющем аппарате.
В ступени с ρк =1 все преобразование происходит на рабочем колесе, а направляющий аппарат служит только для направления потока, не изменяясь по величине. План скоростей приведен на рис.54 .
Из выражения (140) при ρк =1 си1 = - си2. Из плана скоростей w12 =са2 +(и+си1)2 и w22 =са2 +(и-си2)2. Уже из этих последних выражений видно, что w1 > w2. Увеличение энергии (сжатие) в колесе ступени без учета потерь
Здесь закрутка потока направлена в сторону противоположную направлению вращения рабочего колеса.
Такие ступени используются при относительно низких периферийных скоростях и= 160-220 м/с.
В ступени с радиальным входом потока на колесо проекция вектора абсолютной скорости на фронтальное направление
си1 =си3 =0 (рис.54).
В выпускаемых
промышленностью компрессорах в рабочих
колесах принято соотношение
Степень реактивности рабочего колеса такой ступени
.
Преобразование скоростной составляющей в статическую
Из плана скоростей видно, что w1 > w2 имеет место диффузорный эффект.
Направляющий аппарат ступени также является диффузором, поскольку вектор абсолютной скорости с2 уменьшается до значения с1= са, и повышение давления.
Такие ступени часто используются в стационарных осевых компрессорах.