§ 3. Освещение карьеров и отвалов

В процессе добычи руды открытым способом при постоянно меняющейся конфигурации горных работ, увеличении глубины карьера буровзрывные работы требуют применения подвижных осветительных средств. Они должны быть экономичными, созда­вать равномерную освещенность рабочих мест при минимальном количестве осветительных установок, транспортабельными, надеж­ными и долговечными, простыми и компактными.

Для освещения карьеров применяют следующие источники све­та: лампы накаливания, люминесцентные лампы, дуговые ртутные лампы, ксеноновые лампы, ртутно-кварцевые лампы высокого дав­ления. Перспективным источником света для карьеров являются диодные лампы, которые включаются непосредственно в сеть без зажигающих устройств высокого напряжения.

На открытых горных работах применяют общую и местную комбинированную систему освещения.

При системе местного освещения освещаются отдельные виды работ на незначительной площади (буровые и экскаваторные за­бои, перегрузочные площадки и пр.). Освещение осуществляется светильниками, установленными на рабочих органах машин и опо­рах.

Более целесообразной считается система комбинированного ос­вещения светильниками на передвижных опорах вдоль карьерных дорог, прожекторами на передвижных и стационарных мачтах, ксеноновыми лампами на передвижных и стационарных опорах.

Для уменьшения светоточек и улучшения освещенности карьер­ного поля применяют мощные ксеноновые лампы.

Опоры осветительной сети разделяют на стационарные и пере­движные По мере продвижения горных работ осветительные уста­новки перемещают на новые места. При переносе стационарных опор их демонтируют и устанавливают на новом месте. Прожекто­ры устанавливают на стационарных или передвижных мачтах раз­личной конструкции.

§ 4. Планировочные работы

Кровлю залежи зачищают при помощи малогабаритных экскаваторов бульдозеров, скреперов. При зачистке кровли остав­шийся материал сгребают к нижней бровке следующей экскава­торной заходки или грузят экскаваторами в транспортные средства и вывозят. Просыпи, образовавшиеся при погрузке в железнодорож­ные вагоны, можно убирать отвальными плугами, оборудованнымиспециальными лемехами, а уборку просыпей рыхлой горной массы в забоях и на складах полезных ископаемых –погрузчиками, оборудованными грейферными ковшами.

Выравнивание подошвы уступа при разработке крепких пород производят бульдозерами только после рыхления неровностей бу­ровзрывным способом. В этих случаях применяют легкие буровые станки или колонковые перфораторы на тележках.

Временные автомобильные дороги на рабочих уступах и отва­лах при скальных, щебеночных и устойчивых гравелистых грунтах строят путем планировки и укатки полос естественного и насыпно­го грунта. При неустойчивых грунтах временные автодороги вы­полняют в виде сплошных или колейных дорог из железобетон­ных сборно-разборных покрытий.

Железнодорожные пути укладывают на земляное полотно. Для насыпки земляного полотна применяют бульдозеры, автогрейдеры, скреперы, отвальные плуги, универсальные одноковшовые экскава­торы, колесные тракторы. Земляное полотно для забойных и от­вальных путей подготавливают экскаваторами при ведении горных работ. Планировку земляного полотна, формирование насыпей, планировку грунта производят бульдозерами, автогрейдерами, прицепными скреперами.

При переукладочном ремонте выполняют работы по восстанов­лению пути после перемещения до положения, отвечающего техни­ческим нормам содержания в профиле и в плане, а также стаби­лизации пути. В состав переукладочного ремонта пути входит: ремонт путевой решетки с заменой шпал, дозировка балласта, ук­ладка пути на балласт, выправка укладки в плане и профиле, под­бивка шпал.

Ленточные конвейеры, применяемые на открытых горных рабо­тах, разделяют на передвижные, полустационарные и стационар­ные, а по месту установки – на забойные, отвальные, передаточ­ные, подъемные и магистральные. Наиболее трудоемкими работа­ми при эксплуатации конвейерных линий являются вспомогатель­ные операции и процессы.

Наиболее трудоемким процессом является перемещение кон­вейера вслед за продвиганием фронта горных работ. Эти работы выполняют перемещением разнообразных отдельных секций и по­следующим их монтажом (цикличный способ) и перемещением всего стана конвейера без разборки (непрерывный способ), полу­чивший наиболее широкое распространение в последние годы.