1 Определение уровня безопасности на подразделении дороги.

Для определения уровня безопасности движения для дороги в целом необходимо

рассчитать формулу:

БД(t)=1- О(t)

где О(t) – относительный показатель состояния нарушения безопасности

О(t)=ΣН^У_БДi /А_j;

где ΣН^У_БДi – Условное число нарушений безопасности:

Н^У_БД = У_i/У

где У_i – Общая сумма ущерба по i-ой дороге

У – средняя стоимость ущерба на дороге, приходящаяся на одно нарушение

безопасности;

У=ΣУ_НБД/Н_БД

Н_БД – число нарушений;

ΣУ_НБД – суммарный ущерб от всех нарушений;

А_j – работа j-го структурного подразделения (число поездов);

ПРИМЕР

Нарушения БД	Отделение				Дорога
	1	2	3	4
Крушение	1/1200	2/2800	-	1/500	4/4560
Авария	2/1600	-	1/1000	-	3/2600
Особый случай брака в работе	5/1500	6/2500	5/1800	8/2000	24/7800
случай брака в работе	10/2000	9/1000	7/900	11/900	37/4800
	18/6300	17/6300	13/3700	20/3460	68/19760

Число поездов, пропущенных за год по участкам отделения дороги

Отделение дороги	1	2	3	4	итого
Число поздов	94000	71300	38700	68000	272000

У=19760/68=290 млн. руб.

Н^У_БД1=6300/290=22 условн. нарушений. О₁=22/94000=0,00023

Н^У_БД2=6300/290=22 условн. нарушений. О₂=22/71300=0,00031

Н^У_БД3=3700/290=13 условн. нарушений. О₃=13/38700=0,00034

Н^У_БД4=3460/290=12 условн. нарушений. О₄=12/68000=0,00018

Уровень состояния БД для отделения:

БД(t₁)=1-0.00023=0.99977

БД(t₁)=1-0.00031=0.99969

БД(t₁)=1-0.00034=0.99966

БД(t₁)=1-0.00018=0.99982

О(t)=(22+22+13+12)/272000=0.00025 БД(t)=1-0,00025=0,99975

2. Определение параметров надежности технических средств

(локомотивов, вагонов) и расчет дополнительного (резервного) их числа

Опр еделение параметров надежности локомотивов и вагонов определяется

исходя из коэффициента оперативной готовности:

К_гот=(Ф_к-ΣN_oixT_pi)/ Ф_к;

где Ф_к – календарный фонд времени локомотива (вагона) за период м/д плановыми видами ремонта(от начала эксплуатации до утилизации, в часах);

N_oi – количество обслуживаний i-го вида за такой же период;

T_pi – продолжительность нахождения локомотива (вагона) на i-ом виде обслуживания;

p – число видов обслуживания м/д плановыми ремонтами.

Расчет дополнительного (резервного) парка локомотивов (вагонов) определяется

как разность инвентарного парка и рабочего парка локомотивов (вагонов):

R_р=R_и-R_э;

R_{и для локомотивов} R_и=NxК_л/ К_гот

_где К_л – коэффициент потребности локомотивов на одну пару поездов,

N – размеры движения грузовых поездов, пар поездов/сут.,

R_э – соответствует количеству пар поездов(N).

R_{и для вагонов} R_и=R/ К_гот

_где R – рабочий парк вагонов

R= UxΘxά

U – работа отделения, ваг.,

Θ – средний оборот вагона, сут.,

ά – процент категории заданных вагонов от общего рабочего парка.