31. Зоны защиты вентильных разрядников.

На подстанциях вентильный разрядник и защищаемое оборудование находятся на некотором расстояний друг от друга. Максимальное напряжение на защищаемом оборудований тем больше превышает пробивное напряжение разрядника, чем дальше оно удалено от разрядника и чем выше величина падающего импульса т.о.

Мы должны выбрать интервал между Uостающимся разрядника и Uдопустимым на изоляций эл.оборудования.

Если сравнить допустимые уровни грозовых перенапряжений для силовых тр-ов и защитных хар-к РВ, можно убедится что интервал координаций для сетей различного типа напряжения колеблется от 25-40% -Uпр. РВ. При этом РВ в типовых сх. молниезащиты ПС, обеспечивает необходимый интервал координаций при удалений от защищаемого оборудования не более чем на 30-40 м.при этом меньшее удаление соответствует ПС с небольшим Uном и разрядниками старых типов и тупиковым ПС.а,большие-ПС с высоким Uном.

32. Роль защитного подхода в схемах грозозащиты подстанций.

Прямые удары молний в провода линий вблизи ПС необходимо исключить, для этого участки линий L=1-3км примыкающие к С защищаются тросовыми млинотводами, такие участки наз-ся защищенный подход.

Назначение защитного подхода к ПС:

• Уменьшение перенапряжений на оборудовании подстанции за счет ограничения крутизны фронта набегающей на подстанцию волны ,за счет импульсной короны .Длинна должна быть достаточной для того ,что бы крутизна фротна снизилась до значения безопасного для оборудования ПС

• Уменьшение тока, протекающего через защитные аппараты (РВ или ОПН) при приходе грозовой волны

1-Схема защитного подхода к подстанции ВЛ на деревянных опорах, т.к от тросов к заземлителям проклад-ся по стоикам токоведущие спуски, прочность изоляций относит. земли ниже,1я подтросовая опора -слабое место поэтому РТ1 на каждой фазе ставят.РТ2-для защиты линейного выключателя

2-Схема защитного подхода к подстанции ВЛ на металлических опорах.Снижаются углы защиты тросов и сопротивления заземления опор. Цель мероприятий- уменьшение вероятности прорыва молний ч/з тросовую защиту и обратных перекрытий при ударах в опоры в пределах защищенного подхода к ПС

33. Грозоупорность вращающихся машин, подключенных непосредственно к вл.

Основные требования к схемам грозозащиты вращающихся машин, связанных непосредственно с ВЛ:

- Ограничивать напряжение на изоляции ЭМ так, чтобы

- Уменьшать крутизну волн, приходящих на ЭМ, чтобы обеспечить надежную работу изоляции статорных обмоток. Схема грозозащиты вращающихся машин, подключенных к ВЛ:

Может быть успешно осуществлена с помощью вентильных разрядников I группы типа РВТ при условии ограничения тока через разрядник (до 1,5 кА), это необходимо для увеличения координационного интервала между остающимся напряжением разрядника и допустимым напряжением на главной изоляции машины. Для ограничения крутизны, обуславливающей напряжение на междувитковой изоляции, параллельно разряднику включается конденсатор. Ограничение крутизны до 1-2 кВ/мкс обеспечивается также слабое развитие колебаний на изолированной нейтрали обмотки. Т.к. линии 3-10 кв имеют односторонние опоры и подвеска тросов удорожает стоимость линии, то подход защищается отдельно стоящими стержневыми молниеотводами, что исключает возможность обратного перекрытия. При длине линии 500-600 (м) сопротивление заземления трубчатых разрядников д.б. порядка 5 (Ом). При меньших сопротивлениях заземления подход м.б. короче.

Схема грозозащиты вращающихся машин, подключенных к ВЛ через реактор: улучшению грозозащиты способствует реактор, включённый для ограничения токов к.з. Индуктивность реактора снижает крутизну напряжения на обмотке машины и повышает напряжение со стороны линии, способствуя ускоренному срабатывания разрядника РВС и ограничению максимального значения волны, приходящей с линии.

Схема грозозащиты вращающихся машин, подключенных к ВЛ через кабельную вставку: при срабатывании разрядника, установленного в месте перехода ВЛ в кабель, жила кабеля соединяется с оболочкой и они приобретают одинаковое напряжение относительно земли. Вследствие поверхностного эффекта ток вытесняется с жилы на оболочку кабеля. Если кабель проложен в земле, часть тока стекает с оболочки в землю на пути к станции, остальная часть замыкается через заземляющий контур станции. Напряжение между жилой кабеля, присоединённой к обмотке машины, и оболочкой, присоединённой к заземляющему контуру станции и корпусу машины, равно падению напряжения в активном сопротивлении оболочки кабеля, которое оказывается значительно меньше импульсной прочности машины. Схема с кабельной вставкой обладает большим уровнем грозозащиты при условии надёжного срабатывания трубчатого разрядника. Это условие не всегда выполняется, т.к. коэффициент преломления при переходе ВЛ в кабель =0,1. Для обеспечения пробоя трубчатого разрядника его целесообразно удалить от места перехода ВЛ в кабель на 1-2 пролёта (РТ1). Применение 2-х разрядников повышает надёжность схемы.