БИЛЕТ 1

1.1.Цели и задачи градостроительства. Объекты градостроительства.

Гр как раздел арх проектирования связан со строит городов, поселений, развитые сис-мы населенных мест. Комплексное, территориальное проектирование. включает новые знания, дисциплины : технические, экологические. Исследования формирования, закономерностей градостроительного образования. Багаж предпроектных знаний – правила, нормативы, приемы(например анализ, оценка территории, предпроектных решений.

Исследование поселений. 1этап – исслед-е эволюционных процессов в строительстве. Длился до 19в. 2 пол 19в – формирование научные разделы дисциплины. Собирают багаж знаний.2 этап сложилась дисциплина. Уже не отдельно здания, а улицы.поиск перспективных направлений. Образование модели города (Говард, Гарнье) 3 этап. – сер 20в хар-ся ориентация на формирование общих правил и характеристик, разработка единых знаний, моделей. Использование качественных характеристик в анализе градостроительных решений. Современная теория – многоотраслевая дисциплина, вкл комплекс знаний для решений + предвидение.. важная черта – обобщенные модели, кот позв анализировать. Расширение науч базы, за счет расширения нуч дисциплин. Роль ГР меняет соц процесс стралкивается с повышенными террит сис-ми. Динамичность требует определения границ, обращения к другим дисциплинам. В 1 четверти 20 в возникает теория о районных планировках. Меняются временные рамки проектирования. Увелич сроков.. долгосрочное проектирование связано с повыш эфектив-ти пректной практики.!сохр экологического равновесия. Демография влияет на ГР меняется хар-р взимосвязи арх-ра и заказчика(город) потреб - семья! Эстетичность!эсетика, соц психология, дизайн, искусствовед. ГР теор – методологич база проектирования. Разрадотка нормативов, как готовых решений.. сочетание инженерного проектирования, научн анализа, худ тв-ва.объекты: города, поселки, жилые, общ комплексы, районы, зоны отдыха. Обширные территориальные сис-мы. У них общие черты организации, согласованным взаимным размещением элементов и формирование меж ними устойчивых тер-ных связей.это придает целостность, устойчивость, автономность.

1.2. Понятие центра города. Общественный центр .

центр – узел, функционирующий или композиционный фокус градостроительной сис-мы. Одновременно точка концентрации какого-либо признака. Общ жизнь связана с формированием сис-мы сооружений и центров культурно-бытового обслуживания.. стр-ра ОЦ зависит от величины города, административного значения, места в сис-мк расселения… в мал городах мал центр.., кот вып функцию периодического и повседневного обслуживания.. в бол городах си-ма центра получает пространственное развитие, формируются центры жилых и планировочных районов, центры в зонах труда и отдыхп.. в крупнейших городах - развитая пространственная сис-ма центров в кот главный элемент- общегородской центр. – обширная по тер-рии зона в кот выделяется ядро. Они явл как правило административными центрами, вып функцию межселенного(?) обслуживания, организуются с учетом тяготения к нему населения. Сис-ма центров круп города включает специализированные центры общегородского и межселенного значения, центры планировочных районов, жилых районов, микрорайонов, центры в зонах труда и отдыха.

По функциональному содержанию общественные центры могут быть многофункциональными и специализиро­ванными. Многофункциональность ха­рактерна для всех центров, обеспечи­вающих комплексное обслуживание раз­личных территориальных единиц горо­да-планировочных и жилых районов, зон труда и отдыха. Наиболее много­функционален общегородской центр. Наряду с этим в городах формируются лечебно-оздоровительные, спортивные, учебные и другие специализированные центры. Как правило, специализиро­ванные центры вместе с основной функ­цией выполняют ряд дополнительных и обслуживающих функций (например, функции торговли и общественного пи­тания в спортивных и зрелищных цен­трах).Функциональный профиль города „ отражается на содержании и структуре его общественных центров. Так, в горо­дах-столицах союзных республик фор­мируется развитая зона администра­тивных учреждений. Как правило, она пространственно сочетается с обще­ственными функциями центра и об­разует многообразные по назначению административно-общественные комп­лексы. В городах-курортах и тури­стических центрах развиваются функции лечебно-оздоровительные, культурно-просветительные. Состав и расчет учре­ждений обслуживания связаны с се­зонными колебаниями населения. В городах -научных и образовательных центрах комплекс городского центра

В зависимости от периодичности полтзования различными видами общественных услуг учреждения подразделяются на 3 ступени. К первой относятся учреждения, связанные с удовлетворением повседневных потребностей населения (детские дошкольные учреждения, школы, аптеки, спорт, магазины, почта, банки), вторую составляют учреждения периодического пользования (больницы и поликлиники, станции скорой помощи, рынки, кинотеатры, библиотеки, клубы, выставочные залы, суды), третью – эпизодического пользования (театры, музеи, цирки, стадионы).

1.3. Типы сельских посёлков.

По экономическому профилю: производственные, промышленные, торговые, портовые, ж\д узлы, курортные, научные.

В населении поселков может быть выделено несколько групп: 1) занятые в сельском хозяйстве; 2) занятые в лесном хозяйстве; 3) занятые на внешнем транспорте; 4) занятые в промышленности; 5) совмещающие занятия в сельском хозяйстве и в промышленности в том же населенном пункте (в разные сезоны года); 6) занятые в учреждениях (хозяйственных, административных, культурных, медицинских, торговых), в значительной степени обслуживающих другие селения района; 7) занятые в различных учреждениях, главным образом обслуживающих «временное» население, прибывающее в данное место для отдыха, лечения.

Преобладание первой группы создает тип сельскохозяйственного поселения в двух его социально-экономических формах колхозной и совхозной (к последней близки поселки государственных подсобных сельскохозяйственных предприятий, имеющихся у некоторых заводов, торговых организаций).

