40.Особенности строительства покрытий из литых асфальтобетонных сме­сей.

Литой асфальтобетон отличается от-обычного своим составом, свой­ствами, технологией приготовления смеси, укладки и уплотнения. Массо­вая доля щебня в литом асфальто­бетоне обычно равна 50 %, мине­рального порошка — 20 %, битума— 8 %. Битум применяют только марки БНД 40/60, при этом для еще боль­шего повышения вязкости в битум добавляют асфальтит. Температура при перемешивании компонентов должна быть не менее 220—240 °С.

Повышенное количество битума и минерального порошка при высокой температуре делают смесь настоль­ко пластичной, что при уплотнении это позволяет обойтись без примене­ния катков.

Наиболее существенными преи­муществами литого асфальтобетона являются его плотность и прочность, чем и объясняется повышение сро­ков службы таких покрытий.

Смеси литого асфальтобетона укладывают при температуре 180— 200 °С.

Назначение и выбор покрытий из литого асфальта производят на осно­вании тщательных технико-экономи­ческих расчетов с установлениемконструкции дорожной одежды и подбора состава смеси в лаборато­рии.

Покрытия из литых асфальтобе­тонных смесей укладывают по свеже-уложенному слою крупно- или сред-незернистого плотного асфальтобето­на с целью взаимного сцепления обоих слоев, образования общего монолитного покрытия и обеспе­чения его сдвигоустойчивости. Ли­тую асфальтобетонную смесь укла­дывают слоями 3,5—4 см с расходом 80—100 кг/м2. Литые смеси уплот­няют механизированным прижатием профилирующего бруса.

Приготовленную смесь перево­зят к месту укладки в специаль­ных механизированных котлах. В та­ких котлах вместимостью 4—10 т смесь непрерывно перемешивают во избежание расслаивания. Котлы снаб­жены теплоизоляцией и оборудованы газовыми горелками. Во время пере­возки температуру смеси поддержи­вают на уровне" 220—240 °С. На месте укладки котел устанавливают перед асфальтоукладчиком так, что­бы выпускной лоток при наклоне котла был направлен в приемный бункер. Машинист котла открывает заслонку, наклоняет котел, и литая смесь поступает самотеком в прием­ный бункер укладчика.

Литую смесь укладывают при температуре воздуха не ниже 5 °С. Не допускают работу в дождливую погоду и распределение смеси на влажную поверхность.

Для укладки литого асфальта применяют самоходные асфальто­укладчики, которые оборудованы электронной следящей системой, имеют обогреваемую выглаживаю­щую плиту и приемный бункер, поз­воляющий производить выгрузку смеси из передвижных котлов.

Если необходимо использовать несколько асфальтоукладчиков, то они работают параллельно, опе­режая один другого на 10—15 м. При температуре смежной полосы менее 120 °С край ее прогревают на ширину 15 см горелками инфракрас ного излучения до температуры 220—240 °С и смазывают битумом.

Немедленно вслед за асфальто­укладчиком равномерным слоем вручную или специальным механиз­мом распределяют щебень размером 3—5(8) или 5—8(10) мм, обрабо­танный битумом. После остывания покрытия до 50—80 °С щебень при­катывают ручным катком массой до 30 кг. Ориентировочный расход щеб­ня 6—10 кг/м1.

Московские дорожники предло­жили жесткий литой асфальтобетон с массовой долей щебня 50-55 % при расходе битума сверх 100 % минеральной части в количестве 6,5 7,5 %. Такой асфальтобетон занимает промежуточное положение между литым и укатываемым ас­фальтобетоном. Преимущество жест­кого литого асфальтобетона заклю­чается в том, что он более вязкий и допускает перевозку в автомоби­лях-самосвалах без расслаивания в пути, а для его изготовления мож­но использовать обычные асфальто-смесительные установки.

Смесь уплотняют вибротрамбова­нием. Оно способствует быстрому формированию структуры жесткого литого асфальтобетона и обеспе­чивает заданную плотность (оста­точная объемная пористость не бо­лее 1 %). Температура смеси при распределении должна быть в преде­лах 190—220 °С. Смесь уплотняют вибротрамбующей плитой асфальто­укладчика. Вслед за укладчиком распределяют щебень в количестве 4—7 кг/м2, который прикатывают легким катком.