- •Условные обозначения
- •Введение
- •Раздел 5 – химмотологические карты лесных машин написал совместно с доцентом кафедры «МиОлк» Паршуковым н. Е.
- •Понятие о химмотологии
- •2.2 Краткие сведения о современных методах получения топлив и масел
- •2. 2.1 Получение топлив прямой перегонкой
- •2.2.2 Получение топлив деструктивной переработкой
- •2.3 Состав и свойства жидкого топлива
- •2.3.1 Теплота сгорания топлива [5]
- •2.3.2 Определение количества воздуха, необходимого для горения топлива
- •2.3.3 Определение продуктов сгорания топлива
- •2.4 Получение масел
- •2.4.1 Назначение смазочных материалов и виды трения
- •2.4.2 Виды изнашивания поверхностей деталей
- •2.5 Понятие о трибологии
- •2.5.1 Основные понятия в химмотологической трибологии
- •3.Эксплуатационные материалы
- •3.1 Жидкие топлива
- •3.1.2 Автомобильные бензины
- •Классификация автомобильных и авиационных бензинов по октановому числу
- •Показатели качеств бензинов России и стран еэс
- •Требования, предъявляемые к бензину
- •3.1.2.2 Теплота сгорания бензиновоздушной смеси (бвс)
- •3.1.2.3 Смесеобразующее свойство бензина
- •3.1.2.4 Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на процесс сгорания бензина
- •3.1.2.5 Нормальное и детонационное сгорание бензина
- •3.1.2.6 Методы повышения антидетонационных свойств бензина
- •Смолообразование и коррозионные свойства бензина
- •3.1.3 Дизельное топливо
- •Рекомендуемые марки топлива в различных климатических зонах
- •Пропорции смеси дизельного топлива с керосином
- •3.1.3.1 Требования, предъявляемые к качеству дизельного топлива
- •Основные показатели качества дизельного топлива
- •Показатели качества летнего дизельного топлива по гост 305-01 и по en590-99
- •3.1.3.2 Эксплуатационные свойства и использование дизельного топлива
- •3.2 Смазочные масла
- •3.2.1 Характеристика смазочных масел
- •Алкановое сырье
- •Нафтеновое сырье
- •3.2.2 Моторные масла
- •Подразделение масел по группам и применению
- •3.2.2.1 Классификация моторных масел по вязкости
- •3.2.2.2 Маркировка моторных масел
- •Марки моторных масел
- •3.2.2.3 Синтетические моторные масла
- •Способы получения
- •Особенности синтетических масел в их применение
- •Основные показатели нефтяного и синтетических масел
- •Импортные моторные масла
- •Классификация моторных масел по качеству
- •Классификация api моторных масел по эксплуатационным свойствам
- •Классификация моторных масел по ссмс
- •Классификация моторных масел по асеа
- •Классификация моторных масел по асеа-98 и api
- •Классификация моторного масла по вязкости
- •Обозначение моторных масел по sae
- •Вязкость моторного масла по sae и гост 17479.1-85
- •Зарубежные аналоги отечественным моторным маслам
- •Допуск автомобильных фирм
- •Зарубежные и отечественные производители масел Фирма "Gilmar"
- •Оао «Нефтяная компания лукойл»
- •Завод ооо Лукойл-Пермнефтеоргсинтез
- •Моторные масла завода Пермнефтеоргсинтез
- •Акционерное общество "Оу Teboil Ab "
- •3.2.2.1 Условия работы и факторы, влияющие на изменение качества моторного масла
- •3.2.2.7 Присадки
- •Ассортимент присадок к маслам
- •3.2.2.9 Пути совершенствования и эффективного использования моторных масел
- •3.4 Трансмиссионные масла
- •3.2.3.1 Классификация трансмиссионных масел
- •Классификация трансмиссионных масел по гост 17479.2-85 и соответствие им масел по гост 23652-79
- •Классификация трансмиссионных масел по вязкости
- •Классы вязкости трансмиссионных масел
- •3.2.3.2 Маркировка трансмиссионных масел
- •Маркировка трансмиссионных масел
- •3.2.3.3 Импортные трансмиссионные масла
- •Классификация трансмиссионных масел по качеству
- •Классификация трансмиссионных масел по системе api, гост 17479.2-85 и соответствие им масел по гост 23652-7
- •Классификация трансмиссионного масла по вязкости
- •3.2.3.4 Масла для гидромеханических передач
- •3.3 Пластичные смазки
- •3.3.1 Классификация пластичных смазок
