Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
moyi_shpori_z_RPS.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
651.78 Кб
Скачать
  1. Легка пром-сть, її знач, галузева структура, принципи розміщення та центри осн галузей.

Серед галузей пром.-сті, які забезп вир-во товарів народн спожив, провідне місце займає легка про­м-сть, яка охоплює текстильну, трикотажну, швейну, шкіряну, взуттєву, хутрову та ін галузі, підп.-­ва яких у розміщ орієнт переважно на споживача, на­явність труд ресурсів та сировини. Провідною галуззю легкої пром.-сті є текстильна пром.-ть, яка представлена бавовняними, вовняними та лляними вир-вами. В структурі бавовняної пром.-сті виділ прядильне, ткацьке, крутильно-ниткове і фарбувальнообробне ви­р-во. Найбільш потужні бавовняні підп.-ва знаход у Херсоні і Тернополі, Донецьку, Нікополі. Вовняна пром.-ть представл первинною обробкою вов­ни, виготовленням пряжі, тканин та виробів. Підп-ва галузі розташ у Чернігові, Харкові, Києві, Донецьку, Кривому Розі, Одесі, Луганську, Сумах, Черкасах, Богуславі, містах Чернівець­кої та Закарпатської областей. Лляна промисловість України розвивається на власній сиро­вині. Підприємства — основні виробники лляної продукції зосе­реджені у Рівненській, Житомирській, Чернігівській та Львівсь­кій областях; в Одесі знаходиться підприємство конопле-джутової промисловості, в Харкові — канатний завод. Шовкова промисловість України, що значною мірою пов'яза­на з виробництвом хімічних волокон і виробляє близько 8,8% тканин, зосереджена у Києві, Черкасах, Луганську, Лисичанську.Трикотажна промисловість України випускає досить різнома­нітний асортимент продукції. Підприємства цієї галузі розміщені у Києві, Львові, Харкові, Одесі, Сімферополі, Миколаєві, Донецьку, Івано-Франківську, Луганську, Чернівцях, Дніпропетровську, Хмельницькому та інших містах. Швейна пром.-ть зорієнтована переважно на споживача продукції, тому підп.-ва цієї галузі розміщені у великих на­селених пунктах. Найбільш потужні підп.-ва зосереджені у Києві, Львові, Харкові, Одесі, Луганську. Шкіряно-взуттєва пром.-ть представл підп.-ва­ми, що виготовляють одяг, галантерейні вироби, взуття та іншу продукцію, використовуючи як прир, так і синтет сиро­вину. Взуттєві фабрики діють у Києві, Харкові, Луганську, Львові, Одесі, Запоріжжі, Кривому Розі, Хмельницьку та ін містах. Хутрове вир-во представлено підп.-вами, які пере­робляють натур сировину, виготовляють штучне хутро та випускають різноманітні вироби з них. Хутрові підприємства працюють у Харкові, Львові, Одесі, Балті, Краснограді, Жмерин­ці, Тисмениці

  1. Транспортний комплекс, його галузева структура, господарське значення та регіональні особливості формування.

Транспорт – одна з найважлив інфраструкт галузей матер вир-ва, яка забез­печує виробн й невиробн потреби н/г і насел в усіх видах перевезень. Велике знач має транс­порт для зв’язку між галузями н/г, між містом і се­лом, між окремими районами країни. Транспорт сприяє сусп ТПП, є акт фактором формування економ спеціалізації госп-в окремих районів, неможливої без обміну продукцією.

За призначенням виділяють танспорт: заг користув (перевез готової продук­ції, задовол потреб насел. у просторовому переміщ), відомчий (внутрішньо-виробн, внутріш­ньобудів, внутрішньогосп, внутрішньозавод і внутрішньопортовий) і особист признач.

Виділяють такі види транспорту: наземний (залізничн, автомоб, в’ючний), водний (морсьий, річковий, озерний), повітряний та трубопровід­ний.

Пасажирський транспорт є галуззю невиробн сфери і належить до інфраструкт галузей. Вантажний транспорт — галузь виробн інфраструктури. Не виробляючи безпосер матер продукції, вантажний транспорт є четвертою галуззю матер вир-ва після видобувної, переробної пром.-сті і с/г. Жодна з названих трьох осн галузей матер вир-ва не здатна функціонувати без транспортного забезпеч. Продукт тільки тоді готовий до спожив, коли він доставлений до споживача.

З одного боку, транспорт є неодмінною умовою функціонув самого вир-ва, де він здійснює доставку сирови паливно-енергет ресурсів, комплектуючих, устаткування і т.п., а з другого — доставляє готову продукцію до споживача. Таким чином, в процесі вир-ва готової продукції транспорт істотно впливає на її собівартість, а звідси — на ефективність і ціну. Зменшення транспортної складової у собівартості виробленої продукції сприяє підвищенню ефективності вир-ва. Транспорт є необх умовою спеціалізації і комплексного розвитку народногосп комплексів регіонів, формування ТВК як локального, так і районоутворюючого знач. Він сприяє сусп територ поділу праці, формуванню зв'язків між населеними пунктами та всередині їх. Без транспорту неможлива інтеграція України у загальносвітову економ систему.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]