Билет 11

1. Отказ. Классификация отказов и неисправностей.

Событие, прекращающее работоспособность изделия, называется отказом.

По причинам возникновения отказы бывают:

- конструктивные (несовершенство конструкции изделия),

- производственные (несовершенство технологии, некачественный материал),

- эксплуатационные (некачественное ТО или Р).

По влиянию на работоспособность объекта различают отказы его элементов и отказы, вызывающие неисправность или отказ объекта в целом. По связи с отказами других элементов различают зависимые и независимые отказы. Зависимым называется отказ, обусловленный отказом или неисправностью других элементов изделия.

По характеру (закономерности) возникновения и возможности прогнозирования различают постепенные и внезапные отказы. Постепенные отказы возникают в результате плавного изменения показателей технического состояния, чаще всего вследствие изнашивания. Они составляют от 40 до 70% всех отказов.

По частоте возникновения (наработке) различают отказы с малой наработкой (3…4 тыс. км), средней (до 12…16 тыс. км) и большой (свыше 12…16 тыс. км).

Следует иметь в виду, что наработки между отказами существенно сокращаются при увеличении пробега автомобиля с начала эксплуатации.

По трудоемкости устранения отказы можно разделить на требующие малую (до 2 чел·ч), среднюю (2…4 чел·ч) и большую (свыше 4 чел-ч) трудоемкость восстановления автомобиля

По влиянию на потери рабочего времени автомобиля отказы подразделяют на устраняемые без потери рабочего времени, т. е. при ТО или в нерабочее (межсменное) время, и отказы, устраняемые с потерей рабочего времени.

2. Тепловые работы, их назначение, применяемое оборудование. Билет 12

1. Понятие о нормативах и их назначение.

Норматив – количественный или качественный показатель, необходимый для упорядочивания процесса принятия решений.

По назначению нормативы:

-Регламентирующие свойства изделий (належность и т.д.)

- Регламентирующие состояние изделий

-Регламентирующие технические требования

-Регламентирующие ресурсное обеспечение( расход запчастей и т д)

По уровню нормативы:

- Государственные(ГОСТЫ)

-Межотраслевые

-Отраслевые

-Внутриотраслевые.

2. Слесарно-механические работы, их назначение, применяемое оборудование.

Слесарно-механическая обработка подразделяется на слесарную и механическую.  Слесарные работы применяются в качестве дополняющих или завершающих механическую обработку. Слесарные работы могут также применяться в качестве подготовительных к восстановлению другими способами (например, к склеиванию, пайки). К слесарным работам относятся опиловка, развертывание, зенкерование отверстий, сверление, прогонка и нарезание резьбы, шабрение, притирка, доводка до более полного прилегания. Механическая обработка применяется как самостоятельный способ восстановления деталей, а так же в качестве операций, связанных с подготовкой или окончательной обработкой при восстановлении другими способами. К слесарно-механической обработке относятся обработка под ремонтный размер и постановка дополнительных ремонтных деталей. В качестве механической обработки применяются следующие виды: токарная, сверлильная, фрезерная, расточная, шлифовальная, полировальная, хонинговальная обработки. Механическая обработка связана с выбором инструмента и режима обработки. Зачастую возникают трудности с обеспечением точности размеров и шероховатости обрабатываемых поверхностей, а так же их взаимного расположения. Точность и взаимное расположение зависят от правильного выбора технологической базы при обработке детали. Технологическая база (обработочная база) - это поверхности на детали, которые определяют положение детали в приспособлении относительно режущего инструмента. В качестве технологической базы рекомендуется использовать поверхности, которые использовались при изготовлении этой детали.

Слесарно-механические работы также включают в себя изготовление крепежных деталей, втулок для восстановления гнезд подшипников, обработку деталей после наплавки, растачивание тормозных барабанов, шлифование рабочих поверхностей дисков сцепления и др. Для выполнения работ используют токарно-винторезные, сверлильные, фрезерные, шлифовальные и другие универсальные металлообрабатывающие станки, а также ручную обработку на слесарных верстаках, оборудованных тисками и поверочными плитами.

Геометрическую форму и точность деталей восстанавливают механической обработкой, снимая минимальный слой металла с изношенных поверхностей (удаляя следы износа). Размеры, до которых производится обработка поверхностей, называют ремонтными и устанавливают их исходя из условий прочности, долговечности и конструктивных особенностей сопрягаемых деталей. Для некоторых деталей эти размеры регламентированы, что ускоряет ремонт, позволяя использовать запасные части.