- •С одержание
- •Реферат
- •6 . Расчет комбинированой посадки
- •3. Расчёт и выбор посадок колец, подшипников качения.
- •3.4. Эскизы подшипникового узла и деталей сопрягаемых с подшипником
- •7 . Выбор посадок шпоночных соединений
- •4 . Расчет посадок с натягом.
- •4.2 Схематическое изображение полей допусков. Эскизы сопряжения и его деталей
- •4.1 Приведена схема взаимного расположения полей допусков
- •5. Расчет переходных посадок.
- •1. Описание конструкции и принципа действия редуктора планетарного 2-ступенчатого
- •2 . Выбор посадок методом аналогов
- •2.1 Выбор и обоснование выбора посадок
- •2.2Расчет размерных параметров выбранных посадок
- •2.4 Рабочие эскизы сборочных единиц и сопрягаемых деталей
- •В ведение
- •Пояснительная записка курсового поректа
- •З аключение
4 . Расчет посадок с натягом.
Посадки с натягом предназначены для неподвижных соединений неразъемных соединений (или разбираемых лишь в отдельных случаях при ремонте), как правило, без дополнительного крепления винтами штифтами шпонками и т. д.. Относительная неподвижность деталей при этих посадках достигается за счет напряжений, возникающих в материале сопрягаемых деталей вследствие действия деформаций их контактных поверхностей.
Проведем расчет посадки d10
сопряжения оси сателлита 21 с отверстием
в водиле-шестере 3. Для этого примем l
=45 мм, dн.с.=32
мм,d2=40
мм, d1=0мм,
Fa
=0,5 KН,
Mкр=10
.
Шероховатость принимаем равной Rzd=1,25 мкм, RzD=2,5 мкм. Корпус и зубчатое колесо изготовлено из Сталь 45(µ=0,3).
Рис. 4.1 Расчетная схема
Наружный диаметр ступицы dст, мм, определяеться по формуле [5 с.11]
где dн.с- номинальный диаметр вала, (32 мм)
Длина ступицы
В результате рассчитаем величину наименьшего натяга, способного передать такие нагрузки:
,
где ЕD и Еd – модули упругости материалов втулки и вала, табл. 1.6 [1, ч. 1];
CD и Cd – коэффициент Лямэ для втулки и вала табл. 1.107 [1, ч. 1];
Определим необходимые величины :
определим требуемую величину давления на поверхности
,
Па [5, c. 12]:
где Mк- крутящий момент, Н∙м;
l- Длина сопряжения, м;
f- Коэффициент трения.
определим коэффициенты Лямэс[5, c.12]:
где µ - коэффициент Пуассона для втулки и для вала соответственно.
Рассчитаем необходимый натяг:
Данная величина должна быть скорректирована с учетом смятия поверхностей, потому что рассчитанная величина не будет обеспечена вследствие снижения шероховатости в процессе запрессовки.
Будем
считать, что величина смятия и срезания
поверхностей в связи с запрессовкой
составляет 60% от их высоты.
Определим наименьший допустимый натяг с учетом уменьшения действительного натяга за счет смятия неровностей при запрессовке
Рассчитываем максимальное
допустимое удельное давление
,
при котором отсутствует пластическая
деформация на контактных поверхностях
деталей:
-для вала
-для втулки
где
и
-
пределы текучести материала втулки и
вала, МПа.
В качестве [Pmax] принимаем наименьший из двух значений [Pmax]=75,168МПа
Находим величину наибольшего расчетного натяга
Вычисляем наибольший допустимый натяг с учетом среза и смятия неровностей
По таблице1.49 [1, ч. 1] выбираем стандартную
посадку удовлетворяющую следующим
условиям
,
.
Принимаем посадку в системе отверстия
Ø
,
как предпочтительную.
Условия правильности выбора посадки выполняются:
64≤72,5; 23˃15,06
Определяем запас прочности при сборке:
;
Запас прочности при эксплуатации:
;
Находим необходимое усилие для запрессовки деталей без применения термических методов сборки
,
где
-
коэфициенет трения при запрессовке
0,15;
-
удельное давление при максимальном
натяге выбранной посадки, определяемое
по следующей формуле:
