55. Транспортная система, транспортные коридоры.

Транспортная система — транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности. Единая транспортная система обеспечивает согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах

Транспортный коридор – часть национальной или государственной системы которая обеспечивает значительные перевозки между отдельными географическими регионами. Включает в себя – подвижные транспортные средства, работающие на этом участке транспортные. Стационарные устройства всех видов транспорта работающих на данном направлении.

Совокупность правовых условий, осуществления этих перевозок: условий перевозок без таможенного досмотра (МТП с применением книжек).

При движении транспорта в затраты по транспортировке входят:

• Зарплата водителя

• Командировочные

• Суточные

• Оплата разрешения на пересечение территории

Транспортные цепи – этапы перевозки груза на определенные расстояния, в течение определенного времени с использованием транспортных средств, одного или нескольких видов транспорта. Грузы остаются в неизменном состоянии упаковки.

Существуют следующие виды перевозок:

Унимодальные- перевозка грузов с использованием только одного вида транспорта при доставке груза заказчику. Данная модель применяется в случаях, когда точно известны начальный и еонечный пункты транспортировки и при этом отсутствуют промежуточные операции по складированию и грузопереработке

Интермодальные перевозки – перевозка несколькими видами транспорта в одной и той же грузовой единице или транспортном средстве без перегрузки самого груза при его перевозке на другой вид транспорта.

Примущество: необходимость оформления одного транспортного документа, ответственность за груз несёт одна компания что гарантирует более надёжную доставку

Мультимодальные перевозки – явл одним из самых экономичных и перспективных направлений в международных перевозках. В данной перевозке один вид транпорта явл лидирующим по, ртношению к другому виду транспорта. В процессе таких перевозках используются возможности всех видов транспорта. Как правило организуется экспедиторской фирмой, которая оказывает сопутствующие услуги при транспортировке. Экспедиторская фирма нанимает участников транспортной цепи как клиент --- разница в том, что если что-то произойдет с грузом, заказчик разбирается с экспедиционной фирмой

56.Способы транспортировки различных типов грузов

Альтернативы выбора транспортировки и необходимые критерии:

1. собственный парк – сторонние перевозчики:

• затраты на создание и эксплуатацию собственного парка;

• затраты на оплату услуг транспортных, транспортно-экспедиционных посредников;

• скорость / время транспортировки;

• качество транспортировки.

2.выбор транспортных фирм

Критерии
Способ перевозки: 1. унимодальные; 2. смешанные: -комбинированные; -мультимодальные; -интермодальные.	Основные транспортные фирмы: -перевозчики; -экспедиторы; -компании физического распределения (терминалы); -транспортно-логистические фирмы.

Ограничения:
Вид транспорта: -железнодорожный; -морской; -автомобильный; -воздушный; -трубопроводный; -внутренневодный.	Вспомогательные посредники: -страховые фирмы; -охранные фирмы; -фирмы по переработке грузов; -финансовые фирмы; -информационные фирмы.

Способы транспортировки:

1. Унимодальная транспортировка – осуществляется одним видом транспорта, когда заданы начальный и конечный пункты перевозки без промежуточного складирования.

Главные критерии:

• вид груза;

• объём отправки;

• время доставки потребителю;

• затраты на перевозку.

2. Смешанная транспортировка – осуществляется двумя видами транспорта, при этом груз доставляется первым видом транспорта до пункта перевалки без хранения или с кратковременным хранением, а далее следует перевалка на другой транспорт (т.е. груз доставляется одним видом транспорта, но разными транспортными средствами (ж/д., автомобильный и т.д.): перевозят на автомобиле до пункта перевалки, а далее переваливается на др. автомобиль).

Признаки:

• наличие нескольких транспортных документов;

• осуществление единой тарифной ставки;

• фрахт;

• последовательная схема взаимодействия участников транспортного процесса.

Выделяют так же раздельную и прямую смешанную перевозку.

При раздельной смешанной перевозке документы подписываются каждым участником транспортного процесса (ездишь по разным местам).

Прямая смешанная перевозка: грузовладелец заключает договор с одним перевозчиком, который действует как от своего, так и от имени другого перевозчика другого вида транспорта (один из перевозчиков действует от своего имени; едешь в одно место). При этом с каждым из перевозчиков заключается отдельный договор, отдельно производятся расчёты, каждый несёт ответственность за груз на соответствующем участке.

При заключении договора особое внимание уделяется ответственности в пункте перевалки за сохранность груза.

3. Комбинированная перевозка – отличается от смешанной перевозки наличием более чем двух видов транспорта. Обычно используется при наличии крупнотоннажных контейнеров (контейнер один – видов транспорта несколько), полуприцепов, съёмных кузовов.

Современная практика связана с тенденцией развития перевозок, ответственность за которую несёт один перевозчик (экспедитор), хотя реально работает несколько перевозчиков (при этом экспедирование осуществляется из одного диспетчерского пункта и по одному транспортному документу).

4. Интермодальная перевозка – перевозка грузов несколькими видами транспорта, когда один из перевозчиков организует доставку груза через один и более пунктов до пункта назначения.

При этом сквозная ставка тарифа равна ставке фрахта. Каждый из перевозчиков несёт ответственность на своём участке пути, но заказчик с претензиями обращается к первому. Перевозчики находятся между собой в равных договорных отношениях.

5. Мультимодальная перевозка – это перевозка, когда одно лицо (м.б. не только перевозчик, но и экспедитор) организует перевозку, несёт ответственность на всем пути следования независимо от количества принимающих участие видов транспорта с оформлением единого перевозочного документа ( один участник- заказчик, остальные – клиенты).

Сравнение мультимодальной и интермодальной перевозки: интермодальные проводятся при единых тарифах, с равными правами всех участников и видов транспорта; мультимодальная перевозка характеризуется тем, что один из участников – перевозчик, а другие участники его контрагенты  всю ответственность несёт организатор перевозки.

Общими чертами мультимодальной и интермодальной перевозки являются: единый коммерческо-правовой режим; комплексный подход к решению финансово-экономических вопросов организации перевозок; использование максимума телекоммуникационных систем и систем электронного документооборота (EDI, EDIFACT, мобильная связь); применяется единый организационно-технический принцип управлением и координацией всех участников.

6. Терминальная перевозка – перевозка, когда в транспортировке (мультимодальная / интермодальная) используется грузовой терминал.

Значение данного вида перевозки чрезвычайно возросло. Терминалы первоначально возникли в крупных портах и сухопутных транспортных узлах.

Организуют терминалы и терминальные комплексы, крупные транспортно-экспедиционные фирмы.