
- •5. Группы рабочих машин. Механические характеристики машин, момент которых является функцией скорости.
- •28. Нагрев и охлаждение эд. Одноступенчатая тепловая теория. Коэффициент изменения теплоотдачи.
- •30. Потери энергии в переходных процессах вхолостую эп, у которых задающее воздействие меняется скачком.
- •31. Способы уменьшения потерь энергии в переходных процессах эп.
- •32. Номинальные режимы работы электрических машин
- •33. Тахограммы и нагрузочные диаграммы эп. Влияние механической инерции эп в приводах механизмов: а) непрерывного действия с пиковой нагрузкой, б) циклического действия
- •34. Выбор по мощности эд режима s1. Методы средних потерь и эквивалентных величин
- •35.36. Выбор эд режима s1 для работы в режимах s2 и s3
- •37. Выбор мощности эд режима s2
- •38. Выбор мощности эд режима s3
- •55. Определение допустимой частоты вкл к.З ад
31. Способы уменьшения потерь энергии в переходных процессах эп.
1) Уменьш-ие мом-та инерции J якоря (ротора) ЭД:
а) путем изменения конструкции
б) за счет использ-ия материалов с меньш. плотн.
2) Ступенч. (плавн.) измен-ие в задан. диап. управл. возд-ия ω0.
3) Замена эл. тормож-ия механич. В случ., когда мех. торм-ие не желательно целесобр. рекуп. или динамич. торм.
Пример: nC=750/1000/1500 об/мин
Соотнош-ия потерь при прям. и ступенч. пуске:
Следовательно
Потери энергии меньше в 2,5 раза.
32. Номинальные режимы работы электрических машин
Огромное множество различных режимов электрических механизмов обусловлено различием режимов работы ЭП. В настоящие t принято международная классификация стандартных номинальных режимов от S1 до S8, позволяющие наиболее точно рассчитывать ЭД.
1.
S1
продолжительный режим при неизменной
нагрузке
2.
S2
Кратковременный
,
tрст=15,30,60,90
мин
S3 Повторно кратковременный
,
ПВ=15,25,40,60%
4. S4 Повторно кратковременный с частыми пусками. Из-за малости tp в этом режиме пусковые потери оказывают существенное влияние на нагрев ЭД, а остановка ЭД осуществляется путем выбега или наложения тормозов (мех) без тормозных потерь. Число пусков в час: 30,60,120,240
коэффициент
инерции ЭП (FI)
5. S5 Повторно кратковременный с частыми пусками и электрическим торможением. В этом режиме пусковые и тормозные потери оказывают существенное влияние на нагрев ЭД. Хаар-ки режима те же, что для режима S4. Отличие по коэффициенту инерции FI=1.2;1.6;2;2.5;4
6.
S6
Перемежающиеся режим. В этом режиме
кратковременные периоды неизменной
номинальной нагрузкой tp
, чередуется
с работой ЭД в холостую. tх
7. S7 Перемежающиеся режим с частыми реверсами. В этом режиме непродолжительные периоды неизменной номинальной нагрузкой чередуется периодами реверса. Причем потери при реверсирование оказывают существенное влияние на нагрев ЭД. Режим хар-ся числом реверсов в час. Np =30,60,120.240 и коэффициентом инерции как для S5.
8. S8 Перемежающийся с двумя и более скоростями. Это режим при котором непродолжительные периоды с определенной нагрузкой и скоростью чередуется с непродолжительными периодами с другими нагрузкой и скоростью. Потери при переходе со одной скор на др оказывает существенное влияние на нагрев ЭД. Режим хар-ся числом циклов в час, коэффициентом инерции и отношение продолжительностью нагрузки на отдельных ступенях.
нормированное число циклов в час Nц=30,60,120,240
FI=1.2;1.6;2;2.5;4
33. Тахограммы и нагрузочные диаграммы эп. Влияние механической инерции эп в приводах механизмов: а) непрерывного действия с пиковой нагрузкой, б) циклического действия
В первичной информации для расчета параметров реального режима работы необходимых для выбора ЭД яв-ся Мс(t) или Pc(t) и w(t). Напомним, что на отдельных участках работы:
если
На этапе предварительного выбора ЭД точно определить динамический момент привода не возможно т.к не известно Jдв Только при выборе ЭД по условиям нагрева можно учесть вклад дин-го момента в нагр-ую диаг-му. Для ЭП механизмов непрерывного действия характерен продолжительный режим работы с некоторой средней скор и эпизодические кратковременные этапы пуска и торможение ЭД. Поэтому этапы пуска и торможения при построение нагр диаг можно не учитывать.
Пусть
.В
установившемся динами-ческом режиме
связь между Мс
и М устанавливается по средствам АЧХ
передаточной функции. Мсср
= Мср
Tмс
– период изменения стат-го момента
При
малой частоте
колебаний
Мс,
то
график
M(t)
будет близок к графику Мс(t)
При
возрастании механической инерции
амплитуда колебаний момента уменьшается.
Уменьшение амплитуды можно достичь
либо уменьшения момента инерции, либо
уменьшения жесткости
.
В последнем случае снижается частота
среза и возрастают колебания скорости
около среднего значения. Степень
приближения графика M(t)
к Мс(t)
определяется соотношением между Тм
и длительностью
отдельных участков нагрузочной диаграммы.
В случае когда
будут
близки и Мmax=
Мсmax,
а при
Мдв
в любой момент t
меньше чем Мс
Механическая инерция в приводах непрерывного действия с резкой пере-ой нагр яв-ся фактором положительным, в то время как в ЭП циклического действия фактором увеличения нагрузки дв.
В
ЭП с пиковой нагр если не принять мер,
то ЭД выберается по Мmax
что приводит к большому завышению
установленной мощности. Практически
выгоднее увеличить момент инерции путем
установки маховика, что приведет
уменьшению Мmax
и уменьшении потерь.