
- •2. Схемы замещения основных элементов эс. Устойчивость режимов эс и методы ее исследования.
- •3. Электромеханические характеристики синхронных машин. Уравнение движения и инерционная постоянная см.
- •I заменить на j
- •5. Векторная диаграмма в простейшей электрической системе и вытекающие из нее соотношения.
- •6. Угловые характеристики сг при синхронной скорости вращения ротора и их анализ.
- •7)Синхронная машина в сложной электрической системе. Собственные и взаимные сопротивления и проводимости см.
- •9)Условия работы см в простейшей системе при скорости отличной от синхронной. Понятие асинхронного режима. Применение метода наложения. Синхронный и асинхронный моменты см.
- •11. Статическая устойчивость одномашинной системы. Уравнения первого приближения. Характеристическое уравнения и его корни. Виды нарушения устойчивости. Позиционаня модель и условия устойчивости.
- •12. Критерии статической устойчивости для сложных ээс. Критерий Гурвица.
- •13. Анализ статической устойчивости сложной ээс при наличии шин неизменного напряжения.
- •14. Понятие о предельных по устойчивости режимах. Методы анализа.
- •15. Область устойчивости и область существования установившихся режимов. Коэффициент запаса по мощности и его нормативные значения.
- •16. Учет автоматического регулятора возбуждения пропорционального действия у генератора.
- •17. Элементарная теория динамической устойчивости ээс. Основные понятия. Общая характеристика методов анализа динамической устойчивости.
- •2 0. Энергетические соотношения, характеризующие движение ротора сг при «больших» возмущениях.
- •21. Метод площадей. Определение предельного допустимого отключения повреждения по правилу площадей. Определение предельного времени отключения трехфазного к.З.
- •23.Определение коэффициента запаса статической устойчивости по напряжению, его физический смысл. Статическая и динамическая устойчивость асинхронной двигательной нагрузки.
- •24.Мероприятия по улучшению устойчивости и качества переходных процессов.
23.Определение коэффициента запаса статической устойчивости по напряжению, его физический смысл. Статическая и динамическая устойчивость асинхронной двигательной нагрузки.
kU
– коэффициент запаса статической
устойчивости по напряжению
.
UКР:1)точное определение
2)паспортная величина
3)примерное определение
Схемы замещения нагрузки:
1
)
2)
3)
4)Статические характеристики нагрузки.
Устойчивость АД.
Статическая устойчивость.
Статически устойчивая область: 0<s<sкр
А
нализ
динамической устойчивости (тот же
рисунок).
24.Мероприятия по улучшению устойчивости и качества переходных процессов.
1.Основные мероприятия (нацелены на изменение параметров основного силового оборудования) – изменение сопротивления, инерционной постоянной, коомутационных аппаратов, системы возбуждения.
2.Дополнительные мероприятия (РЗ, автоматика).
3.Режимные мероприятия (определяются режимом работы оборудования).
Основные мероприятия.
-
τj – увеличение устойчивости, но дорого стоит.
-
- объединение на параллельную работу
(увеличение устойчивости).
-Изменение сопротивления линий (уменьшение).
-Увеличение класса напряжения для увеличения предела передаваемой мощности.
-Использование трансформаторов с расщипленной обмоткой.
-
Повывение
скорости изменения «потолка» врзбуждения:
α близак к 90,его тангенс 6-8 единиц.
-Снижение времени отключения коммутационных аппаратов.
Дополнительные меропроятия.
-Установка различных устройств в нейтраль трансформаторов и автотрансформаторов.
Ток к.з. в нейтрали в 3 раза превышает ток в каждой из фаз.
.
При установке реактора
увеличивается,
а значит и
увеличивается.
.
-Применение электрического торможения для СМ (СГ,СД,СК).
Чтобы не дать ротору разогнаться, применяют электрическое торможение
показывает
уменьшение апериодической составляющей.
- Контруирование более гибких регуляторов турбин.
Прежде всего – ГЭС.
Регулятор турбины уменьшает Po и исскусственно
увеличивает площадку торможения.
Режимные мероприятия.
- Правильное формирование нормальной электрической схемы системы и ее топологии.
Предел передаваемой мощности для классов 220 и 500 КВ
Ограничен условиями устойчивости, а 110 кВ по максимальному
Току.
Эти связи не должны существовать параллельно, так как у
низкого класса напряжения меньше сопротивление и по этой линии
потечет большая нагрузка.
- Обесп резервов по активной и реактивной мощностям.
-Деление
энергосистемы на несинхронноработающие
части.