Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
moyi_shpori_z_RPS.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
651.78 Кб
Скачать
  1. Залізн транспорт: регіональні особливості розміщення, сучасний стан та перспективи розвитку. Основні магістралі.

У. належить до регіонів з значним розвитком за­лізничного транспорту, нанього припадає осн частина вантажооброту і перевезень пасажирів. За­лізн трансорт У. має 6 залізниць (Львівська, пд.-зх, донецька, одеська, придніпр, пд), об’єдн департаментом “Укразалізниця”, Екплуатац довжина залізн. Колій аг користав становить 22, 8 тис км, з них електрифіковано – 9,1 тис км. Найб експлуатац. довжиною залізн. колій заг користув відрізн Донецька, Дніпропетр, Харків обл; найменшою–Чернівецька обл.

Осн магістралі: Харків-Запоріжжя-Сімферополь, Харків-Кременчук-Одеса, Харків-Дніпропетровськ-Херсон, Київ-Полтава-Харків, Київ-Одеса, Київ-Ковель-Хелм, Мосва-Баахмач-Київ-Козятин-Здолбунів-Львів-Чоп.

Залізниці не спроможні повністю задовольнити потреби в пасажирських перевезеннях через відсут­ність поставок нових пасажир вагонів, які ім­портувалися б з ближнього та далекого зарубіжжя. Для забезпечення неперервних вантажних та пасажирських перевезень необхідно збудувати швидкісні залізничні лінії; ровантажити переванта­жені ділянки й лінії , збільшити середню масу поїздів за рахунок підвищення статичного навантаження, реконструювати великі станції, мости, тунелі.

  1. Трубопровідний транспорт: сучасний стан, проблеми та перспективи розвитку. Основні нафто- і газопроводи.

Трубопровідний транспорт є найекономічн засо­бом транспортування рідкого палива, пального і технолог газу, різних хім. продуктів. В У. виник у 20-ті в Прикарпатті – газопровід Дашава-Стрий-Дрогобич.

В Україні діють нафтопроводи Долина-Дрогобич, Битків-Надвірна, Качанівка-Охтирка, Гнідинці-При­луки-Кременчук-Херсон, Кременчук-Черкаси, Са­мара-Лисичанськ-Кременчук-Херсон, який через під­ведено до Одеси. Через нього надходить в Україну сибірська нафта. Через територію зх. обл. (Волин­ської, Львівської, Закарпатськ) в 1963 р. прокла­дено європ нафтопровід "Дружба". У 1975 р. став до ладу нафтопродуктопровід Кременчук-Лу­бни-Київ.

Нафтопровідним транспортом нині поставляє­ться 93,6 % усієї нафти, яку споживає У. Наф­топровідний транспорт У має 12 осн нафтопроводів 2,6 тис. км завдовжки. Діаметр труб — 720 мм. Система нафтопроводів забезпечувала до­ставку нафти в основн з Росії. Однак у зв'язку з різким зменш видобутку нафти в Росії виникла потреба в закупівлі її на світов ринку.

До осн магістр газопроводів слід віднести такі: Шебелинка — Полтава — Київ; Уренгой—Помари—Ужгород; Острогожськ—Шебелинка; Шебелинка—Дніпропетровськ; Кривий Ріг—Ізмаїл; Дашава — Київ; «Союз».

  1. Автомобільний транспорт, його місце та роль у формуванні та розвитку міжрегіон зв’язків. Осн автомагістралі.

Автомоб транспорт зручний при пере­везенні вантажів на короткі відстані, при доставці їх до залізничн станцій, пристаней і портів, в обслуговув місцевого і с/г ванта­жообігу. За обсягом вантажообігу автотранспорт не поступається залізничному й морському.

Найважл автомагістралі: Київ — Брест, Москва — Харків, Дніпропетровськ — Запоріжжя — Сімферополь, Дніпропетровськ — Нікополь, Львів — Київ, Харків — Ростов-на-Дону.

Автотранспортом перевозять продукцію с/г, хар­чової і легкої пром-ті, будматеріали. В Донбасі і Придніпров'ї велике знач. має також транспорту­вання продукції вугільної пром-ті.

Сфера викор. автотранспорту — перевез. все­редині підпр-ва (технологічні), в межах міста і обла­сті. Частково автотранспорт використ в міжреспублі­канських і міжнар перевез.

Треба організувати вітч автомобілебуд для забезпеч потреби У. в автомобілях на 65—70 % (нині — 10-15 %). Щоб досягти автошляхами єврорівня, необх по­буд 200 тис. км шляхів, у томучислі 60 % у сільській місцевості. Слід також створити швидкісні автомагістралі, що з'єднають Зх Європу з країнами СНД. Доцільно забезпеч участь заруб фірм в реконстр та буд-ві автомагістралей

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]