- •4.1.Классификация населенных мест.
- •4.2.Функциональное зонирование нового города.
- •4.3.Транспортные схемы городов различной величины.
- •2.3.Классификация городских магистралей.
- •3.2.Основные и дополнительные функции центров.
- •3.3.Планировочные схемы сельских поселков.
- •6.1.Факторы, влияющие на формирование планировочной структуры города.
- •6.2.Состав специализированных центров.
- •6.3.Функциональное зонирование промышленных предприятий.
- •5.1.Понятие «планировочная структура города», примеры.
- •5.2.Ансамбли улиц и площадей. Их параметры.
- •5.3.Виды промышленных территорий городов.
- •7.1.Основные элементы планировочной структуры города.
- •7.2.Функциональное зонирование поселков.
- •7.3.Транспортное обслуживание городских центров.
- •8.1.Типы планировочных структур городов.Схемы.
- •8.2.Система обслуживания жилого района.
- •8.3.Устройство внешнего транспорта городов.
- •9.1.Функциональное зонирование городов разного профиля.
- •9.2.Типы общественных площадей, приемы планировки.
- •9.3.Автостоянки центра,размещение.
- •10.1.Компактные,линейные и расчлененные города,схемы.
- •10.2.Модели развития центра города.
- •10.3.Система озеленения в городах поселках.
- •11.1.Состав селитебной территории города.
- •11.2.Силуэт и панорама в композиции города.
- •11.3.Понятие транспортной доступности, количественные показатели.
- •12.1.Структура жилой зоны города.
- •12.2.Требования к реконструкции исторических центров.
- •12.3.Санитарно-защитные зоны промышленных предприятий.
- •13.1.Планировочные схемы микрорайонов.
- •13.2.Задачи реконструкции города.
- •13.3.Центр сельского поселка.
- •14.1.Планировочные схемы жилых районов.
- •14.2.Особенности реконструкции исторических центров.
- •14.3.Классификация транспортных магистралей города.
- •15.1.Система обслуживания селитебных территорий.
- •15.2.Приемы размещения центров жилых районов.
- •15.3.Типология промышленных районов города.
- •16.1.Структура озеленения селитебных территорий.
- •16.2.Понятие ансамбля.Примеры городских ансамблей.
- •16.3.Состав схемы инженерного оборудования города.
- •17.1.Задачи генерального плана города.
- •17.2.Приемы планировки площадей центра.
- •17.3.Расчетные показатели баланса территорий.
- •18.1.Состав проектной документации генплана города.
- •18.2.Архитектурная организация пешеходных улиц центра.
- •18.3.Размещение складских зон города.
- •19.1.Задачи районной планировки.
- •19.2.Типология планировочных структур города.
- •19.3.Функциональное зонирование пром предприятий.
- •20.1. Структура опорного плана исторического города.
- •20.2. Внешние пространства в композиции центра.
- •20.3.Радиусы доступности жилого района.
- •21.1.Зоны охраны и регулирования в городах.
- •21.2.Внутренние пространства центра.
- •21.3.Транспортные схемы городов разной величины.
- •22.1.Уровни проектирования градостроительных объектов.
- •22.2.Модели центров городов разной величины.
- •22.3.Пример планировки сельского поселка.
- •23.1.Состав проектной документации генплана.
- •23.2.Основные функции центра.
- •23.3.Размещение промышленных предприятий разного типа в городе.
- •24.1.Задачи комплексной реконструкции в городах.
- •24.2.Ансамбль центра города.
- •24.3.Виды городского транспорта.
- •25.1.Иерархия градостроительных систем.
- •25.2.Основные принципы формирования жилой застройки сельских населенных мест.
- •25.3.Размещение и планировочная структура основных мест приложения труда.
23.3.Размещение промышленных предприятий разного типа в городе.
Городская промышленная зона - основная градостроительная структурная единица производственной территории города. В то время как в крупных городах производственная территория формируется включая все перечисленные выше звенья, в малых и средних городах она может быть представлена одним или двумя-тремя предприятиями по схеме: предприятие - производственная территория (при раздельном размещении предприятий) или предприятие - промыш-ленный узел (при смежном их размещении). Размеры городской промышленной зоны определяются в зависимости от максимально возможной степени кооперации и сближения предприятий, рационального расселения трудящихся, обеспечения транспортного обслуживания и санитарной классификации производств.
В зависимости от характера технологического процесса и выделяемых производственных вредностей промышленные предприятия делят на пять классов. Санитарно-защитная зона (расстояние до границ селитебной территории) для предприятий 1-го класса должно быть не менее 1000 м; 11-го класса -500 м; 111-го класса - 300 м; IV-ro класса - 100 м; V-ro класса - 50 м. С учетом санитарной классификации и объемов грузооборота промышленных предприятий определяется характер взаимного расположения промышленных зон и селитебной территории. Зоны с предприятиями I и II классов независимо от величины грузооборота предприятий рекомендуется размещать в удалении от селибетной территории.
БИЛЕТ 24
24.1.Задачи комплексной реконструкции в городах.
При реконструкции городов в целом выделяют пять последовательных этапов:
—проект генерального плана реконструкции города;
— проект реконструкции жилого района;
— благоустройство межмагистральных территорий;
— проект реконструкции жилой группы;
— модернизация жилых зданий.
Задачи:
- решение транспортной проблемы (движение, парковка)
- модернизация системы культурно-бытового обслуживания
- проблема озеленения
- сохранение архитектурно-исторических памятников
. Основными задачами реконструкции являются:
переустройство планировочной структуры городов, регулирование их развития как в административных границах самого города, так и в пределах пригородной зоны, осуществление целесообразного территориального зонирования и планировочного районирования городской территории;
оздоровление окружающей человека городской среды путем проведения комплексных, взаимосвязанных мер по очистке воздушного и водного бассейнов, понижению производственного и транспортного шума, озеленению и упорядочению использования открытых пространств, выносу за пределы города предприятий и устройств, представляющих опасность в гигиеническом и пожарном отношении, обеспечению аэрации городских пространств и т. д.;
обновление промышленных районов и других мест массового приложения труда, улучшение их планировочной структуры и технического оснащения с учетом прогресса во всех сферах деятельности, упорядочение размещения мест приложения труда относительно других районов города и территорий складского хозяйства, обезвреживание промышленных выбросов;
улучшение жилой среды города и организация общественного массового обслуживания путем перестройки устаревших маломерных кварталов в полноценные жилые районы, развития систем учреждений культурно-бытового обслуживания, создания новых более удобных и способных трансформироваться типов жилых зданий и учреждений, переоборудования зданий, представляющих значительную материальную ценность, вывода жилой застройки с территории санитарно-защитных зон и других мест, неблагоприятных в санитарно-гигиеническом отношении;
развитие и расширение общегородского общественного центра в связи с увеличением числа общественных зданий, включение местных и специализированных центров различного назначения в единую взаимосвязанную планировочную систему, сохранение памятников архитектуры .и увязка их с современной застройкой;