
- •Ответы на вопросы по дисциплине «Организация и проектирование логистических систем»:
- •Понятие проектирования. Основные виды проектирования.
- •Общие понятия: логистическая система, сеть, канал, звено, функция, операция.
- •Логистический канал (лк), его структура и основные характеристики (уровень, длина, ширина).
- •Понятие и классификация логистических систем.
- •Виды потоков в логистических системах.
- •Материальный поток: понятие, классификация, основные параметры.
- •Принципы проектирования лс.
- •1. Системный подход:
- •Задачи проектирования в логистике на микро- и макро- уровне.
- •Задача оптимального размещения производственных мощностей (технологическая и объектная специализация производственных процессов).
- •Правила построения микрологистической системы (правила Робертсона).
- •Штандорт и. Тюнена как базовая модель теории размещения.
- •Локационный треугольник в. Лаунхардта.
- •Локационная модель а. Вебера.
- •Понятие зоны потенциального сбыта продукции и услуг (зпспу). Критерии выделения зпспу.
- •Закон розничной гравитации Рейли-Конверса и его модификации.
- •Теория «центральных мест» в. Кристаллера.
- •Модель определения размеров зпспу на основе цены приобретения продукции (услуг).
- •Метрики расстояний, используемые в логистике: «манхэттенское расстояние» и «полет птицы».
- •Формулы центра тяжести для определения координат склада.
- •Задача определения количества и координат складов в регионе.
- •Задача проектирования распределительных систем в логистике.
- •Виды посредников в каналах снабжения и распределения.
- •Морфологическое конструирование при проектировании логистических систем.
- •Последовательность проектирования логистической транспортной системы (системы доставки грузов).
- •Алгоритм проектирования логистических систем. Общий алгоритм построения логистических систем
- •Channel Management: понятие, назначение, принципы, мероприятия.
- •Глобальные логистические системы и их влияние на мировую экономику.
- •Анализ общих логистических затрат при проектировании лс («треугольник Баллоу», «шестигранник Стока и Ламберта»).
- •Формирование оптимальной логистической системы на основе модели eoq. Понятие простой логистической цепи.
- •Организация виртуального склада. Сравнительная оценка запасов и обеспечение эффективности работы
Модель определения размеров зпспу на основе цены приобретения продукции (услуг).
Рис.Схема расположения предприятий-конкурентов A и B и потребителя P их продукции и услуг
Предположим, что в некотором регионе в населённых пунктах A и B расположены предприятия-конкуренты, выпускающие однотипную продукцию или оказывающие однотипные услуги. Цена за единицу продукции предприятия A составляет CA руб., цена за единицу продукции предприятия B – соответственно CB руб.
Расстояние между предприятиями-конкурентами – TAB км, расстояние от потребителя P до предприятия A – tA км, до предприятия B – tB км.
Пусть, тариф за перевозку составляет рА руб./км в случае поставки с предприятия А и рВ руб./км в случае поставки с предприятии В. В этом случае потребитель Р имеет два варианта приобретения продукции: у предприятия А или предприятия В. Стоимость товара с учетом транспортных расходов для каждого из вариантов может быть определена по формулам:
С1 = СА + рА tА , (1)
С2 = СВ + рВ tВ , (2)
где С1 – стоимость продукции для потребителя Р при приобретении продукции предприятия А, руб.;
С2 – стоимость продукции для потребителя Р при приобретении продукции предприятия B, руб.
Очевидно, что потребитель предпочтет тот вариант, при котором стоимость продукции будет меньше.
В случае необходимости определения расположения множества потребителей, имеющих выгоду от приобретения товара конкретного предприятия задачу можно рассмотреть в иной интерпретации. Для ее решения перейдем к полярной системе координат, тогда, на рис. 1, ось АВ будет являться полярной осью, координаты точки Р будут описываться на плоскости полярным радиусом tA, и полярным углом . Приравнивая выражения (1) и (2), получим:
СА + рА tА = СВ + рВ tВ, (3)
Выражая из выражения (3) tА или tB получим границу зоны сбыта продукции для предприятий A и B в направлении и соответственно.
Соответствующие формулы с ограничениями приведены в табл. 1.
В формулах (4) и (5) используются следующие аргументы и замены:
- расстояние между пунктами, в которых
расположены конкурирующие предприятия,
км;
,
- стоимости производства продукции
соответственно предприятия А и B,
руб.;
Таблица 1
Формулы для определения ЗПСПУ с ограничениями
Формула |
Ограничения |
Примечания |
|
|
Если неравенство (4.1) не выполняется, то построить ЗПСПУ предприятия A не возможно. В этом случае необходимо определять ЗПСПУ предприятия B по формуле (5). Тогда ЗПСПУ предприятия A будет вся область вне построенной ЗПСПУ предприятия B. Если не выполняется условие (4.2), то для предприятия A ЗПСПУ не существует, т.е. ЗПСПУ предприятия B не ограничена. |
|
|
Если неравенство (5.1) не выполняется, то построить ЗПСПУ предприятия B не возможно. В этом случае необходимо определять ЗПСПУ предприятия A по формуле (4). Тогда ЗПСПУ предприятия B будет вся область вне построенной ЗПСПУ предприятия A. Если не выполняется условие (5.2), то для предприятия B ЗПСПУ не существует, т.е. ЗПСПУ предприятия A не ограничена. |
,
- транспортные тарифы на перевозку одной
единицы продукции соответственно из
пункта A
и B,
руб./км;
,
- углы, которые образуют с полярной осью
(прямой между пунктами A
и B)
прямые проведенные соответственно из
пунктов A
и B
до некоторого потребителя продукции/услуги,
радианы;
, (6)
. (7)
Таким образом варьируя значение угла или (в зависимости от ситуации), характеризующего направление, легко построить изображение ЗПСПУ для фирмы А или B в полярной системе координат.