- •Особливості будівельного виробництва:
- •Учасники будівництва промислових та цивільних споруд:
- •Основні нормативні документи:
- •Склад і зміст проектів організації будівництва (поб)
- •Склад та зміст проектів виконання робіт (пвр):
- •Проект організації робіт (пор):
- •Технико-экономическая оценка пос и ппр
- •Календарные планы в строительстве, назначение и разновидности.
- •Порядок разработки кп:
- •Графік виконання робіт в кп
- •Побудування графіків розподілу ресурсів
- •Техніко - економічна оцінка кп
- •Значення й основні етапи підготовки до будівництва
- •Загальна організаційно-технічна підготовка
- •Підготовка до будівництва об'єкта
- •Підготовка будівельної організації.
- •Підготовка до виконання будівельно-монтажних робіт.
- •Особливості підготовки будівельного виробництва при реконструкції об'єктів.
- •Моделі, які використовуються у будівництві
- •Елементи сітьового графіка
- •Основні правила побудови сітьового графіка
- •Визначення загальних та вільних резервів часу.
- •Розрахунок сітьового графіку безпосередньо на графіку.
- •Побудова сітьового графіку у масштабі часу.
- •Корегування сітьового графіку по часу.
- •Корегування сітьового графіку по ресурсам.
- •Організаційні методи будівництва будівель.
- •Організація потокового будівництва
- •Класифікація будівельних потоків
- •Розрахункові параметри потоків
- •Экономическая эффективность поточного метода строительства
- •Матричные расчёты поточных методов строительства
- •Призначення та різновиди бгп
- •Склад бгп та основні принципи проектування бгп.
- •Вихідні дані для проектування бгп у складі поб і пвр.
- •Порядок проектування та узгодження бгп
- •Встановлення самохідних кранів та забезпечення безпечної роботи, об’єкт без котловану
- •Проектування тимчасових будівель
- •Проектування тимчасових складів
- •Проектування тимчасового електропостачання
- •Побудування графіку руху робітників
- •Встановлення самохідних кранів та забезпечення безпечної роботи при будівництві об’єкта у котловані.
- •Встановлення баштових кранів та забезпечення безпечної роботи при будівництві об’єкта у котловані.
- •Класификация сетей временного электроснабжения:
- •Повздовжня прив’язка баштового крана до об’єкта
- •Схеми та споруди тимчасового водопостачання.
- •Загальні вимоги до проектування тимчасового електропостачання об’єкта.
- •Теп сітьового графіку
- •Графіки постачання матеріалів і роботи механізмів у складі пвр.
- •Визначення тривалості будівельних потоків
- •Теп об’єктних бгп
- •Проектування тимчасових доріг у складі об'єктного бгп
Графік виконання робіт в кп
Суть методу полягає в тому, що всі збірні елементи доставляються на будівництво за часовим графіком в суворій технологічній послідовності і подаються краном з транспортних засобів безпосередньо на місце їх установки. Дрібні деталі завозяться за графіками окремими партіями, укладаються на будівельному майданчику в зоні дії крана. Допускається складування на приоб'єктний склад 10-15% збірних елементів від кількості, необхідної для монтажу одного поверху. Монтаж будівель з транспортних засобів дозволяє усунути витрати на влаштування приоб'єктних складів збірних елементів, до мінімуму скоротити навантажувально-розвантажувальні і складські операції на будівельному майданчику, усунути непродуктивні витрати по зберіганню збірних елементів. Застосування цього методу забезпечує синхронну з монтажем і комплектну поставку збірних елементів. Говорячи про монтаж «з коліс», мають на увазі ліквідацію зайвих операцій по розвантаженню деталей на склад і, в зв'язку з цим, відповідне скорочення тривалості монтажу. Однак основним джерелом значного підвищення інтенсивності монтажу є створення за допомогою єдиного транспортно-монтажного графіка примусового ритму роботи будівельного конвеєра, що забезпечує підвищення продуктивності праці на величину значно більшу, ніж може виявитися при розрахунку. Погодинними графіками постачання і монтажу вводиться сувора дисципліна і відповідальність у роботі будівельників, транспорту і заводів-виготовлювачів. При відстані перевезення до 10 ... 15 км доцільно застосовувати човникову схему, а при більшій дальності достaвці - маятникову.Зазвичай для доставки вантажів човником приймають три причепи (на заводі, в дорозі, на об'єкті). Така схема дозволяє повністю виключити простої на заводі і на будівництві.
Побудування графіків розподілу ресурсів
На основі календарного плану і прийнятих методів робіт будують графіки використання ресурсів. Спосіб зображення в ресурсних гpaфіках може бути аналогічний правій частині звичайних календарних планів, тобто горизонтальними лініями в прийнятому масштабі часу показують час роботи будівельних машин, їх число, завезення і споживання будь-якого матеріалу, або в цифровій формі, при якій в кожному інтервалі часу проти найменування ресурсу проставляють eгo кількість. Рух ресурсів часто показують у формі епюри. Епюри ресурсів наочно показують рівень потреби, витрати, наявності, виявляють недолік або надлишок ресурсів в той чи інший відрізок часу, дають уявлення про рівномірність їх споживання. Ресурсні графіки диференціальні або інтегральні будують в осях координат. У диференціальному графіку відбивається витрата (потреба, надходження) ресурсів по тимчасових інтервалах. За вертикальної осі показують величину ресурсів, а по горизонтальній - час eгo витрати (надходження). Площа епюри виражає загальний обсяг ресурсів даного виду. Інтегральний (накопичувальний) графік відображає сумарний pacход (надходження) ресурсу з початку запланованого періоду. Якщо поточна витрата або поставка ресурсу рівномірні, то інтегральний графік виpaзітся у вигляді прямої лінії. Ламана лінія показує нерівномірність витрати (поставки). Тангенс кута між інтегральною лінією і віссю абсцис визначає інтенсивність витрати ресурсу. Відстань по горизонталі між лініями постачання і витрати визначає величину запасу ресурсу при витраті йогo з даної інтенсивністю. Відстань по вертикалі між цими лініями показує запас ресурсу на даний день в нaтyральних показниках.