
- •Понятие глобализации как высшей стадии интернационализации. Международное разделение труда, формы международного разделения труда
- •Причины углубления международного разделения труда (мрт), основные тенденции в развитии мрт.
- •1. Научно технический прогресс;
- •Основные показатели, характеризующие участие страны в мэо
- •Понятие международных экономических отношений (мэо), основные формы мэо.
- •21. Основные этапы в развитии мировой торговли. Тенденции развития мировой торговли. Факторы, оказывающие влияние на динамику и структуру мировой торговли товарами.
- •22.Характерные особенности встречных закупок. Понятие операций с давальческим сырьем, их особенности. Компенсационные сделки, отличия компенсационной сделки от бартерной операции.
- •23.Понятие встречной торговли товарами, ее характеристики и сущность. Стадии встречной торговли товарами. Бартерные операции в международной торговле, особенности бартерного контракта.
- •24.Мировой рынок страховых услуг и тенденции его развития. Виды страховых компаний и особенность их деятельности на современном этапе.
- •25.Аукционная торговля товарами. Сущность и виды международных товарных аукционов. Основные предметы торга на международных аукционах. Основные мировые центры аукционной торговли.
- •26.Международный туризм. Факторы устойчивого развития туризма. Виды международного туризма. Деятельность Всемирной туристской организации.
- •27.Влияние научно-технического прогресса на международную торговлю и другие формы мэо. Значение глобализации для развития национальных инновационных систем.
- •28.Международная торговля сырьевыми товарами: географическая и товарная структура (ответ в билете 19).
- •29.Международная торговля топливно-энергетическими товарами: географическая и товарная структура
- •30.Особенности формирования цен на рынках сельскохозяйственного сырья
- •Международные товарные биржи. Значение товарных бирж для развития мировой торговли. Мировые центры биржевой торговли.
- •Формирование цен на биржевые товары. Значение биржевого ценообразования для мировой торговли.
- •Организация расчетов в биржевых сделках. Документы, применяемые в международной биржевой торговле.
- •Организация мировой биржевой торговли. Организационная структура биржи. Техника проведения биржевых операций.
- •Использование фьючерсных сделок на мировых биржах. Значение спекулятивных операций для повышения ликвидности рынка.
- •Страхование ценовых рисков с помощью биржевых контрактов на международных товарных биржах.
- •Биржевые сделки с реальным товаром. Связь фьючерсного рынка и рынка реальных товаров. Поставка реального товара
- •Государственное регулирование международной биржевой торговли.
- •Воздействие транспортного фактора на международную торговлю
- •Влияние цен перевозки на конечные цены товаров в международной торговле
- •61. Виды международных транспортных услуг. Классификация перевозок по виду используемого транспорта, виду грузов и др. Транспортные системы различных стран мира
- •62. Организация международных перевозок. Договоры перевозки грузов, их особенности. Документы, используемые при организации международных морских перевозок.
- •1. Организация международных перевозок.
- •2. Договоры перевозки грузов, их особенности.
- •3. Документы, используемые при организации международных морских перевозок.
- •63. Гос. Регулирование международных морских перевозок. Межгосударственные договоры и соглашения о международных перевозках.
- •64. Транспортное страхование во внешнеэкономической деятельности. Цели, задачи и условия транспортного страхования грузов при исполнении внешнеторговых контрактов.
- •65. Функции коносамента. Особенности чартера.
- •66. Базисные условия поставок в международных договорах купли-продажи.
- •67. Объекты интеллектуальной собственности. Система международных соглашений для охраны объектов ис.
- •68. Фомы и механизмы международной передачи технологии. Оценка объемов передачи технологии.
64. Транспортное страхование во внешнеэкономической деятельности. Цели, задачи и условия транспортного страхования грузов при исполнении внешнеторговых контрактов.
В практике международных торговых и экономических отношений особое место занимает транспорт, как средство, обеспечивающее своевременную доставку продукции, обусловленную в международных контрактах и торговых договорах.
В зависимости от вида товаров, страны поставщика и потребителя, срочности доставки пассажиров и грузов используются наземные, водные (морские) и воздушные виды транспорта, сохранность которых обеспечивается страхованием.
Основная цель страхования грузов – создать для грузовладельцев гарантии компенсации, предполагаемых при перевозке убытков и упростить получение такой компенсации, так как взыскание убытков с транспортных организаций требует времени и нередко связано со значительными судебными издержками. Смысл страхования – предотвратить финансовые убытки вследствие случайных событий, неподвластных контролю со стороны грузовладельца
Условия транспортировки и страхования грузов
Карго страхование предусматривает покрытие груза только на время его передвижения. Объектами страхования Карго являются: сам груз; возросшая стоимость (включая прибыль); комиссионные посредникам; таможенная пошлина; непредвиденные обстоятельства, связанные с фрахтом.
Основные факторы, учитываемые андеррайтером при исчислении тарифной ставки:
Тип груза:
- повышенная восприимчивость к некоторым видам ущерба;
- стоимость товара и страховая сумма.
2. Упаковка:
- обычная или контейнерная;
- насыпной или наливной груз;
- перевозка в трюме или на палубе.
3) Планируемая транспортировка:
- вид транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, авиационный или смешанный;
- опасности при перевозке;
- конкретные проблемы в портах или на других участках перевозки.
4) Продолжительность рейса. Чем дольше груз в пути, тем выше риск.
5) Время года. Воздействие атмосферных явлений в разные сезоны года неодинаковы. Муссоны, ураганы, бури, тайфуны, торнадо, проявляющиеся в определенное время года.
6) Судно, которое будет использовано:
- возраст и тоннаж;
- тип и пригодность для перевозки данного груза;
- флаг, классификация.
Моральный облик страхователя и данные о прежнем опыте страхования также принимаются во внимание страховщиком. Учитывается также размер страхового покрытия и страховая франшиза.
Договор
65. Функции коносамента. Особенности чартера.
Коносамент - документ, который выдает судовладелец грузоотправителю в подтверждение принятия груза к перевозке морским путем. Кроме основного экземпляра, коносамент имеет еще два или три оригинала, на которых перевозчики или их агент ставят свои подписи и печать. Коносамент, в котором указано право собственности на товар, называется оригинальным коносаментом.
Коносамент выполняет три основных функции:
удостоверяет принятие судовладельцем (перевозчиком) груза к перевозке,
является товарораспорядительным документом,
свидетельствует о заключении договора перевозки груза морским путем, в соответствии с которым перевозчик обязывается доставить груз против представления документа.
Чартер несет в себе лишь одну функцию – он является непосредственным договором морской либо речной перевозки.
Чартер - это такой договор между лицами или компаниями, по которому фрахтователь судна (отправитель) арендует у фрахтовщика (перевозчика) судно или несколько судов. За предоставляемые услуги при единичной или множественной перевозке грузов, багажа или пассажиров фрахтователь обязан выплатить перевозчику определенную сумму. Отношения между сторонами, подписавшими чартер, регулируются транспортными уставами, а также транспортными кодексами. В договоре, подписанном участниками сделки, подробно описывается, как предмет договора, так и обязанности сторон, условия и сроки выполнения сделки. Договор вступает в силу сразу же после подписания, поэтому если перевозчик вовремя не обеспечит судно для погрузки, то будет нести ответственность, установленную в договоре. С этой точки зрения чартерные морские перевозки грузов более надежны, так как заказчик защищен от безответственности исполнителя.