47.Конструирование подшипниковых узлов

При предварительной конструктивной проработке были выбраны тип подшипника и класс точности, намечена схема установки подшипников. Теперь нужно определить силы, нагружающие подшипник, произвести расчет на статическую или динамическую грузоподъемность, окончательно установить основные размеры подшипника, конструктивно оформить опоры.

По статической грузоподъемности подшипники выбирают в тех случаях, когда они воспринимают внешнюю нагрузку в неподвижном состоянии или вращаясь с частотой η < < 10 об/мин.

Подбор подшипников по статической грузоподъемности

По динамической грузоподъемности подшипники выбирают при частоте вращения кольца л ^10 об/мин.

Необходимо также проверять статическую грузоподъемность подшипников, работающих при малых частотах вращения и рассчитанных на небольшой срок службы.

§ 1. Определение сил, нагружающих подшипники

1. Определение радиальных реакций. Радиальная реакция подшипника считается приложенной к оси вала в точке пересечения с ней нормали, проведенной через середину контактной площадки. Для радиальных подшипников эта точка располагается на середине ширины подшипника. Для радиально-упорных подшипников расстояние а между этой точкой и торцом подшипника может быть определено графически (рис. 6.1) или аналитически по следующим формулам:

подшипники шариковые радиально-упорные однорядные

подшипники роликовые конические однорядные а-0.5

Ширину колец В, монтажную высоту Г, параметр нагружения е, угол контакта а, а также диаметры d и D принимают по табл.

Изображение внутренней конструкции подшипника

Расстояние между точками приложения радиальных реакций при установке радиально- упорных подшипников по схеме враспор

I—/п — 2а;

по схеме врастяжку (

1 = 1п + 2а.

Здесь /п — расстояние между широкими торцами наружных колец подшипников; а — смещение точки приложения радиальной реакции от торца подшипника.

Радиальные реакции Rr определяют из условия равенства нулю моментов сил в опорах. Примеры расчета

2. Определение осевых нагрузок. При установке вала на шариковых радиальных подшипниках осевая сила Ra, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе Fa, действующей на вал.

48.Конструирование цилиндрических зубчатых колес

Рис.8. Зубчатое колесо.

49.Конструирование конических зубчатых колес

50.Конструирование червячных колес

диаметр вершин витков (2.5.4),

диаметр вершин витков (2.5.5),

делительный диаметр (2.5.6),

диаметр вершин зубьев (2.5.7),

диаметр впадин колеса (2.5.8)

межосевое расстояние — главный параметр червячной передачи

(2.5.9)

где -коэффициент смещения инструмента,

наибольший диаметр червячного колеса

Ширина венца червячного колеса зависит от числа витков червяка: В ГОСТе рекомендуются сочетания параметров z1, z2, q, m,обеспечивающие при стандартных межосевых расстояниях получение различных передаточных чисел u..