6 Факторы, влияющие на уровень механизации производственных процессов.

Производственный процесс ремонта представляет собой комплекс работ, выполняемых в определлённой последовательности на спец. рабочих местах.

Несмотря на большое разнообразие типов вагонов, существует общая структура технологического процесса их ремонта, которую можно представить ввиде след последовательности:

1) приемка в ремонт, наружная очистка и мойка вагонов;

2) разборка машин на агрегаты, узлы и детали;

3) мойка узлов и деталей;

4) контроль и дефектовка деталей;

5) ремонт деталей;

6) комплектовка узлов и агрегатов;

7) сборка, регулировка, обкатка и испытания узлов, агрегатов и вагона;

8) окраска и сдача отремонтированного вагона.

Степень расчлененности производственного процесса ремонта машины зависит от ее конструкции и программы ремонтного предприятия.

Необходимостью выполнения большого количества ремонтно-сборочных работ с применением ручного труда объясняется низкий уровень механизации ремонтного производства. На уровень механизации ремонта вагонов влияют факторы:

1) Неравномерность трудоемкости ремонта и износа элементов вагона;

2) Необходимость применения на основных работах нестандартного технологического оборудования;

3) Большое количество типов и конструкций вагонов, их оборудования и частей;

4) Разнообразие способов соединения элементов вагонов без должной унификации деталей;

5) Значительные габариты, масса вагонов и их частей;

6) Потребность применения для ремонта значительной доли ручного низкоквалифицированного труда.

5 Классификация машин

Машиной называют механизм или устройство, выполняющее механические движения, служащие для преобразования энергии, материалов или информации с целью облегчения или замены физического или умственного труда человека и повышения его производительности.

Машина осуществляет свой рабочий процесс посредством выполнения закономерных механических движений. Носителем этих движений является механизм. Механизм – система деталей, предназначенная для преобразования одного вида движения в другое.

По функциональному признаку:

передаточные, исполнительные, механизмы управления, контроля и регулирования, механизмы подачи, транспортировки и сортировки.

Если в преобразовании движения участвуют жидкие или газообразные тела, то механизм называется гидравлическим или пневматическим.

Основные элементы механизма – звенья и кинематические пары.

Механизм характеризуется числом степеней свободы – минимальным количеством его точек, кинематические характеристики которых (траектории и скорости движения) однозначно определяют траектории и скорости всех остальных точек механизма.

Звено механизма – одна или несколько жестко соединенных деталей, например, вал и зубчатое колесо.

Различают входные и выходные звенья. Входным называют звено, которому сообщается движение, преобразуемое механизмом в требуемые движения других звеньев. Выходным называют звено, совершающее движение, для выполнения которого предназначен механизм. Между входным и выходным могут быть расположены промежуточные звенья.

Кинематическая пара – соединение двух соприкасающихся тел, допускающее их относительное движение. Кинематические пары могут быть поступательными, вращательными, винтовыми и т. д.

Кинематическая цепь – система звеньев, связанных между собой кинематическими парами.

В зависимости от вида выполняемого рабочего процесса, машины делятся на несколько классов:

1) энергетические – для преобразования энергии и получение ее в удобной для производства форме (преобразующие любой вид энергии в механическую и наоборот). К энергетическим машинам относятся электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, турбины и др.;

2) рабочие машины, в том числе технологические, преобразующие форму, свойства, положение материала (обрабатываемого предмета), и транспортные, преобразующие положение материала.

К рабочим машинам относят:

а) технологические, или машины-орудия (металлорежущие станки, строительные, горные, сельхоз и др.);

б) транспортные (автомобили, тепловозы, самолеты, теплоходы и др.);

в) транспортирующие (конвейеры, элеваторы, подъемные краны);

з) информационные машины, предназначенные для сбора, переработки и использования информации (арифмометры).

1642г – «Паскалина» - механическое цифровое вычислительное устройство

Исполнительный орган рабочей машины – часть рабочей машины, непосредственно осуществляющая преобразование формы, свойства, положения материала в технологическом процессе.

Классификация машин ВРП

Машины ВРП можно проклассифицировать:

1) по назначению:

а) средства транспортировки (трансбордеры, конвейеры, автодрезины, автомобили и т. д.);

б) грузоподъемные средства (краны, тельферы, подъемники и т. д.);

в)монтажно-демонтажное оборудование (стенды, съемники);

г) правильное оборудование (прессы, струбцины);

д) сварочное оборудование;

е) металлорежущее оборудование (станки токарные, фрезерные, строгальные);

ж) резка, разделка;

з) оборудование для очистки вагонов;

и) окраска вагонов, нанесение трафаретов;

2) по принципу действия:

а) ручные;б) электрические;в) электропневматические;

3) по степени мобильности:а) стационарные;б) передвижные.

Результаты классификации технологических машин и их составных частей применяют при выборе аналогов устройств, поиски их видов. Многообразие потребностей в технических воздействиях на восстановление изделия может быть удовлетворено приблизительно 50 типами исполнительных агрегатов.