
- •1.Определение и место м-га в рын-ой экон-ке. Эволюция м-га. (по лекциям)
- •1.Понятийные концепции маркетинга
- •2.Прикладные концепции (отраслевая специфика)
- •2. Цели и задачи маркетинга Цели:
- •Объем продаж
- •Доля рынка
- •3. Основные функции и принципы маркетинга.
- •Классификация потребностей в маркетинге.
- •6. Иерархия потребностей.
- •7. Понятие товара в маркетинге
- •10. Классификация товарных рынков
- •11.Особенности рынка потребительских товаров.
- •12. Общая характеристика среды маркетинга.
- •13. Внутренняя среда маркетинга.
- •15. Понятие, значение и основные направления маркетинговых исследований.
- •16.Маркетинговые исследования: требования, процедура
- •17. Этика маркетинговых исследований
- •2.Этические вопросы во взаимоотношении «исследователь – респондент (информатор)»
- •19. Методы сбора марк. Инф:классиф-я и общ.Хар-ка
- •20. Методы сбора маркетинговой информации: количественные исследования (опросы).
- •21. Методы сбора маркетинговой инф-и: качественные исследования (наблюдение, эксперимент).
- •22. Методы сбора маркетинговой информации: кабинетные методы (анализ документов).
- •25. Маркетинговые исследования товарных рынков: анализ предложения.
- •26. Марк-ыеиссл-ния товарных рынков: изучение и анализ спроса на товары.(по книге)
- •Прогнозирование спроса на потребительские товары.
- •28. Основные направления исследования потребительских товаров
- •29. Изучение жизненного цикла товаров.
- •Оценка уровня качества товаров.
- •31. Методические подходы к оценке конкурентоспособности продукции
- •32. Основные направления исследования потребителей
- •1 Причинно-следств-е(стр-но-функц-е): 2эвристические(имитационные):
- •35. Факторы, влияющие на поведение потребителей
- •Выбор целевых сегментов рынка.
- •40. Товарная политика: разработка новых товаров.
- •41. Маркетинговая деятельность на различных этапах жцт
- •42.Товарная политика: решения об использования товарных марок.
- •44.Товар.Пол-ка:решение относительно сервис.Обслуживания
- •45. Понятие и классификация ассортимента товаров
- •46. Основные характеристики (показатели) ассортимента.
- •47 Методы анализа и планирования ассортимента.
- •50. Подходы к проблеме ценообразования: установление цен на новый товар.
- •51. Подходы к проблеме ценообразования: ценообр-ие в рамках товарного ассортимента.
- •Подходы к проблеме ценообразования: установление цен по географическому принципу.
- •53. Подходы к проблеме ценообразования: установление цен со скидками и зачетами; контрактная цена.
- •54. Подходы к проблеме ценообразования: установление дискриминационных цен.
- •55) Реакция фирмы на изменение цен конкурентов.
- •56. Понятие, функции и уровни каналов распределения
- •57. Вертикальные маркетинговые системы (вмс): общая характеристика
- •61.Решения о структуре канала и об управлении им.
- •62. Проблемы логистики
- •63. Оптовая и розничная торговля.
- •2)Передвижная торговая сеть.
- •65. Реклама как инструмент маркетинга.
- •66. Личная продажа: общая характеристика
- •67. Стимулирование продаж. Характеристика основных методов.
- •69.Страт.План-ие в марк: баз.Страт-ии роста фирмы
- •70.План маркетинга: характеристика основных разделов.
- •71. Организация маркетинга: хар-ка основных видов структур упр-я маркетингом.
Подходы к проблеме ценообразования: установление цен по географическому принципу.
Установление цен по географическому принципу. Данный подход предполагает принятие решения об установлении разных цен для потребителей в разных регионах страны. Доставка товаров далеко находящемуся клиенту предприятию обходится дороже, чем клиенту, расположенному поблизости. Рассмотрим пять основных вариантов установления цены по географическому принципу.
Установление цены в месте происхождения товара. Предприятие может потребовать от клиентов оплаты расходов по транспортировке товара от предприятия до местонахождения заказчика. Эта система называется «установление цены в месте происхождения товара» (товар передается перевозчику на условиях франко-вагон, после чего все права на этот товар и ответственность за него переходят к заказчику, который оплачивает все расходы по транспортировке). Сторонники установления цены в месте происхождения товара считают данный метод самым справедливым приемом оценки транспортных расходов, поскольку каждый заказчик платит сам за себя. Недостаток состоит в том, что для удаленных клиентов производитель оказывается дорогой организацией. И если основной конкурент располагается ближе, он обойдет ее на местном рынке.
Установление единой цены с включенными в нее расходами по доставке. Настоящий метод является полной противоположностью метода установления цены в месте происхождения товара. В данном случае предприятие взимает единую цену с включением в нее одной и той же суммы транспортных расходов независимо от удаленности клиента. Плата за перевозку равна средней сумме транспортных расходов. Среди прочих выгод этого метода можно назвать относительную простоту применения и возможность для производителя с/х продукции рекламировать единую цену в общенациональном масштабе.
Установление зональных цен. Метод представляет собой нечто среднее между двумя предыдущими. Предприятие выделяет две (или более) зоны. Все заказчики, находящиеся в границах отдельной зоны или пояса, платят одну и ту же суммарную цену, которая становится выше по мере удаленности зоны (сахар, сгущенное молоко). Благодаря этому покупатели в границах каждой отдельной ценовой зоны не получают никаких ценовых преимуществ друг перед другом.
Установление цены применительно к базисному пункту. Метод позволяет продавцу выбирать тот или иной город в качестве базисного и взимать со всех заказчиков транспортные расходы в сумме, равной стоимости доставки из этого пункта, независимо от того, откуда в действительности происходит отгрузка. Преимущество использования базисного пункта вне района расположения предприятия состоит в том, что одновременно с повышением размеров суммарной цены для заказчиков, находящихся неподалеку от предприятия, для отдаленных заказчиков эта цена снижается. Если все продавцы выберут в качестве базисного пункта один и тот же город, цена с включением расходов по доставке окажется одинаковой для всех клиентов, и ценовая конкуренция будет устранена. Однако в последнее время этот метод становится менее популярным. Для достижения большей гибкости в установлении цен ряд организаций выбирает сегодня в качестве базисных несколько городов. В этом случае транспортные расходы исчисляются от ближайшего к заказчику базисного пункта.
Установление цен с принятием на себя расходов по доставке. Продавец, заинтересованный в поддержании деловых отношений с конкретным покупателем или с определенным географическим районом, может воспользоваться методом установления цен с принятием на себя расходов по доставке. В этом случае, чтобы обеспечить поступление заказа, продавец частично или полностью принимает на себя фактические расходы по доставке товара. Возможно, он считает, что ему удастся расширить объемы деятельности и средние издержки снизятся, с лихвой покрыв дополнительные транспортные расходы. Этим методом установления цен пользуются для проникновения на новые рынки, а также для удержания своего положения на рынках с обостряющейся конкуренцией.