§ 3. Погрузочно-разгрузочные работы на карьерах штучного камня

Добыча штучного камня и блоков является самой трудоемкой в горнодобывающей промышленности. В настоящее время пол­ностью механизирован только процесс отделения пильного камня от массива. Частично механизированы погрузочно-разгрузочные, складские и вспомогательные работы (рис. XII.7).

Технология добычи штучного камня и блоков, кроме операций по отделению от массива, включает транспортирование их на пере­грузочный пункт промплощадки карьера или в камнераспилочный цех. Некондиционныий материал, бутовый камень, щебень, штыб транспортируют на дробильно-сортировочную фабрику, а мягкие породы вскрыши – в отвал.

На карьерах по добыче стенового и облицовочного камня для выполнения погрузочно-разгрузочных работ применяют автомо­бильные краны К-51, К-52, стреловые самоходные краны на пнев­матическом ходу К-ЮЗ, К-104, К-252, экскаваторные краны на пневматическом ходу Э-255, на гусеничном Э-605, Э-2508А грузо­подъемностью до 20 т, мачтово-стреловые (дерриккраны) грузо­подъемностью до 20 т с длиной стрелы до 20 м.

При добыче природного камня распространены следующие тех­нологические схемы погрузочно-разгрузочных работ: с нижней погрузкой, верхней погрузкой и комбинированная.

Нижняя погрузка получила широкое распространение на рабочих площадках, являющихся также транспортными гори­зонтами. В этом случае погрузку осуществляют стреловидными кранами и дерриккранами в средства автотранспорта (рис. ХП.7,а, б). Готовая продукция опускается на подошву карьера, грузится в средства транспорта и перевозится на поверх­ность. Преимуществом данной схемы является возможность по­грузки блоков любых размеров. Недостаток: необходимость про­ходки траншей.

Верхнюю погрузку (рис. XII.7,в) применяют в тех слу­чаях, когда готовую продукцию из карьера необходимо выдавать непосредственно на поверхность, а транспортную связь добычных уступов с наземными коммуникациями устанавливают с помощью дерриккранов, установленных

Рис. XII.7. Технологическая схема

погрузочно-разгрузочных работ

на борту карьера. Верхняя погрузка считается эффективной в тех случаях, когда приемные площадки располагают выше уровня добычных горизонтов.

Достоинства верхней погрузки: отсутствие внутрикарьерного транспорта и вскрывающих выработок. Недостатки: малый радиус действия кранов (до 40 м), небольшая производительное, кранов по уборке отходов и малая грузоподъемность.

Среди механизированных способов транспортирования разли­чают транспортирование грузов в контейнерах, пакетами на под­донах, пакетами.

Контейнер – это поддон, огражденный с боков стенками Погрузочно-разгрузочные работы осуществляют при помощи авто­кранов. При доставке стеновых материалов пакетами также ис­пользуют поддоны, но не устанавливают боковых стенок, а ис­пользуют для этих целей борта автомашины. При наличии погру­зочных площадок с рампами на складах готовой продукции кон­тейнеры и пакеты на поддонах грузят и разгружают при помощи электро- или автопогрузчиков.

Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных рабо­тах. Перемещать блоки массой более 50 кг на расстояние более 60 м, а массой более 80 кг на высоту более 3 м необходимо толь­ко механизированным способом. Рабочие должны находиться между рельсом и стенкой забоя на расстоянии 7 м сзади по ходу машины. При перевозке блоки следует надежно крепить для предотвращения их опрокидывания. Камни устанавливают в шта­беля высотой не более 8 м, а крупные блоки укладывают плашмя высотой не более 2,5 м.

Организация работ. На карьерах по добыче пильного камня распространены скользящий, жесткий и комбинированный исполнительные графики организации работ. При скользящем режиме каждый последующий процесс начинается сразу после окончания предыдущего. Операции выемочного цикла последова­тельно выполняются машинистом и рабочими очистного забоя. При скользящем режиме достигается простота организации работ, исключается простой, достигается досрочное выполнение работ.

Жесткий режим работы отличается от скользящего выделени­ем резервов времени для окончания затянувшихся процессов, но при определении исполнительных процессов обслуживающий пер­сонал бездействует. При этом графике работ возможно совмеще­ние процессов во времени для повышения коэффициента исполь­зования оборудования. Жесткий режим рационален в забоях круп­ноблочных машин, оснащенных кольцевыми фрезами, и высоко­уступных камнерезных агрегатов.

