Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
лекції ЛОГІСТИКА.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
3.1 Mб
Скачать

5.3 Розрахунок оптимальної кількості їздок

Умова задачі З регіонального складу А продукція доставляється двом споживачам Б1 і Б2 (рис. 6.3.1).

Рис. 6.3.1. Схема маршруту

Час на одну їздку (оборот) автомобіля на маршруті АБ1 = 1,5 год, на маршруті АБ2 = 1,2 год. Час на маршруті Тм = 7 год.

Необхідно організувати роботу автомобілів так, щоб втрати часу в межах їх роботи на маршруті були б мінімальними або рівними нулю.

Розв’язок

Обмеження:

  1. Перевищення часу в наряді (7 год в даному випадку) не допускається;

  2. Кількість їздок може бути тільки цілим числом.

Критерій оптимальності:

Зведення втрат до нуля чи мінімуму.

Варіант І

Приймаємо роздільний варіант обслуговування споживачів Б1 і Б2.

При даному варіанті автомобіль, який працює на маршруті АБ1, за час роботи зробить 4 їздки:

(округлюємо до меншого цілого числа)

Втрати часу при такому варіанті організації робіт:

год.

При роботі тільки на маршруті АБ2 кількість їздок автомобіля буде рівною:

їздок

Втрати часу становитимуть:

год

Очевидно, що роздільна робота автомобілів на маршрутах не дає оптимального рішення, оскільки мають місце значні втрати часу.

Варіант ІІ

Автотранспорт обслуговує споживачів Б1 і Б2 таким чином, щоб автомобіль частину їздок виконував на маршруті АБ1, а частину – на маршруті АБ2.

Для отримання оптимального варіанту числа їздок зручно користуватися графічним методом.

Математично умову задачі можна сформулювати наступним чином:

Де - кількість їздок на першому маршруті

- кількість їздок на другому маршруті

Цей вираз являє собою рівняння прямої. Знайдемо максимальні значення і :

При , а при .

Відкладаємо максимальні значення і на осях координат і з’єднуємо їх прямою лінією А1А2 (рис. 6.3.2).

Рис. 6.3.2. Графік визначення оптимальної кількості їздок

Шуканий оптимальний варіант може знаходитись тільки в в зоні, обмеженій прямою лінією і осями координат. Необхідно знайти таку точку, в якій лінія графіка найближче наближається до ординат цілих величин або перетинає їх на графіку. Точки перетину ординат цілих величин в просторі, обмеженому лінією і осями координат, позначені буквами С1, С2, С3, С4, С5, С6. На графіку лінія найближче наближається до ординати цілих величин в точці С3 з координатами (3;2). Отже, оптимальний варіант організації роботи автомобілів буде наступним: автомобіль повинен виконати три їздки на маршруті АБ1 і дві їздки на маршруті АБ2.

Втрати часу становитимуть:

год.

Завдання для аудиторії: До наступного заняття при допомозі Excel-таблиці створити модель розв’язання вище зазначеної задачі

5.4 Розрахунок раціональних маятникових маршрутів із порожнім зворотнім пробігом

Задача Визначити раціональні маятникові маршрути і скласти графіки доставки при мінімальній кількості автомобілів, продукції споживачам при об’ємах, вказаних в таблиці 6.4.1, та відстанях і витратах часу на одну поїздку, вказаних в таблиці 6.4.2 та 6.4.3

Відомо: час роботи автомобіля на маршруті = 460 хв.; технічна швидкість = 20 км/год.; простій під завантаженням і розвантаженням = 30 хв. Схема розміщення відправника, АТП і споживачів подана на рис. 6.4.1.

Таблиця 6.4.1

Об’єм перевезень (їздки)

Пункт відправлення

Пункт призначення

Об’єм перевезень, т

Об’єм перевезень за одну їздку, т

Кількість їздок

А

Б1

21

7

3

Б2

196

7

28

Б3

42

7

6

Б4

175

7

25

Разом

434

28

62

Таблиця 6.4.2