- •Классификация пластичных смазок по консистенции
- •Основные показатели пластичных смазок
- •3.3.2 Наименование и обозначение смазок
- •3.3.3 Краткая характеристика пластичных смазок
- •3.3.4 Импортные пластичные смазки
- •Классификация пластичных смазок по nlgi
- •Классификация nlgi пластичных смазок
- •Марки пластичных смазок
- •Температурные диапазоны трансмиссионных пластичных смазок по классификации nlg1
- •3.3.6 Методы оценки основных показателей и свойств пластичных смазок
- •3.4 Основы рационального и экономного использования топлива и смазочных материалов
- •Специальные технические жидкости
- •Рабочие жидкости
- •3.5.1.1 Обозначение рабочих жидкостей
- •3.5.1.2 Амортизационные жидкости
- •3.5.1.3 Индустриальные масла
- •Классификация индустриальных масел
- •Классификация по назначению
- •Классификация по вязкости
- •Маркировка индустриальных масел
- •Маркировка и характеристика индустриальных масел по гост 20799-88 и гост 17479.4
- •3.5.1.4 Тормозные жидкости
- •3.5.1.5 Охлаждающие жидкости
- •Свойства охлаждающей жидкости
- •3.5.1.6 Пусковые жидкости
- •Состав пусковых жидкостей, %
- •3.5.1.7 Электролит
- •3.5.1.8 Консервационные материалы
- •Классификация по защитным свойствам
- •3.5.1.9 Пленкообразующие ингибированные нефтяные составы (пинс)
- •3.5.1.10 Жидкости для удаления нагара
- •Импортные специальные технические жидкости
- •Рабочие жидкости
- •Классификация гидравлических масел
- •Классификация гидравлических масел
- •Температура застывания гидравлических масел по классификации iso
- •Индустриальные масла
- •Классификация индустриальных масел
- •Классификация по назначению
- •Классификация по эксплуатационным свойствам
- •Соответствие отечественных индустриальных масел по назначению зарубежным
- •Классификация по вязкости
- •3.6.3 Тормозные жидкости
- •Характеристики тормозных жидкостей
- •3.6.4 Охлаждающие жидкости
- •Характеристика водно-этиленгликолевой охлаждающей жидкости (стандарты iso, astm, din, snv)
- •3.6.5 Консервационные масла и смазки (компаунды)
- •Консервационные смазки (компаунды)
- •Консервационные масла
- •3.6.6 Пленкообразующие ингибированные нефтяные составы (пинс)
- •4.Контроль качества топливно-смазочных материалов
- •4.1 Определение качества бензинов
- •4.2. Определение качества дизельного топлива
- •4.3 Определение качества пластичной смазки
- •4.4 Восстановление качества топливно-смазочных материалов
- •4.5 Оценка качества импортных смазочных материалов
- •4.5.1 Смазочные масла
- •4.5.2 Пластичные смазки
- •Химмотологические карты лесных машин
- •Химмотологическая карта лесопромышленных машин
- •6. Безопасность труда, пожарная безопасность и охрана окружающей среды Общие положения
- •6.1 Безопасность труда
- •6.2 Пожарная безопасность
- •6.3 Охрана окружающей среды
- •Перечень использовавшихся терминов
- •Спецификации на лабораторные методы оценки физико-химических свойств смазочных масел иностранных фирм
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Присадки
- •Классификация sae моторных масел по вязкости
- •Аналоги вязкостных классов моторных масел по классификации sae и России
- •Моторные масла
- •Трансмиссионные масла
- •Автомобильные смазки
- •Трансмиссионные смазки
- •Морозостойкие смазки
- •Гидравлические масла
- •Индустриальные масла Машинные масла
- •Машинные масла типа «нон-дрип»
- •Циркуляционные масла
- •Турбинные масла
- •Компрессорные масла
- •Холодильные масла
- •Зарубежные и отечественные производители масел и смазок
- •Консервационные масла
- •Температурная поправка к величине плотности тсм
- •16798, Г. Сыктывкар, ул. Ленина, 39
Консервационные смазки (компаунды)
Консервационные смазки (компаунды) представляют собой пластичные смазки, в состав которых входят ингибиторы коррозии и в ряде случаев - противоизносные и противоокислительные присадки.
Различают две группы перспективных консервационных смазок, различающихся по рабочим характеристикам и составу.