Планограммой работ при комбинированном исполнительном графике в одной добычной смене может предусматриваться жест­кий объем работ, но без выделения резервов времени (рис.ХП.8). Колебания в продолжительности процессов компенсируются за счет совмещения процессов. Может за основу приниматься сколь­зящий график с обязательным включением элементов жесткого режима, заключающегося в полном или частичном совмещении процессов.

Обработка камня (рис. XII.9). Основные процессы про­изводства изделий из природного камня могут включать следующие основные операции: распиловку, шлифование-полирование, фрезерно-окантовочные процессы, ударную обработку, колку, тер­моструйную обработку и некоторые виды специальной обработки. Выбор технологической схемы производства изделий зависит от исходного сырья и требований, предъявляемых к готовым изде­лиям. Наиболее механизированы операции распиловки, шлифова­ния, полирования и окантовки, которые позволяют обеспечить законченный цикл производства прямоплоскостных облицовочных плит с абразивными фактурами лицевой стороны.

Технологические схемы камнеобрабатывающих заводов опре­деляются характером исходной горной породы, номенклатурой го­товой продукции и наличием технологического оборудования, выпускаемого отечественной промышленностью. Номенклатура этой продукции регламентируется ГОСТ 9480—77.

Рис. XII.8. Планограмма работ камнерезной машины КМ-3А

Выбор камнерезной машины. Область целесообраз­ного применения различных видов камнерезных машин зависит от физико-механических свойств разрабатываемых пород, горно­геологических условий залегания и производственной мощности карьера.

Рис. XII.9.Классификация обработки камня

Камнерезные агрегаты применяют при мощности наносов 3 м и более, высоте добычного уступа не менее 1,7 м, минимальной ши­рине карьерного поля 650÷700 м, расположении добычных участ­ков не далее 20 м от стационарного склада готовой продукции. При других условиях применяют универсальные камнерезные ма­шины.

Производительность камнерезной машины

, м³/см, (XII.1)

где Т – продолжительность смены, ч; а – ширина заходки маши­ны, м; hу – высота уступа, м; – рабочая скорость подачи маши­ны, м/мин; – коэффициент использования оборудования машины во времени.

Число камнерезных машин определяется в зависимости от фи­зико-механических свойств разрабатываемых горных пород, про­изводственной мощности карьера и других факторов.

Технико-экономические показатели работы камнерезных машин ввиду многообразия факторов колеблются в широких пределах (табл. ХП.6).

Таблица XII.6

Технико-экономические показатели

работы камнерезных машин

Марка машины	Рабочее оборудование	Прочность камня, МПа	Производительность труда рабочего, м3/смену	Себестоимость 1м3 камня, руб.
СМ-89-А	Дисковые пилы	10	8,5	4,60
ПТ-38	То же	2,5	11,0	3,60
СМ-824	÷	3,5	14,5	3,27
КIM-2	÷	10	7,0	4,68
СМ-177А	Кольцевая фреза	180	8,0	7,90
СМ-580А	То же	40	12,0	7,31
КБЯ-35	Режущие цепи	5	4,8	7,80
СП-200	То же	5	1,7	8,63
КМАЗ-188	÷	10	4,0	5,13
КБЦ-3А	÷	5	3,0	6,34

Меры безопасности при работе камнерезных машин. На рабочих местах должны устанавливаться или предо­хранительные щиты, или кабины. Эти меры необходимы для защи­ты обслуживающего персонала от выброса осколков камня режу­щим органом машины.

Замену и установку пил камнерезных машин следует произво­дить при выключенных пускателях, исправными инструментами, предназначенными для этой цели. При остановке машины и уходе рабочих питание должно отключаться, а машина закрепляться на нижних рельсах упорами. Не разрешается включать машину при открытых дверцах пульта управления, находиться под режущими органами машины, работать без отражательных щитков, экран­ных стекол, с неисправными пылеулавливающими и пылеподавляющими устройствами. При перемещении блоков камня канатной тягой или при перемещении камнерезной машины запрещает­ся нахождение людей на расстоянии не менее 10м по направле­нию ее движения.

В конце рельсовых путей камнерезных машин устанавливают предохранительные упоры. Транспортировать кам­нерезные машины необходимо с опущенными и закрепленными ре­жущими органами под руководством лиц технического надзора. Перегон своим ходом с уступа на уступ низкоуступных машин должен осуществляться по технологическим картам, утвержден­ным главным инженером предприятия.