6.Обеспечение ровности укладываемых слоев. Установка копирных струн.

Хорошая ровность слоя — одно из условий обеспечения стабильно­сти его толщины. Следовательно, на отделочных операциях необходимо: применять машины с высокими пла­нировочными свойствами; соблю­дать принятую технологию выполне­ния отделочных операций; не превы­шать рабочую скорость машины свы­ше рекомендуемой .

К машинам, обладающим высо­кими планировочными свойствами, относят: профилировщик основания ДС-97, входящий в состав комплек­та машин ДС-100 и ДС-ПО; само­ходные распределители материалов; длиннобазовые планировщики; авто­грейдеры с гидрофицированным уп­равлением отвала. Для повышения планировочных свойств управление рабочими органами этих машин ав­томатизировано. Для машин комп­лектов ДС-100 и ДС-110 разработана си­стема автоматического регулирова­ния «Профиломат», позволяющая стабилизировать рабочий орган в по­перечной плоскости, автоматически перемещать его по заданной с по­мощью копира программе продоль­ного профиля.

На отделке слоев основания при­меняют автогрейдеры среднего и тяжелого типов, имеющие хорошее сцепление колес с планируемым ма­териалом и достаточно мощный гидропривод отвала. Такими авто­грейдерами можно срезать выступы высотой до 10 см.

Средние и тяжелые автогрей­деры выпускают с ручным и авто­матизированным управлением отва­ла. В автоматическом варианте на отвал установлена система «Про­филь-1», стабилизирующая отвал в поперечной плоскости; система «Профиль-2», помимо поперечной стаби­лизации, позволяет устанавливать отвал по заданному продольному профилю.

При отделке слоев основания до­рожной одежды лучшую ровность достигают при использовании систе­мы автоматики «Профиль-2». Уста­новлено, что при выполнении работ на участках достаточно большой протяженности применение «Про­филь-2», помимо улучшения ровно­сти, способствует повышению про­изводительности труда и сокраще­нию перерасхода материала верх­него слоя, идущего на исправление неровностей нижнего слоя.

Обеспечение ровности слоев во многом зависит от правильного выполнения всех операций при работе с автоматизированными автогрейде­рами.

Одним из основных условий обес­печения требуемой ровности являет­ся передвижение автогрейдера со скоростью, позволяющей своевре­менно отработать воздействие ручное или системы автоматики на отвал. Отрезок пути от момента подачи воздействия до момента соприкосно­вения отвала с грунтом называют путем срабатывания (Sip). Чем мень­ше этот путь, тем точнее отрабаты­вается поданное воздействие.

При существующих системах уп­равления отвалом скорость переме­щения автогрейдера должна быть менее 2 км/ч, что позволит получить путь срабатывания около 1 м и ис­ключить нежелательные неровности длиной 3—5 м.

Производительность при работе с распределяющими машинами зави­сит от объема распределяемого ма­териала и рабочей скорости машины, которая рассчитана таким образом, чтобы рабочий орган машины (шне-кового или плужного типа) успе­вал распределять материал по обе стороны.

Распределение материала по по­верхности с помощью распределяю­щих машин не позволяет получить требуемое качество планировки, особенно по ровности (кроме ДС-97). В связи с этим поверхность требует дополнительной отделки, которую выполняют автогрейдерами. Лучшее качество планировки обеспечивают автогрейдеры, оборудованные систе­мами автоматики «Профиль-1» и «Профиль-2».

Производительность планировки на отделочных операциях в основном зависит от числа проходов автогрей­деров по одному следу. Чем выше планировочные качества машин, тем меньше требуется проходов по одно­му следу, чтобы получить нужное ка­чество планировки. Благодаря си­стемам автоматики значительно со­кращается число проходов по одному следу.

Установлено, что увеличение чис­ла проходов только до определенного (оптимального) значения дает эф­фект повышения качества плани­ровки.

При строительстве дорог местно­го значения с ведущей машиной— асфальтоукладчиком распределение и разравнивание материала целесо­образно производить автогрейдерами с использованием средств автомати­ки, позволяющих повысить произ­водительность машины в среднем на 25 %