- •1 Компрессорные установки
- •1.1 Классификация компрессорных
- •1.2 Коэффициент сжимаемости газов
- •Теория объемных компрессоров
- •2 Принцип работы и конструктивные элементы
- •3. Теоретические основы термодинамических
- •4. Теоретические циклы в поршневом
- •4.1 Теоретический рабочий цикл компрессора
- •4.2. Теоретический рабочий цикл поршневого компрессора
- •4.3. Теоретический рабочий цикл поршневого компрессора
- •4 .4. Сравнение теоретических циклов
- •5. Действительный рабочий цикл в поршневом
- •5.1. Индикаторная диаграмма реального цикла
- •5.3. Влияние параметров газа в конце всасывания на производительность поршневого компрессора
- •5.4. Влияние параметров газа при выталкивании на производительность поршневого компрессора
- •5.5. Влияние температуры и влажности газа на
- •5.6. Влияние неплотностей и утечек на
- •5.7. Коэффициент подачи и коэффициент производительности
- •6. Многоступенчатое сжатие
- •6.1. Соотношение объемов цилиндров
- •7. Производительность и основные размеры
- •7.1. Определение производительности поршневого
- •7.2. Выбор основных размеров компрессора
- •7.3. Индивидуальные характеристики поршневых
- •8. Газораспределение в поршневом компрессоре
- •9. Роторные компрессоры
- •9.1. Пластинчатые компрессоры
- •9.2. Производительность пластинчатого роторного
- •9.3. Теоретический и действительный рабочие циклы
- •9.4. Винтовые компрессоры
- •10. Регулирование производительности
- •Центробежные и осевые компрессоры
- •11. Лопастные компрессоры
- •11.1. Схема движения потока в рабочем колесе центробежной машины
- •11.2. Уравнение теоретического давления
- •11.3. Составляющие полного давления рабочего колеса
- •11.4. Схема движения потока в рабочем колесе осевой машины.
- •11.5 Теоретическая подача рабочего колеса
- •11.6. Теоретическое давление рабочего колеса
- •11.7. Теоретические характеристики лопастных
- •12.1. Устойчивость работы системы компрессор-сеть. Помпаж.
- •12.2. Антипомпажное регулирование
- •13. Эффективность работы лопастных
- •14. Центробежные компрессоры
- •15. Осевые компрессоры
- •16. Газотурбинные установки
- •16.1. Турбина
- •16.2. Активная турбина
- •16.3. Реактивная турбина
- •16.4.Простая газотурбинная установка непрерывного горения
- •16.5. Показатели эффективности циклов гту
- •16.6. Обратимые термодинамические циклы
- •16.7.Реальный цикл гту с подводом теплоты
- •16.8. Цикл гту при постоянном
12.1. Устойчивость работы системы компрессор-сеть. Помпаж.
Р
абота
системы компрессор-сеть определяется
точкой пересечения характеристики
компрессора с характеристикой внешней
сети. Эта точка называется режимной или
режимом работы компрессора на данную
внешнюю сеть.
Режимная точка, в зависимости от сопротивления сети может находиться в любой части характеристики компрессора, как показано на рис. 45. это точки А, В, или С.
Напомним, что давление есть удельная объемная работа, сообщаемая машиной-генератором потоку.
П
од
устойчивостью системы понимается
возврат режима работы в первоначальное
состояние после снятия возмущающего
воздействия, возникающего в процессе
работы системы.
Пусть режим работы, характеризуемый пересечением характеристики компрессора 1 с характеристикой внешней сети рс находится в точке А (рис.46). Положим, произошел скачек увеличения напряжения приводного электродвигателя, при котором частота вращения его вала увеличилась. Характеристика компрессора изменила положение и теперь она показана на рис.46, как 2. Режим работы системы переместится от точки А1 к точке А2, при котором расход составит Q+ΔQ. После снятия возмущающего воздействия (напряжение сети восстановилось на прежнем уровне) характеристика компрессора вернулась в первоначальное положение 1. При этом оказалось, что для реализации расхода Q+ΔQ в сети необходимо сообщить удельную работу р2, тогда как развиваемая удельная работа (давление), передаваемая от компрессора потоку, меньше и равна р1. Поток газа в сети, вследствие недостатка удельной работы сообщаемой потоку, начинает тормозиться. Система возвращается в исходное положение в точку А1. Система устойчива.
