1. Умови створення обертового магнітного поля є: усі три фази обмотки мають знаходитися в однакових умовах; у всіх трьох фазах повинні наводитися однакові ЕРС; електрорушійні сили (струми) фаз мають бути зсунуті одна відносно іншої в часі, а самі фазові обмотки зсунуті одна відносно іншої в просторі.

2. Умови створення колового обертового магнітного поля: Якщо кути зсуву ЕРС (струмів) у часі й обмоток у просторі рівні, то от­римуємо колове обертове поле (кінець вектора магнітного потоку при обертанні описує коло); якщо ці кути неоднакові, то одержуємо еліптичне обертове поле (кінець вектора магнітного потоку при обертанні описує еліпс)

3. Якщо кількість подвійних полюсних поділок позначити через р, то один геометрични градус дорівнює: Так як уздовж кола статора розміщується р подвійних полюсних поділок, то 360 геометричних градусів дорівнюють 360р електричних гра­дусів, а один геометричний градус дорівнює р електричним градусам

4. Синхронна частота обертання магнітного поля статора п 1 дорівнює, об/хв:

5. Кількість пазів на полюс і фазу q, яка визначає виконання обмотки, дорівнює: )

m-фазы (3)

2. Найбільш поширені обмотки статора: двошарові. Одношарові рідко.

3. Двошарові обмотки статора, звичайно, виконуються при: вже готових та ізольованих котушках укороченому кроці y<τ

4. Завдяки укороченню кроку обмотки: у цьому разі наявні менші розміри витка і тому менші витрати обмоткового проводу в порів­нянні з варіантом, коли крок повний (діаметральний), тобто у = τ. Крім того, укорочення кроку наближує криву зміни в часі ЕРС, що індукується у фазі обмотки, до синусоїди.

5. При з'єднанні обмоток статора АД зіркою нульовий провід не підводиться: так як двигун є трифазним симетричним споживачем

6. Площа обмежена віссю абсцис і будь-якою півхвилею графіка магнітної індукції в повітряному зазорі пропорційна магнітному потоку: одного полюса

11. При кількості полюсів машини р графік магнітної індукції має кількість додатних та від'ємних півхвиль: при р≠2 графік магнітної індукції має р пар + та - півхвиль

12. Період розподілу магнітної індукції уздовж зазору дорівнює: подвійній полюсній поділці

13. Діюче значення е.р.с. одного витка обмотки статора дорівнює: E_b=4,44fФ_m

14. Е.р.с. однієї фази обмотки статора дорівнює: E1=4,44*kоб1*f*w₁*Фm

15. Асинхронною машиною називається машина змінного струму, у якій частота обертання ротора при заданій частоті струму в її обмотках в залежності від навантаження: змінюється

16. Обов'язковою умовою електромагнітної взаємодії між статором і ротором є: різниця частот обертання n₁ та n

17. Ковзання асинхронної машини записується: s=(n₁-n)/n₁

18. Частота обертання п2 поля статора АМ відносно ротора n₂=n₁-n=f₂ s/p

19. Частота f2s струму, який індукується в обмотці ротора АМ: f2s=pn₂=p(n₁-n)=p(n₁-n)*n₁/n₁₌psn₁=f₁s

20. У режимі двигуна, ковзання змінюється: в межах від +1 до 0 в робочих навантаженнях (S= 0.02…0.05)

21. У режимі генератора, ковзання змінюється: від 0 до -∞

22. У режимі електромагнітного гальма, ковзання змінюється: +1(коли n=0) до +∞

23. Основний потік індукує в обмотках статора та ротора е.р.с: Е₁ та Е₂

E1=4.44*f*w1*kоб1*Фм

E2=4.44*f*w2*kоб2*Фм

24 Рівняння, які описують процеси в ад в усталеному режимі нх:

U₁ = - E₁ + j*I₁₀*x₁+I₁₀*r₁

U₂₀=E₂₀

I₁=I₁₀

25. Спади апруги I1О г1, та I10 х1 в АМ в порівнянні з трансформатором: становлять в залежності від потужності машини 2…8% від U₁

26. Значення струму НХ в АМ в порівнянні з трансформатором: значно більше і станов. Для машин малої потуж 35…40%, для великої- 25…35%

27. Відносно велике значення струму НХ в АМ порівняно з трансформатором в основному пояснюється: тим, що на шляху проходження основ магнітного потоку зустріч повітряний зазор, який робить значним магніт опір R_ню проходженню цього потоку, що потребує більшої МРС F1= I10*W1, а отже більшого І10

28. Основний потік статора в конкретній АМ визначається головним чином: прикладеною напругою

29. Коефіцієнт потужності АМ у режимі НХ малий так як : активна складова струму I10a звичайно невелика в порівнянні з реактивною складовою I10r (реактивна частина струму ХХ велика)

30. При номінальній напрузі усталений струм к.з. в АД в порівнянні з трансформатором:менший і перевищує його номін.струм у 4..7 разів у трансформаторі в 10,,,18 раз

31. При значенні ковзання S=1 маємо:початковий момент пуску АД із нерухомого стану

32. Приведена обмотка ротора — це:фіктивна обмотка,яка має таку ж кількість фаз,таку ж кількість витків у фазі й таке ж розташування у просторі як і обмотка статора

33. Умови приведення ротора: усі потужності і втрати потужностей а також зсув параметрів за фазою у реальній та приведеній обмотках ротора повинні бути однаковими. E’₂=E₁=KeE₂, кількість витків однакова, ЕРС одного витка приведеної обмотки ротора = ЕРС одного витка обмотки статора

34. Формули для приведення обмотки ротора АД до обмотки статора:

30. Система рівнянь для режиму к.з. асинхронної машини:

U_1к= - E_1к+I₁*r₁+j*I ₁*x₁

0 = E_2к - I₂ r₂ – j*I₂*x₂

I₂ = I₁₀+(- I₂)

30. Система рівнянь для режиму навантаження загальмованої АМ:

U₁ = - E₁+I₁*Z₁

U₂ = I₂*Z_н = E₂ – I₂*Z₂

I₁ = I₁₀+(-I₂)

30. У режимі КЗ в порівнянні з режимом навантаження магнітний потік АМ приблизно постійний

31. Рівняння які описують роботу АМ з обертовим ротором мають вигляд:

U₁ = - E₁+j*I₁x₁+I₁*r₁

E₂ – j*I₂*x₂ – I₂r₂ – I₂r (1-s/s ) = 0

I₁ = I₁₀+(-I₂)

30. Графічною інтерпретацією рівняння ротора, який обертається, є наступна векторна діаграма:

30. Схема заміщення АД при обертовому роторі має вигляд:

30. Реактивна потужність АМ в порівнянні із трансформатором однакової потужності: значно більша

31. У режимі генератора АМ віддає (споживає) у мережу активну потужність (струм) реактивну потужність(струм): споживає (віддає активну потужність та активний струм) .

32. Векторна діаграма АМ в режимі електромагнітного гальма аналогічна: діаграмі в режимі двигуна, КУТ Ф₁, W₂ ТА СТРУМИ І1 І2 БІЛЬШІ