Преобладание второй, третьей и четвертой групп создает различные типы несельскохозяйственных поселков в сельской местности. Значительная доля седьмой группы характерна для особых типов несельскохозяйственных поселений — курортных поселков, поселений при больницах, туристских базах

БИЛЕТ 4

4.1.Классификация населенных мест.

Населенное место – ограниченная часть территории, на которой концентрация постоянного населения закреплена материальными фондами (здания и сооружения, дороги, инженерные сети) В Ростии населенные места делятся на 2 группы – города и сельские поселения.

Классификация городов по численности:

Крупнейшие	Свыше 1000 тыс. чел
Крупные	От 250-1000 тыс. чел
Большие	От 100 до 250 тыс. чел
Средние	От 50 до 100 тыс. чел
Малые	От 10 до 50 тыс. чел

Село – крупное поселение, служащее хозяйственным и административным центром для группы близлежащих деревень.

По экономическому профилю: производственные, промышленные, торговые, портовые, ж\д узлы, курортные, научные.

4.2.Функциональное зонирование нового города.

Одним из основных принципов рациональной территориальной организации

города является его функциональное зонирование. Это означает дифференциацию территории города по характеру и типу ее использования. В основе функционального

зонирования - стремление создать наиболее эффективные условия

реализации основных форм жизнедеятельности городского населения -труда, быта и отдыха предъявляющих специфические требования к организации городского пространства.

С учетом преимущественного функционального использования территория города, согласно нормам и правилам планировки и застройки городов, укрупнённо подразделяется на селитебную, производственную и ландшафтно - рекреационную.

Селитебная территория предназначается для размещения жилищного фон-23, общественных зданий и сооружений. Здесь располагаются научно -исследо­вательские, проектные институты, отдельные коммунальные, промышленные и другие объекты, не требующие устройства санитарно-защитных зон. В преде­лах селитебной территории размещаются пути внутригородских сообщений, площади, парки, сады, бульвары и другие места общего пользования.

, контейнерные площадки транспорта и т.д.).

4.3.Транспортные схемы городов различной величины.

а- в малых, б – в средних, в – в крупных

БИЛЕТ 2

2.1. Что такое градостроительный подход. Примеры Проекты районной планировки охватывают часть территории области, края, включая один или несколько администатим районом и обладающую общностью хоз связей и единством проблем планировочной организации территории. Задачи разработки проектов районной планировки(- детализация разработанных схем районной планировки)1. выявлении площадок благприят для промыш и гражд строительства, сх производства и массового отдыха, составление перечня резервных площадок.2. разработка функционального зонирования района на основе детального анализа территории

3.определение перспективрасширения муществуюющих и размещение новых пром узлов, крупных промыш и сх комплексов и предприятий.4. определение перспективной численности населдения района и отдельных нас мест, разработка планировочной стр-ры систем расселения.5.разработка сис-мы межселенного культурно-бытового обслуживания населения с учетом отдельных поселений.6.организация и размещение мест массового отдыха.7.разработка мероприятий по водоснабжению, водоотводению, энергоснабжению, трассировке транспортных и инженерных коммуникаций и размещение сооружений районного м межрайонного значения8. выявление мероприятий по охране окр среды, по улучшен гигиенических условий, охране воздушного, водного бассейнов, почвенно-растит покрова, организации сис-мы охраняемых природ тер-рий, ликвидация источников санитарной вредности

2.2. Виды общественных центров городов разной величины. .Традиционно городской центр – площадь или система площадей(разнообразная форма)

Простейший тип компактного центра – прямоугольная площадь,свободна по середине и застроенная по периметру. Пространственное развитие этого типа ведет к островной застройке и расчленению территории площади на отдельные фукциональные зоны,которые сочетаются с пешеходными пространствами,переходящими одно в другое или замкнутыми в кольцо.Абсолютные размеры такого центра не должны выходить за передлы 300-500м,а тер-рия не должна первышать 2-3 га. Только в таких границах центр будет способен сохранить компактность и безусловную пешеход­ную доступность, а также возможность единовременного зрительного восприятия как изнутри, так и снаружи.

В компактном городском центре подъезд транспорта и автостоянки предусматриваются по периметру или в нижнем уровне под пешеход­ной платформой. Возможно и рассредоточенное размещение автостоя­нок в специальных дворах внутри застройки, как это показано в «иде­альном» городе по проекту Л. Кибла.

Для городов-спутников, особенно близких, характерно развитие до­статочно крупных «центров-перехватчиков», которые, находясь на транспортных магистралях, обслуживают центростремительное иного­роднее

с другими уличными видами транспорта низкая; неисправности вызывают пробки и заторы, он создает шум. Трамвай имеет обособленное полотно и удален от жилой застройки. Троллейбус - безрельсовый вид транспорта с энергообеспечением от подвесной контактной сети. Провозная способность его - 8—9 тыс. пассажиров в час. Троллейбусы недороги в эксплуатации, просты и надежны, экологически чисты, обладают высокими динамическими качествами. Однако сооружение контактной сети требует определенных затрат, она загромождает улицы и ухудшает их вид, связь с контактной сетью ограничивает маневренность и не позволяет осуществлять работу подвижного состава с разными режимами движения. Автобус - безрельсовый уличный вид транспорта с автономным энергоснабжением, обладающий высокой маневренностью и не требующий сооружения специальных путевых устройств. Автобус является единственным видом транспорта в малых городах и рабочих поселках со сравнительно небольшими пассажиропотоками и вспомогательным на подвозящих и развозящих маршрутах в крупных и крупнейших городах. Благодаря преимуществам автобусного транспорта перед другими видами и несмотря на присущие ему недостатки он получил значительное распространение.