- •Особливості будівельного виробництва:
- •Учасники будівництва промислових та цивільних споруд:
- •Основні нормативні документи:
- •Склад і зміст проектів організації будівництва (поб)
- •Склад та зміст проектів виконання робіт (пвр):
- •Проект організації робіт (пор):
- •Технико-экономическая оценка пос и ппр
- •Календарные планы в строительстве, назначение и разновидности.
- •Порядок разработки кп:
- •Графік виконання робіт в кп
- •Побудування графіків розподілу ресурсів
- •Техніко - економічна оцінка кп
- •Значення й основні етапи підготовки до будівництва
- •Загальна організаційно-технічна підготовка
- •Підготовка до будівництва об'єкта
- •Підготовка будівельної організації.
- •Підготовка до виконання будівельно-монтажних робіт.
- •Особливості підготовки будівельного виробництва при реконструкції об'єктів.
- •Моделі, які використовуються у будівництві
- •Елементи сітьового графіка
- •Основні правила побудови сітьового графіка
- •Визначення загальних та вільних резервів часу.
- •Розрахунок сітьового графіку безпосередньо на графіку.
- •Побудова сітьового графіку у масштабі часу.
- •Корегування сітьового графіку по часу.
- •Корегування сітьового графіку по ресурсам.
- •Організаційні методи будівництва будівель.
- •Організація потокового будівництва
- •Класифікація будівельних потоків
- •Розрахункові параметри потоків
- •Экономическая эффективность поточного метода строительства
- •Матричные расчёты поточных методов строительства
- •Призначення та різновиди бгп
- •Склад бгп та основні принципи проектування бгп.
- •Вихідні дані для проектування бгп у складі поб і пвр.
- •Порядок проектування та узгодження бгп
- •Встановлення самохідних кранів та забезпечення безпечної роботи, об’єкт без котловану
- •Проектування тимчасових будівель
- •Проектування тимчасових складів
- •Проектування тимчасового електропостачання
- •Побудування графіку руху робітників
- •Встановлення самохідних кранів та забезпечення безпечної роботи при будівництві об’єкта у котловані.
- •Встановлення баштових кранів та забезпечення безпечної роботи при будівництві об’єкта у котловані.
- •Класификация сетей временного электроснабжения:
- •Повздовжня прив’язка баштового крана до об’єкта
- •Схеми та споруди тимчасового водопостачання.
- •Загальні вимоги до проектування тимчасового електропостачання об’єкта.
- •Теп сітьового графіку
- •Графіки постачання матеріалів і роботи механізмів у складі пвр.
- •Визначення тривалості будівельних потоків
- •Теп об’єктних бгп
- •Проектування тимчасових доріг у складі об'єктного бгп
Визначення тривалості будівельних потоків
Основні математичні залежності між параметрами будівельного потоку
Т' = Тш = (п-1)ік\ Г = (/я-,і + 1)гк; Г3 = (ти + п - 1)гк;
Г" _(т-п +1)/к _ ш - (и -1)
Загальна тривалість потоку Г3 - це загальний термін роботи в потоці всіх будівельних бригад.
Період розгортання потоку Ґ дорівнює часу вступу бригад у роботу; період згортання потоку Г^-це час, коли бригади, виконавши свою роботу, виходять з потоку.
Тривалість сталого потоку Г"-це період часу, коли одночасно працюють усі бригади.
Показник рівномірності потоку в часі а дорівнює частці від ділення тривалості сталого потоку Г'на загальну тривалість потоку Т3.
Основні математичні залежності між параметрами будівельного потоку
Теп об’єктних бгп
Уровень проектных решений строительного генерального плана отражается через систему технико-экономических показателей (ТЭП). Полученные показатели анализируются путем сравнения их с показателями аналогичных объектов, учитывая при этом передовой отечественный и зарубежный опыт.
К основным ТЭП относятся следующие показатели.
1. Коэффициент застройки, определяющийся по формуле КЗАСТР=FЗАСТР/FСГП
где Fзастр – суммарная площадь строящегося здания, временных зданий и сооружений; Fсгп – площадь строительной площадки, ограниченная забором.
2. Коэффициент использования площади КИСП=Ʃ FИСП/FСГП
где Fисп – суммарная площадь строящегося здания, временных зданий и сооружений, складских площадок, автодорог.
3. Удельный коэффициент протяженности временных коммуникаций (дорог, электросетей, сетей водоснабжения и т. п.), м на 1 га стройплощадки: КУДJ=LJ /FСГП
где – LJ протяженность временных коммуникаций j-го вида, м.
Проектування тимчасових доріг у складі об'єктного бгп
При проектуванні схем Внутрішньобудівельні тимчасових автодоріг необхідно враховувати конфігурацію будівлі, зручність під'їзду, скрутність майданчики, виходити з умов безпечного руху транспорту, підвозу матеріалів і конструкцій безпосередньо до робочих місць (до складів, та місць укладання матеріалів в проектне положення, до майданчиків укрупненого і до підйомних механізмів). Тимчасові дороги повинні бути прокладені по закінченні вертикального планування території, влаштування дренажів, водостоків та інших інженерних комунікацій. Вибір типу дороги залежить від виду грунтів, природно-кліматичних і гідрогеологічних умов, інтенсивності руху, типу машин т обсягу вантажоперевезень. Схема руху автотранспорту може бути кільцева, наскрізна або тупикова. В останньому випадку влаштовують роз'їзди та майданчики для розвороту машин. При транспортуванні доріг необхідно дотримуватися мінімальні відстані: між дорогою і складом - 0,5 - 1,0 м; між дорогою і підкрановими шляхами - 6,5 - 12,5 м, в залежності від вильоту стріли крана, при цьому тимчасова дорога повинна проходити через зону роботи монтажного механізму; між дорогою і огорожею будівельного майданчика - не менше 1,5 м; між дорогою і бровкою траншеї (виходячи з властивостей грунтів та її глибини): для суглинних грунтів 0,5 - 0,75 м, на піщаних 1 - 1,5 м.