5. Технологическое время перестановки разборок из по-п

Продолжительность перестановки разборок из ПО-П на вытяжку М-1 при продольных и полупродольных схемах, если прием разборок осуществляется в четный парк, с учетом того, что длина полурейсов 2 и 3 увеличивается и составляет:

lпр² = lгор² + lпоп + lгор^ч = 450 + 1250 + 200 = 1900 (м);

lпр³ = lпр² + lваг * mс + lдоп = 1900 + 14 * 70 + 1000 = 3880 (м).

По рассчитанным расстояниям составляется таблица

Таблица 5.1

№ п/п	Наименование полурейсов	Длина полурейсов, м	Число вагонов	Нормативные коэффициенты		Продолжительность полурейсов, мин
				а	в
	Рабочий
1	полурейс с путей парка С	1540	70	2,25	0,074	2,25 + 0,074 * 65 = 7,06
	за светофор М
	И
	Рабочий
2	полурейс от светофора М	1464	70	2,56	0,082	2,56 + 0,082 * 65 = 7,89
	1 1 на пути ПО
	1
	Холостой
3	полурейс с путей ПО 1 за	1700		1,44		1,44
	светофор М-
	11
Общая продолжительность перестановки						16,39-16

При полупродольной схеме:

1 От четных поездов

tдв=tмарш+0,06* (5.1)

tмарш= tпр= tотпр (5.2)

2. Под четные (угловые) поезда

(5.3)

где lпо, 1гор^цг, 1гор^ч - длина четной горловины, приемоотправочного пути и центральной горловины (1поп = 1250, 1гор - 450, 1гор = 200), м; Уман - средняя скорость при маневрах (Уман = 25), км/ч; 1пд - дополнительное время на перемену направления движения (1пд = 0,3), мин.

6. Технологическое время на подачу (уборку) вагонов к фронтам (с фронтов) погрузки и выгрузки

tпод(уб) = tнодб + tдв + tраст(сб), (6.1)

где tподб - время на подборку вагонов в сортировочном парке; tдв - время на движение с путей сортировочного парка до фронта погрузки и выгрузки, мин; tраст(сб) - время на расстановку вагонов в пункте погрузки-выгрузки, мин.

tподб = А * gгр + В * mпод, (6.2)

где mпод =10 вагонов; gгр = 3.

tподб = 0,41 * 3 + 0,32 * 10 = 4,43 (минут)

где 1ветки - расстояние от горловины до грузового фронта, (500м- из задания); m_под - число вагонов в подаче; lваг - длина вагона (14), м; Vпод - средняя скорость подачи, (принимаем 25) км/ч.

0,3 + 0,06 * 2 * 41.6 = 5.29 (минут)

Технологическое время на расстановку (сборку) вагонов по фронту составляет

tраст(сб) =1*10=10 (минут)

Общее время подачи (уборки) составляет

tпод(уб) = 4,43 + 5.29 + 10 = 19,72 (минут)

Потребное число маневровых, локомотивов определяем по формуле:

где - суммарные затраты локомотивоминут для выполнения заданного объема работ; аb - коэффициент, учитывающий время простоя маневрового локомотива в связи с ожиданием начала работы, получением распоряжений, занятостью маршрутов (аЬ = 0,9), минут; tэк - время экипировки маневрового локомотива (tэк = 60), минут; tсм - продолжительность смены локомотивных бригад (tсм = 20), минут.

Расчет числа локомотивов составляется в виде таблице

Таблица 6.1

№ п/п		Наименование работ	Норма, мин		Количество операций		Затраты локомотивоминут
1		Перестановка составов из ПО 1 на вытяжку М- 1	8,31		12		100
2	Окончание формирования одногруппных составов			8,44		4		34
3	Перестановка сформированных составов в приёмоотправочный парк			7,89		6		47
4	Подача вагонов на грузовой двор			19		6		114
5	Уборка вагонов с грузового двора			19		18		342
Общие затраты (локомотиво - минут)								637

Потребное число маневровых локомотивов 1 (локомотив)

Вывод: При расчёте показателей по прибытию (3,7 мин.) и отправлению (3,2 мин.), было выявлено соответствие с показателями участковой станции.