
- •2)Модели. Критерии составления моделей.
- •4) Принцип образования привода, машинного агрегата и машины-автомата. Виды приводов.
- •5) Механизмы. Классификация механизмов.
- •6) Типовые механизмы. Передаточное отношение и передаточная функция механизмов. Кпд механизмов. Идеальные механизмы.
- •7) Звенья механизмов. Виды звеньев механизмов.
- •8)Кинематические пары. Классификация кинематических пар. Достоинства и недостатки высших и низших кинематических пар.
- •9) Кинематические цепи. Виды кинематических цепей.
- •10)Структура механизмов. Дефекты структуры механизмов.
- •11) Механизмы с низшими кинематическими парами.
- •13) Структурный анализ плоских рычажных механизмов.
- •14)Подвижность механизмов
- •15)Состав структуры рычажных механизмов по Ассуру. Виды структурных групп и первичных механизмов
- •18)Маневренность пространственных рычажных механизмов
11) Механизмы с низшими кинематическими парами.
Все многообразие механизмов с низшими кинематическими парами
можно свести к следующим группам:
клиновые механизмы (рис. 1.13, а);
винтовые механизмы (рис. 1.13, б);
рычажные механизмы (см. рис. 1.6, рис.2.1).
Клиновоймеханизм– это механизм, структура которого содержит толь-
ко низшие поступательные кинематические пары (рис. 1.13, а).
Клиновые механизмы предназначены для передачи движения и сило-
вых факторов между звеньями с пересекающимися осями вращения. Всеклиновые механизмы относятся к разновидности механизмов, преобразую-
щих поступательное движение звена 1 в поступательное движение звена 2.
Рис. 1.13. Структурные схемы клинового и винтового механизмов
Винтовоймеханизм– это механизм, структура которого содержит
только низшие кинематические пары, хотя бы одна из которых является вин-
товой (рис. 1.13, б).
Винтовые механизмы предназначены для передачи движения и силовых
факторов между соосными звеньями. Все винтовые механизмы относятся к разно-
видности механизмов, преобразующих вращательное движение в поступательное.
Схема типового винтового механизма содержит стойку и два подвиж-
ных звена (рис. 1.13, б). Подвижными звеньями типовых винтовых механиз-
мов являются винт 1 и гайка 2.
Винт– это звено винтового механизма, выполненное в виде цилиндра,
имеющего внешнюю рабочую поверхность в виде винтовой линии.
Гайка– это звено винтового механизма, выполненное в виде втулки,
имеющей внутреннюю рабочую поверхность в виде винтовой линии.
12) Плоские рычажные механизмы. Виды звеньев плоских рычажных механизмов.
Рычажныймеханизм– это механизм, образованный звеньями, выпол-
ненными в виде стержневых конструкций-рычагов.
Рычажные механизмы широко распространены в машинах практически
всех видов.
По виду кинематической цепи выделяют две группы.
Механизмы с замкнутойкинематическойцепью– это рычажные меха-
низмы, которые содержат в своей структуре только замкнутые кинематиче-
ские цепи (см. рис. 1.6, рис.2.1).
Механизмы с незамкнутойкинематическойцепью– это рычажные ме-
ханизмы, которые содержат в своей структуре только незамкнутые кинема-
тические цепи (см. рис. 1.4, в, рис.2.7).
Элементарные механизмы – это механизмы, структуру которых нельзя
расчленить на части, способные самостоятельно преобразовывать движение
(рис. 2.3).
Простыемеханизмы– это рычажные механизмы, структура которых
состоит из одного элементарного механизма и одной структурной группы
(рис. 1.6, рис.2.1).
Сложныемеханизмы– это рычажные механизмы, структура которых
состоит из одного или нескольких элементарных механизмов и двух или бо-
лее структурных групп.
Сложные рычажные механизмы подразделяются:
на однотипные– это сложные рычажные механизмы, структура которых
содержит одинаковые элементарные механизмы и подобные структурные груп-
пы звеньев;
многотипные– это сложные рычажные механизмы, структура которых
содержит разные элементарные механизмы и разные структурные группы
звеньев;
комбинированные– это сложные рычажные механизмы, структура кото-
рыхобразована в результате объединения однотипных и многотипных меха-
низмов.
Все простые рычажные механизмы являются плоскими механизмами,
которые, в свою очередь, подразделяются на основные типовые схемы:
шарнирный механизм (см. рис. 1.6, б);
кривошипно__________-ползунный механизм (см. рис. 1.6, а);
кулисный механизм (рис. 2.1, а);
тангенсный механизм (рис. 2.1, б);
синусный механизм (рис. 2.1, в)
К звеньям, совершающим вращательные движения, относятся криво-
шип, коромысло, кулиса и качающийся ползун.
Кривошип− это звено рычажного механизма, входящее в состав только
вращательных кинематических пар и обладающее возможностью поворота
вокруг оси вращения на угол более 360° (см. рис. 1.6, рис.2.1, звено 1).
Коромысло− это звено рычажного механизма, входящее в состав толь-
ко вращательных кинематических пар и обладающее возможностью поворота
вокруг оси вращения на угол менее 360° (см. рис. 1.6, звено 4).
Кулиса− это звено рычажного механизма, входящее в состав враща-
тельных и поступательных кинематических пар и обладающее возможностью
поворота вокруг оси вращения на угол менее 360° (рис. 2.1, звено 5).
Качающийсяползун− это звено рычажного механизма, образующее по-
ступательную кинематическую пару со штоком и вращательную кинематиче-
скую пару со стойкой.
К звеньям, совершающим поступательные движения, относятся ползун,
камень и шток.
Ползун− это звено, образующее поступательную кинематическую пару
со стойкой (см. рис. 1.6, звено 3).
Камень− это звено, образующее поступательную кинематическую па-
ру с кулисой (рис. 2.1, звено 6).
Шток− это звено, образующее поступательную кинематическую пару
с качающимся или неподвижным ползуном (рис. 2.1, звено 7).
Звеньями, совершающими сложные движения, являются шатуны.
Шатун− это звено рычажного механизма, образующее кинематиче-
ские пары только с подвижными звеньями, не имеющими связей со стойкой
(см. рис. 1.6, звено 2).