- •1. Социально-экономическая сущность, цели, задачи и функции логистики.
- •Классификация и примеры задач, решаемых в логистике
- •3. Экономический эффект от использования логистики
- •2. Общая характеристика логистического управления и его преимущество перед традиционным. Объекты управления в логистике.
- •4. Эволюция концепции логистики.
- •5. Логистические функции и операции.
- •6. Логистические потоки, циклы, каналы и цепи.
- •7. Взаимосвязь Лог, маркетинга, финансов и планирования произв-ва на предприятии.
- •8. Логистические затраты, их элементы, их учет и оптимизация.
- •9. Понятие и классификация материальных потоков логистики и их измерение
- •10. Логистические операции на разной стадии движения мат. Потоков
- •Классификация логистических операций
- •11. Сложность логистического управления материальными потоками. Сравнить традиционный подход к управлению материальными потоками и логистический.
- •12. Информационные потоки логистики. Финансовые потоки
- •13. Определение системы и ее признаки. Понятие логистической системы и ее элементы.
- •14.Макро- и микрологистические системы и их задачи.
- •15. Сущность и принципы закупочной логистики. Задачи закупочной логистики.
- •16.Выбор поставщиков. Система поставки точно в срок(jit) и её преимущества.
- •17.Сущность и задачи производственной логистики на предприятии.
- •18. Функции производственной логистики
- •19. Традиционная и логистическая концепции организации производства Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения:
- •20.Количественная и качественная гибкость производства.
- •21. Толкающие производственные логистические системы.
- •22. Тянущие производственные логистические системы.
- •23. Сравнение толкающей и тянущей лог систем
- •24. Понятие и классификация материальных запасов
- •25. Причины создания запасов
- •26. Нормирование запаса. Определение размера страхового запаса
- •27. Затраты на запасы и их элементы
- •28. Система контроля за состоянием запасов с фиксированным размером заказа
- •29. Системы контроля за состоянием запасов с фиксированным временем заказа. Двухбункерная система управления запасами
- •30. Определение оптимального размера запаса. Формула Уилсона и её модификации
- •31. Сущность и задачи распределительной логистики
- •32. Основные посредники в распределительной логистике, их значение и классификация
- •34.Дистрибьюция - составная часть распределительной логистики и ее задачи.
- •Физическое распределение - составная часть распределительной логистики
- •36.Логистические каналы распределения и их виды
- •37.Abc анализ запасов.
- •38.Xyz анализ запасов.
- •39.Матрица совмещенного abc-xyz анализа запасов.
- •40.Склады, их виды и сущность
- •41.Структура склада и технологические операции на складе.
- •42.Размещение и отбор товаров на складе. Горячие и холодные зоны склада.
- •43.Показатели работы склада.
- •44.Решение о количестве складов.
- •3. Ознакомиться с планами местных властей.
- •4. Необходимо учесть местные правила строительства, безопасности
- •46. Системы распределительной логистики
- •47. Понятия и показатели логистического сервиса.
- •2)Работы, осуществляемые в процессе продажи товаров:
- •3)Послепродажные услуги:
- •1) Сегментация потребительского рынк:
- •4) Определение стандартов услуг
- •48. Уровень логистического сервиса. Определение оптимального ур логистич сервиса
- •Зависимость затрат сервиса от уровня обслуживания
- •49. Аутсорсинг в распределительной логистике
- •50. 3Pl и 4pl провайдеры логистических услуг и их задачи
- •51.Возвратная логистика. Потоки в возвратной логистике
- •52.Транспортная деятельность и ее значение в развитии логистики
- •53.Сущность, понятие, задачи и функции транспортной логистики.
- •54. Виды транспорта, их преимущества и недостатки (в сравнении).
- •55. Транспортная система, транспортные коридоры.
- •56.Способы транспортировки различных типов грузов
- •57.Международные условия поставки Incoterms-2000 и разделение обязанностей по доставке между поставщиком и покупателем.
- •58. Грузовые терминалы и терминальные перевозки в логистике.
- •59. Грузовые места и грузовые единицы, пакетирование грузов. Виды упаковок и их функции
- •60.Выбор транспорта и перевозчика.
- •61. Транспортные издержки и их состав.
- •62.Транспортные тарифы и факторы на них влияющие
- •63. Виды маршрутов и их оптимизация
- •64. Сущность и задачи информационной логистики.
- •65. Информационные потоки в логистике и их движение.
- •66. Показатели, управление и измерение информационных потоков.
- •67. Виды информационных систем в логистике.
- •68. Штриховые коды и их виды. Эффективность применения штриховых кодов в логистике.
