2.Пути повышения качества приготовления искусственных дорожно-строительных материалов (смешение на месте, однопроходными машинами, в смесительных установках).

Задача повышения качества пе­ремешивания материалов — много­плановая.

Исследования предлагают раз­личные пути решения этой сложной задачи.

Установленный стандартами по­рядок ставит цель получения сме­сей с теми свойствами, которые были ранее получены в лаборатор­ных условиях на запроектирован­ных составах при точном дозиро­вании компонентов смеси, тщатель­ном выдерживании температурного режима и времени перемешивания. Разнообразные смеси требуют вы­полнения этих требований примени­тельно к специфике технологическо­го процесса их приготовления.

Грунтовые смеси приготовляют при помощи многопроходных машин (фрез, однопроходных грунтосмесительных машин), профилирующей машины скоростного комплекта и ав­томатизированных передвижных грунтосмесительных установок. Раз­дельное выполнение операций техно­логического процесса укрепления грунтов вяжущим при многопроход­ной схеме его обработки фрезой усложняет организацию работ по повышению производительности строительного потока.

Наиболее прогрессивными явля­ются передвижные грунтосмеситель-ные установки с автоматизацией управления технологическим про­цессом. Такие установки произво­дительностью 100, 200 и 400 т/ч обеспечивают высокое качество сме­шивания грунтов с органическими и неорганическими вяжущими. Ка­чество обеспечивают интенсивным перемешиванием и точным дозиро­ванием составляющих смеси.

Установки мобильные и могут ра­ботать в потоке по строительству дорог с использованием близлежа­щих грунтовых карьеров.

Асфальтобетонные смеси наибо­лее сложные. Они требуют интен­сивного перемешивания составляю­щих материалов.

Асфальтобетонную смесь приго­товляют на АБЗ в асфальтосмеси­тельных установках. Процесс пере­мешивания отдозированных мате­риалов происходит в лопастных сме­сителях принудительного действия.

Для повышения качества смеши­вания асфальтобетонных смесей имеются и другие пути. Исследова­ниями доказано, что время смеши­вания значительно влияет на физи­ко-механические свойства смеси. Наилучшие результаты получаются при продолжительности 4—5 мин, при этом возможно уменьшение дозы битума. Установлено также, что каж­дому способу смешивания соответ­ствует свое оптимальное содержа­ние битума.

Увеличение времени смешивания снижает производительность асфальтосмесительной установки, поэтому ищут пути уменьшения времени сме­шивания, например путем примене­ния поверхностно-активных веществ, также дающих экономию битума.

Немаловажную роль в повыше­нии качества смеси играет способ подачи битума в смеситель. В совре­менных асфальтосмесительных уста­новках применяют распыление аэро­золей при высоком давлении (дина­мический способ).

Новым является способ—использо­вание в качестве вяжущего вспе­ненного битума. Исследования показали, что при внесении нефтяных битумов вследствие повышения их химической активности и снижения условной вязкости возрастает ад­гезия вяжущего к поверхности ми­неральных материалов, а также об­легчается технологический процесс приготовления. При этом умень­шается время смешивания, получают экономию битума, а смесь — более качественную при меньших энерго­затратах. Изменения конструкции смесителя несложны. К существую­щему битумопроводу подключают форсунки, подающие пар. Можно использовать и обычную подачу би­тума.

Цементобетонные смеси приго­товляют в бетоносмесителях свобод­ного и принудительного перемеши­вания. Для жестких смесей качество можно обеспечить только за счет принудительного смешивания в ло­пастных смесителях.

Цементобетонная смесь должна иметь хорошо подобранный грану­лометрический состав, обладать не­обходимой подвижностью или жест­костью.Для приготовления смеси приме­няют материалы только высокого качества, что даст возможность по­лучить высокие показатели качества строительства автомобильных дорог с бетонным покрытием.