К первой группе относятся вырабатываемые на базе минеральных масел смазки: Energrease L2 фирмы "British Petroleum Oil International Ltd", Braycote 610 фирмы "Bray Oil Co" и Mobilgrease MP фирмы Mobil Oil Corp", соответствующие спецификации MIL-G-10924D; ко второй группе - смазки Aero Shell Grease 22с фирмы "Shell International Petroleum Co.Ltd", Mobilgrease 28 фирмы "Mobil Oil Corp" и Nycogrease 22 фирмы "NYCO S.A.", вырабатываемые на базе синтетических масел (обычно сложных эфиров) по спецификации MIL-G-81322D.
Консервационные смазки первой группы используют в узлах трения автотракторной техники, второй группы - в основном в узлах трения авиационной техники.
Наиболее широко применяемые защитные компаунды можно разделить на четыре группы:
1. Castrolaero Compound 8726 фирмы «Castrol, Ltd.», Nycoprotec 11798 фирмы «Nyco SA», Tectyl 435 фирмы «Ashland Petroleum Co.» предназначены для консервации машин, хранящихся на открытых площадках и под навесом.
2. Braycote 265 фирмы «Bray Oil Co.», Royco 265R фирмы «Royal Lubricants Co.» предназначены для консервации лесных машин и оборудования, хранящихся в неотапливаемых помещениях.
3. Aero Shell Compound 05 фирмы «Shell International Petroleum Co., Ltd.», Tectyl 437 фирмы «Ashland Petroleum Co» предназначены для защиты от коррозии подшипников качения.
4. Braycote 287 фирмы «Bray Oil Co.» используются для консервации машин и оборудования, хранящихся на открытых площадках и под навесом.
Защитные компаунды группы 4 обладают более высоким уровнем защитных свойств, чем компаунды остальных групп. Они удовлетворяют требованиям спецификации MIL-C-18487(OS), остальные (1, 2, 3 группы) -MIL-C-11796В.
Среди всех консервационных смазочных материалов защитные компаунды наиболее эффективны, однако область их применения сужена из-за большого удельного расхода (1,5...2 кг/м2 ).
Консервационные масла
Среди консервационных можно выделить восемь групп масел, показатели которых приведены в приложении 11.
Масла группы 1 вырабатываются на минеральной основе, соответствуют требованиям спецификации США VV-L-8000 и имеют вязкость не менее 11 мм2 /с при +38 0С и не более 60000 мм2 /с при минус 54 0С.
Масла группы 2 вырабатываются на синтетической основе, соответствуют спецификации MIL-L-6085B и имеют вязкость не менее 8 мм2/с при +38 0С и не более 12000 мм2/с при минус 54 °С.
Масла группы 3 - общего назначения средней вязкости, вырабатываются на минеральной основе в соответствии с требованиями спецификации MIL-L-315ОС.
Они включают масло Вгаусо 347 фирмы «Bray Oil Co.», их можно использовать для эксплуатации различных трансмиссий и дифференциалов, работоспособных на трансмиссионных маслах класса вязкости SAE 30.
Масла групп 1-3 нельзя использовать для временной антикоррозионной защиты двигателей.
Масла групп 4, 5, 6 предназначены для защиты от коррозии внутренних поверхностей двигателей лесных машин, они отвечают требованиям спецификаций MIL-L-21260C, MIL-C-6529C, MIL-C-8188C.
К группе 4 относятся масла классов вязкости SAE10W, SAE30, SAE50, они обеспечивают наряду с временной антикоррозионной защитой эксплуатацию лесных машин.
Масла групп 5 и 6 отвечают требованиям спецификации MIL-C-6529С. Они предназначены для временной антикоррозионной защиты и эксплуатации авиационных двигателей.
Масла группы 7 предназначены для временной антикоррозионной защиты гидравлических систем, соответствуют спецификации MIL-H-6083Е. Их основой служат минеральные масла с присадками: противоизносными, противоокислительными, антикоррозийными,
депрессорными. Температурный диапазон их применения в качестве рабочих жидкостей находится в пределах от минус 54 до 135 °С.
Масла группы 8 служат для временной антикоррозионной защиты трансмиссий, задних мостов, коробок передач; отвечают требованиям спецификации MIL-P-46002B. Вязкость масел этой группы не менее 12 мм2/с при +38°С и не менее 95... 125 мм2/с при +95 °С; их нельзя использовать как рабочие жидкости.
Общим недостатком консервационных масел всех групп является их непригодность для защиты от коррозии высоконагруженных узлов трения. Для этих целей применяют консервационные смазки (компаунды).