26. Нормирование запаса. Определение размера страхового запаса
Нормой запаса называется расчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться у производственных или торговых предприятий для обеспечения бесперебойного снабжения производства продукции или реализации товаров.
При определении норм товарных запасов используют три группы методов: эвристические, методы технико-экономических расчетов и экономико-математические методы.
Эвристические методы предполагают использование опыта специалистов, которые изучают отчетность за предыдущий период, анализируют рынок и принимают решения о минимально необходимых запасах, основанные на субъективном понимании тенденций развития спроса. Используемый в этом случае метод решения задачи (из группы эвристических) называется опытно-статистическим.
Метод технико-экономических расчетов. Сущность метода заключается в разделении совокупного запаса в зависимости от целевого назначения на отдельные группы, например, номенклатурные позиции. Далее для выделенных групп отдельно рассчитывается страховой, текущий и сезонный запасы, каждый из которых, в свою очередь, может быть разделен на некоторые элементы. Метод технико-экономических расчетов позволяет достаточно точно определять необходимый размер запасов, однако трудоемкость его велика.
Экономико-математические методы. Спрос на товары или продукцию чаще всего представляет собой случайный процесс, который может быть описан методами математической статистики. Одним из наиболее простых экономико-математических методов определения размера запаса является метод экстраполяции (сглаживания), который позволяет перенести темпы, сложившиеся в образовании запасов в прошлом, на будущее.
Например, имея информацию о размере запасов за прошедшие четыре периода, на основе метода экстраполяции можно определить размер запасов на предстоящий период по формуле
Y5 =0,5(2Y4+Yз-Y1), где Y1, Y3, Y4 — уровни запаса (в сумме, днях или процентах к обороту), соответственно, за первый, третий и четвертый периоды; Y5 — нормативный уровень запаса на предстоящий, пятый период.
Прогноз уровня запасов для шестого периода (Y6) можно сделать, используя формулу
Y6 =0,5(2Y5+Y4-Y2).
Международная практика управления запасами свидетельствует, что темп роста запасов должен несколько отставать от темпа роста спроса. Математически это выглядит следующим образом:
где Т3 — темп роста товарных запасов;
То — темп роста спроса.
Такое соотношение между запасами и спросом обеспечивает возможность ускорения оборачиваемости оборотных средств.
СТРАХОВОЙ ЗАПАС — запас сырья, материалов или топлива, необходимый для обеспечения непрерывного и ритмичного процесса производства при непредвиденных перебоях в снабжении предприятия из-за нарушения поставщиками сроков и условий поставок, недостатков в работе транспорта.
Размер страхового запаса определяется с учетом форм и надежности снабжения и составляет, как правило, 50% текущего запаса. При нахождении поставщиков или складов снабженческих организаций в одном населенном пункте или на близком расстоянии от предприятия размер страхового запаса может составлять 30 % текущего запаса и менее.
Норма страхового запаса определяется в днях производственного потребления и в натуральном выражении по каждому виду материалов, сырья,
Страховой запас, так же как и текущий, имеет двойственный характер, т. е. играет как положительную, так и отрицательную роль. Значительный страховой запас способен покрыть все случайные отклонения. Предприятие сможет избежать потерь оборота и имиджа, вызванных отсутствием в нужный момент запасов на складе, т. е. потерь от дефицита. Однако это может привести к неоправданно большим затратам на содержание страхового запаса на складе компании.
Определяющим экономическим фактором при расчете величины страхового запаса является достижение минимальных суммарных потерь и затрат, вызванных дефицитом и содержанием запаса.
На величину потребности в страховых запасах оказывает влияние следующие основные факторы:
- вероятность того, что поставщик нарушит свои обязательства по отгрузке товаров (по сроку или по количеству, или по тому и другому вместе);
- вероятность незапланированного роста потребности в товарах (роста сбыта);
- вероятность того, что перевозчик нарушит свои обязательства по срокам доставки товаров.
Возможно также влияние других факторов.
Кроме того, на размер страховых запасов влияет характер распределения таких случайных величин, как сроки поставок, объемы сбыта и др.
Существенное влияние на потребность в страховых запасах оказывает допускаемая в конкретной ситуации вероятность возникновения дефицита. Например, при снижении допускаемой вероятности дефицита с сорока до одного процента в условиях нормально распределенного спроса потребность в страховых запас увеличивается более чем в девять раз (в 9,32 раза).
Количественная оценка каждого из перечисленных выше факторов, а также учет их совместного влияния на размер страхового запаса в единой аналитической модели является сложной научной задачей, требующей к тому же обширной информационной поддержки.