
- •1 Основные тенденции развития машинного парка
- •2 Что позволит обеспечить механизация вагоноремонтного производства
- •10 Методы выполнения технологического процесса
- •3 Общие понятия о производственном процессе
- •4 Структура производственного процесса ремонта вагона
- •6 Факторы, влияющие на уровень механизации производственных процессов.
- •5 Классификация машин
- •7 Элементы производственного процесса
- •8 Средства технологического
- •9 Классификация машин в зависимости от объёма механизации (гост 23004-78)
- •11 Виды механизации технологического процесса.
- •13 Задачи, решаемые при механизации технологического процесса
- •15 Показатели оценки технического уровня производства.
- •12 Принципы построения системы механизации врп
- •14 Показатели оценки уровня механизации процессов ремонта вагонов
- •16 Показатели технического уровня машины
- •17 Производственно-технологические показатели машин
- •19 Что необходимо учитывать при анализе условий работы деталей машин
- •21 Технологические и эксплуатационные свойства металлов
- •24 Особенности процесса конструирования разных механизмов и машин.
- •22 Правила проектирования машин.
- •23 Принципы, которыми руководствуются при проектировании машин
- •29 Задачи, решаемые при расчёте деталей машин
- •25 Этапы разделения процесса конструирования разных механизмов и машин.
- •26 Признаки присущие сапр
- •27 Функции автоматизированного проектирования
- •28 Принципы автоматизированного проектирования машин.
- •30 Какие характеристики работы деталей устанавливают при проектировании машин
- •31 Приёмы расчёта деталей машин
- •32 Критерии работоспособности и расчеты деталей машин. Прочность, жёсткость
- •33 Критерии работоспособности и расчеты деталей машин. Износостойкость, теплостойкость. Виброустойчивость.
- •37 Назначение приводов. Классификация.
- •34 Пути создания машин высокой надежности при уменьшенных затратах.
- •42 Функции, выполняемые механической передачей
- •35 Функциональные части машины. Структура машин.
- •39 Назначение, элементы электропривода.
- •40 Классификация электроприводов
- •43 Назначение и виды гидропривода
- •47 Физический износ машин
- •45 Проектирование передачи «Винт-гайка»
- •48 Моральный износ машин
17 Производственно-технологические показатели машин
Характеризуют затраты общественного труда на производство единицы продукции и свидетельствует о степени соответствия конструкции машины производственно-техническим условиям ее изготовления при заданном масштабе выпуска изделий. К показателям технологичности относятся:
-трудоемкость;
-материалоемкость;
-энергоемкость;
-блочность (сборность) показателя конструктивной стандартизации и унификации.
Трудоемкость определяет количество труда, затрачиваемого на изготовление единицы продукции.
,
где Тqi – трудоемкость изготовления i-й детали; nqi – количество i-х деталей, используемых в одном изделии N – общее количество данных изделий ТСБ – трудоемкость сборочных работ i-ой сборочной единицы nСБi – количество i-х сборочных едини К – общее количество данных сборочных едини ТОС – трудоемкость общей сбо А – общее количество изделий в плане выпуска.
Существует общая, удельная и относительная трудоемкость.
Общая трудоемкость характеризует суммарные затраты труда на изготовление единицы продукции.
Удельная трудоемкость как отношение общей трудоемкости к одному из показателей назначения машины.
Относительная трудоемкость определяется как отношение трудоемкости проектируемого изделия к принятой для сравнения трудоемкости.
Материалоемкость определяет количество конструкционных материалов, необходимых для создания и применения изделия с учетом его конструктивных особенностей, проявляемых в сфере производства, эксплуатации и ремонта.
Общая материалоемкость:
,
где МК – чистая масса единицы изделия;
МОТ – масса отходов при изготовлении изделия.
Материалоемкость бывает общая, структурная, удельная и относительная.
Энергоемкость характеризует затраты энергии на единицу продукции, выраженную в кВт∙ч или других единицах.
Энергоемкость также бывает общая, структурная, удельная и относительная.
Блочность изделия характеризует трудоемкость монтажа.
,
где NСЕ – число сборочных единиц (включая покупные изделия);
NОЧ – общее число составных частей с учетом деталей, не вошедших в состав сборочных единиц;
NМ – число стандартных деталей.
Показатели стандартизации и сертификации позволяют определить степень конструктивного единообразия проектируемой или изготавливаемой машины. Они свидетельствуют об усилиях или достижениях конструктора в применении минимального количества типоразмеров составных частей изделия (деталей, комплексов, комплектов) в целях повышения эффективности производства.
Коэффициент стандартизации:
,
где NСТ.Е – число стандартных сборочных единиц;
NСТ.Д – число стандартных деталей, не вошедших в состав сборочной единицы.
Коэффициент унификации:
Коэффициент применяемости
,
где n – общее число типоразмеров составных частей изделия;
n0 – число оригинальных типоразмеров
18 Требования, предъявляемые при выборе материала заготовки деталей машин.
Материал – исходный предмет труда, потребляемый для изготовления изделия. Основным материалом называют материал исходной заготовки. Исходной заготовкой называют заготовку перед первой технологической операцией.
Тут блок-схема (рисунок)
Обоснование выбора материала для изготовления заготовок является важнейшим этапом проектирования. Материал (при определенной термообработке) определяет эксплуатационные качества и долговечность работы машины. Основой при выборе материала заготовки являются следующие требования:
1. должен обеспечивать необходимую прочность;
2. обладать оптимальными технологическими свойствами при минимальной стоимости готовых изделий.
Выбор материала зависит от условий работы детали в узле. При анализе следует учитывать:
1. максимальную нагрузку, которая может возникнуть в изделии при эксплуатации;
2. характер приложенной нагрузки (статическая, динамическая, знакопеременная и т. д.);
3. температурные условия работы (интервал температур, постоянная или переменная температура);
4. Наличие агрессивной среды (щелочная, кислотная, газовая);
5. Тип трения (сухое, полусухое, жидкостное; скольжения, качения);
6. Характер износа (абразивный, окислительный);
7. Допуски на короблении и поводку, а также пределы отклонений их.