Т
еперь,
положим, произошло снижение напряжения,
питающего электродвигатель, и частота
вращения вала компрессора уменьшилась.
Характеристика компрессора в этом
случае приняла положение 3. Новый режим
работы представлен точкой А3.
После восстановления уровня напряжения
частота вращения вала компрессора также
восстанавливается и его характеристика
возвращается в положение 1.
Для реализации расхода Q-ΔQ необходимо, чтобы компрессор развивал давление р3 , но на характеристике 1 он развивает давление р1. Поскольку р1> р3, то поток газа ускоряется и следующий установившийся режим работы системы наступит в точке А1. Система устойчива.
Таким образом,
можно сделать вывод о том, что при работе
компрессора на монотонно падающем
участке характеристики система обладает
статической устойчивостью. Условием
устойчивости является
.
При проектировании установок эта часть
характеристик является рабочей.
Однако характеристика компрессорной сети в процессе работы может менять свое положение в зависимости от количества потребляемого газа. При малых расходах может оказаться, что режим работы установки приходится на восходящий участок характеристики, например в точке В (рис.47). Рассмотрим этот случай.
Возникновение возмущающего воздействия вызывает отклонение расхода компрессора ± ΔQ. При увеличении расхода до Q+ΔQ давление (удельная работа) необходимое для его реализации в сети будет рс2. Давление, развиваемое компрессором при этом расходе составляет р2> рс2. Поскольку удельная работа, передаваемая потоку газа больше, чем удельная энергия достаточная для реализации расхода Q+ΔQ, поток начинает разгоняться и расход системы увеличивается до следующего статически устойчивого положения – точки А.
Возврата после устранения возмущающего воздействия не последовало. Система статически неустойчива.
При снижении расхода до Q-ΔQ, наступающего после появления возмущения, оказывается, что удельная работа рс3> р3 и поток замедляется, расход системы падает.
Следующий устойчивый режим работы будет в точке С, находящейся на ниспадающем участке характеристики компрессора. Система также статически неустойчива.
Т
аким
образом, на восходящем участке
характеристики система неустойчива.
Эта часть характеристики является
нерабочей.
Во внешних сетях компрессорных установок содержится большое количество газа, обладающее значительной инерционностью, а свойство газа сжиматься, в отличие от практически несжимаемых жидкостей, приводит к появлению автоколебательных процессов во всей системе. Рассмотрим этот процесс.
Устойчивая работа в точке В (рис.47.) невозможна, положим, новое устойчивое положение режима работы точка А.
В этой точке расход компрессора оказался больше чем необходимый расход в сети, соответствующий точке В. При большой емкости сети поступающее от компрессора лишнее количество газа приводит к дальнейшему повышению давления в сети. Это повышение давления (рис.48) продолжается до точки максимального (критического) значения для данного компрессора – точки К, а в системе точки К′. Но даже в этом случае расход компрессора больше, чем это необходимо для данной сети, поэтому давление в сети продолжает расти. Создается ситуация, когда разность давлений, приложенная к колесам компрессора со стороны внешней сети, превышает давление, развиваемое самим компрессором. Происходит переход от точки К к точке D, принадлежащей характеристике компрессора. При этом происходит резкое снижение подачи газа в сеть (рис.48а). Отрицательное значение Q (рис.48б) говорит о перетекании потока газа через компрессор в обратном направлении – отрицательной подаче.
Но расход компрессора в точке D меньше требуемого сетью. Давление, в соответствии с характеристикой компрессора, от точки D начинает падать до точки F, а расход увеличивается. Давление в системе составит F′. Расход, соответствующий точке F оказывается недостаточным и следует дальнейшее снижение давления. Происходит мгновенный переход режима от точки F в точку Е. Затем автоколебательный цикл повторяется.
Р
езкие
перепады давлений и расходов (часто и
по знаку) сопровождаются ударами и
вибрацией, которые могут привести к
разрушению компрессора. Интенсивность
и частота ударов определяется емкостью
сети, критическим давлением, плотностью
газа и другими факторами.
Такое опасное явление носит название помпаж компрессоров.
Помпажная зона является нерабочей частью характеристики и снижается при уменьшении частоты вращения вала. На характеристиках всех турбомашин, обладающих помпажной зоной, в справочной литературе указывается только рабочая часть (рис.49а).
