§ 13. Механизация заряжания и забойки скважин

В основном используют два метода механизированной зарядки скважин – механический и пневматический.

Механический является простейшим способом, который основан на использовании шнековой доставке или доставке за счет использования сыпучести и плотности ВВ под собственным весом. Пневматический способ зарядки позволяет регулировать плотность заряда по его высоте.

Зарядная машина MЗ-3А предназначен для зарядки скважин на открытых горных работах игданитом и ВВ заводского приготовления допущенными для механизированного заряжания Госгортехнадзором. Выгрузка с бункера и транспортирование ВВ до устья скважины осуществляется системой шнеков, которыми пользуются для смешивания АС с дизельным топливом при приготовлении игданита.

Машина МЗ-3Б выполняет такие же операции, однако она дополнительно оборудована устройством для откачивания воды из скважин. Базой для данных зарядных машин послужил КрАЗ-256Б.

Машина МЗ-4 предназначена и функционально выполняет такие же самые операции, как и МЗ-3А. Базовым автомобилем в этом случае послужил БелАЗ-540А. Данные зарядные машины используют на крупных карьерах, объемом зарядки более 200 тонн. Машинам МЗ-4 запрещено перемещаться автодорогами общего пользования из-за большой массы.

Машину МДЗ-1М используют для доставки сухих акватольных смесей на места производства взрывных работ и перегрузки смесей ВВ в установки типа Акватол, а также для доставки и зарядки скважин гранулированными ВВ.

Оборудование смонтировано на шасси автосамосвала КрАЗ-256Б и состоит из следующих основных узлов: бункера; двух шнеков – внешнего поворотного с дозатором и внутреннего, который подпитывает поворотный; пневмосистемы и системы орошения ВВ.

Система орошения предназначена для смачивания ВВ в летний период для уменьшения пыления и снятия с зарядов статического электричества.

Машина МЗ-8 – бункер смонтированный на базе автосамосвала МАЗ-563Б, с размещенными внутри него пневматических диафрагм для перемещения ВВ. Взрывчатые вещества с бункера самотёком поступают в объёмный дозатор, откуда так же самотёком – в скважину. Разработчиком данной зарядной машины является специализированное предприятие Кривбассвзрывпром. Техническая производительность зарядных машин данного типа – 500кг/мин. Технические характеристики зарядных машин приведены в таблице II.9.

Таблица II.9

Показатели	Марка машины
	МЗ-3А	МЗ-3Б	МДЗ-1М	МЗ-8	МЗ-4
Грузоподъемность	10	10	10	7	25
Производительность, кг/хв	300	600	350	650	450
Объем, м3: - бункера - смесительной камеры дозатора - бака солярового масла	11,3 220 700	11,3 - 700	11,5 150 1000	9,0 90 -	26,6 - 1500
Масса с ВВ, т	23,5	23,0	23,5	23,0	49,5

Смесительно-зарядные машины «Акватол- IV» предназначена для приготовления, доставки и зарядки водосодержащих ВВ типа акватол и на основе горячего раствора окислителя (ГЛТ, карбатолы, ифзаниты).

Машина обеспечивает приготовление 10т водосодержащих ВВ непосредственно в бункере –смесителе, а также изготовление горячего раствора окислителя, что исключает необходимость строительства на месте работ стационарного пункта.

Оборудование смонтировано на базе автомобиля КрАЗ-256Б и имеет бункер-смеситель, смеситель-дозатор с насосом и барабан для зарядного шланга.

Забойные машины ЗС-1М, ЗС-2М предназначены тля транспортирования и механизированной подачи песка или другого забоечного материала в скважины. Забоечный материал подают в скважину конвейером.

Забоечный материал для механизированной забойки скважин должен обладать достаточной сыпучестью. На карьерах Кривбасса в качестве забоечного материала используются отходы обогатительных фабрик крупность 0 ÷ 25мм. Не рекомендуется использовать сильно увлажненный с большим содержанием глинистых частичек материал, так как он слеживается в бункере, а в зимний период года замерзает.

Среднее время забойки одной скважины, с учетом времени маневров и дополнительных операций, составляет 6÷9 минут.

Таблица II.10

Техническая характеристика забоечных машин

Тип машины	ЗС-1М	ЗС-2м
Грузоподъемность, т	5	11
Производительность, кг/мин	1700	1700
Объем бункера, м3	4	4,4
Масса машины, т	13,35	23,5

Рис. 11.24. Стационарный механизированный пункт растаривания ВВ

Большое значение для эффективности механизации заряжания скважин имеет способ загрузки зарядных машин на расходных складах ВВ.

На складах треста Кривбассвзрывпром созданы механизированные пункты извлечения ВВ из тары и его загрузки в зарядные машины (рис. II.24). Аккумуляторные погрузчики опускает мешки с ВВ на площадку 1 у нижней части наклонного ленточного конвейера 2. Отсюда мешки поступают на ленту, поднимаются на верхнюю площадку и при сходе с конвейера захватываются приводными роликами с дисковыми ножами, которые разрезают тару и одновременно измельчают ВВ. Через виброрешетку 3 измельченное ВВ просыпается в приемный бункер 4, из которого производится загрузка зарядных машин 5, а бумажная упаковка направляется в отсек для тары 6.

Аналогично устроены пункты с двумя приемными бункерами, в один из которых подается тротил, в другой - зерногранулит или аммиачная селитра.

Комплексная механизация зарядки и забойки скважин позволяет в 2÷3 раза увеличить производительность труда, повысить качество и снизить стоимость взрывных работ.