1.3 Краткая экономическая характеристика стации Жлобин

Станция Жлобин является обособленным структурным подразделением Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», зарегистрированного Гомельским областным исполнительным комитетом решением от 10.04.2001 № 247 в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за № 400052406. Учредителем является Республика Беларусь в лице Объединения «Белорусская железная дорога».

Станция Жлобин не является юридическим лицом, имеет в хозяйственном ведении обособленное имущество, несет самостоятельную ответственность по своим обязательствам, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные не имущественные права, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в суде, печать с изображением государственного герба Республики Беларусь и со своим наименованием, иные печати и штампы, а также имеет самостоятельный баланс.

В состав станции входят следующие хозяйственные единицы (участки):

- станция Жлобин-Подольский;

- станция Вирский;

- станция Жлобин-Северный;

- станция Лукское;

- станция Жлобин-Западный;

- станция Красный Берег;

- вокзал станции Жлобин.

Основными целями деятельности станции Жлобин являются:

• осуществление хозяйственной деятельности, направленной на извлечение прибыли;

• своевременное и качественное обслуживание пассажиров и клиентов, обеспечения безопасности движения поездов;

• содержание в исправном состоянии сооружений, устройств и технических средств.

Имущество станции составляет его основные фонды и оборотные средства, а также ценности, стоимость которых отражается на балансе станции.

Станция Жлобин осуществляет начально-конечные операции, связанные с формированием – расформированием, погрузкой – выгрузкой вагонов, приемом – отправлением пассажиров, по функциональному назначению и характеру работы является двухсторонней сортировочной станцией и по объему выполняемой работы относится к внеклассной.

Источники формирования имущества представлены на рисунке 1.3.

Источники формирования имущества станции Жлобин

денежные и неденежные вклады Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»

доходы, полученные от реализации работ и услуг

иные источники, не запрещенные законодательными актами Республики Беларусь

Рисунок 1.3 – Источники формирования имущества станции Жлобин

Доходы станции от перевозок пассажиров, грузов, багажа и осуществления других транспортных услуг формируются через единую (централизованную) систему расчетов Белорусской железной дороги.

Финансирование станции за выполнение работы осуществляется Гомельским отделением Белорусской железной дороги. Налоги станция уплачивает в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь. Станция перечисляет в местный и республиканский бюджет часть прибыли в порядке и на условиях, определяемых законодательством Республики Беларусь. Прибыль, остающаяся в распоряжении станции после уплаты налогов и других платежей в бюджет, поступает в полное распоряжение станции и распределяется ею самостоятельно и в соответствии с учетной политикой Белорусской железной дороги.

Руководство деятельностью станции Жлобин осуществляется начальником, назначаемым и освобождаемым от должности Начальником Белорусской железной дороги. Главный бухгалтер станции назначается начальником Транспортного Республиканского Унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги». Начальник вокзала имеет заместителя, который назначается и освобождается начальником вокзала по согласованию с начальником РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

Структура станции Жлобин представлена в приложении Б.

Основные показатели производственно-финансовой деятельности станции Жлобин за 2010 – 2011 гг. приведены в таблице 1.2. Информация представлена на основании Справки о производственно-финансовой деятельности станции Жлобин за 2010 – 2011 гг (приложение В) и бухгалтерских балансов за 2010 – 2011 гг (приложения Г, Д).

Таблица 1.2 – Динамика основных экономических показателей деятельности станции Жлобин за 2010 – 2011 гг.

Показатели	2010 год	2011 год	Абсолютное отклонение, (+/-)	Темп роста, %
1 Количественные и качественные показатели станции: 1.1 Отправление вагонов 1.2 Погрузка в вагонах 1.3 Погрузка в тоннах 1.4 Выгрузка в вагонах 1.5 Переработано вагонов 1.6 Отправление пассажиров 1.7 Статическая нагрузка, т/в	350868 40954 2592988 72147 794 1639499 63,31	366306 43505 2706354 71617 805 1738364 62,21	15438 2551 113366 -530 11 98865 -1,1	104,4 106,2 104,4 99,3 101,4 106,0 98,3
2 Показатели по труду:
2.1 Среднесписочная численность работников, чел: 2.1.1 в т.ч. по эксплуатации	346 340	347 341	1 1	100,3 100,3
2.2 Производительность труда 1 среднесписочного работника, млн руб.	32,1	48,2	16,1	150,2
2.3 Фонд заработной платы, млн руб.	6014,8	8795,3	2780,5	146,2
2.4 Средняя заработная плата 1 среднесписочного работника за год, млн руб.	1,448	2,024	0,576	139,8
3 Среднегодовая стоимость основных производственных средств, млн руб.	21252	34427	13175	162
4 Расходы всего, млн руб:	9527	14781	5254	155,1
4.1 эксплуатация	9286	14508	5222	156,2
4.2 ИВД	241	273	32	113,3
5 Доходы всего, млн руб:	11116	17453	6337	157
- эксплуатация	10657	16966	6309	159,2
Окончание таблицы 1.2
- ИВД	459	487	28	106,1
6 Прибыль отчетного периода всего, млн руб:	1512	2591	1079	171,4
- эксплуатация	1371	2458	1087	179,3
- ИВД	141	133	-8	94,3
7 Рентабельность хозяйственной деятельности, %	15,9	17,5	1,6	110,1
- эксплуатация	14,8	16,9	2,1	114,2
- ИВД	58,5	48,7	-9,8	83,2

Как видно из таблицы 1.2, произошло увеличение объема работы станции Жлобин по всем количественным и качественным показателям. Так, по количеству отправленных вагонов это увеличение составило 4,4%, по погрузке в вагонах – 6,2%, по погрузке в тоннах – 4,4%, по количеству переработанных вагонов – 1,4%, по количеству отправленных пассажиров – 6%, по выгрузке в вагонах объем работы снизился на 0,7% по сравнению с прошлым годом.

Статическая нагрузка по сравнению с 2010 годом снизилась на -1,1 т/в (или на 1,7%).

Среднесписочная численность работников за 2011 год увеличилась на 1 человека (или на 0,3%) по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Производительность труда одного среднесписочного работника за 2011 год к аналогичному периоду 2010 года увеличилась на 16,1 млн руб. (или на 50,2%). Фонд заработной платы по сравнению с 2010 годом также увеличился на 2780,5млн. руб. (или на 46,2%). Средняя заработная плата одного среднесписочного работника за 2011 год по сравнению с 2010 годом увеличилась на 0,576млн. руб. (или на 39,8%). Расходы станции за 2011 год по сравнению с 2010 годом в целом увеличились на 5254 млн. руб. (55,1%). Это связано с ростом цен на материалы, тепло- и электроэнергию, ростом заработной платы.

Доходы станции за 2011 год к аналогичному периоду 2010 года увеличились на 6337 млн. руб. (или на 57%). Прибыль станции за отчетный период составила 2591 млн. руб., что по сравнению с предыдущим периодом больше на 71,4%. Рентабельность хозяйственной деятельности за 2011 год составила 17,5%.

В целом работу станции Жлобин можно считать положительной, т.к. доходы станции превышают ее расходы и по таким важнейшим показателям как производительность труда одного среднесписочного работника, фонд заработной платы, прибыль и другим наблюдался их рост.