Содержание:

стр

Список сокращений 2

Введение 3

§1. Биография Андрея Николаевича Туполева 4

§2. Самолеты 10

2.1 Бомбардировщик Ту-2 10

       2.2 Реактивный бомбардировщик Ту-16 13

        2.3 Стратегический бомбардировщик Ту-95 16

2.4 Реактивный пассажирский самолёт Ту-104 18

2.5 Большой пассажирский самолёт Ту-114 22

2.6 Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22 25

§3. Достижения и награды 27

  Выводы 28

  Список литературы 29

 

 

 

 

 

 

 

 

 Список сокращений:

МТУ- московский технический уневирсетет;

ЦАГИ- центральный аэрогидродинамический институт 

АНТ-1 - самолет Андрей Николаевич Туполев 1;

АНТ-2 - самолет Андрей Николаевич Туполев 2;

АНТ-3 - самолет-разведчик Андрей Николаевич Туполев 3;

АНТ-4 – цельнометаллический бомбардировщик Андрей Николаевич Туполев 4;

ЦКБ – централбное конструкторское бюро;

ГВФ – гражданский воздушный флот;

МАП – министерство авиационной промышленности;

ВВС – военно - воздушные силы;

ГВФ – гражданский воздушный флот;

ТРД – турбо-реактивный двигатель;

ТВД- турбо-винтовой двигатель;

FAI – международная авиационная федерация;

КБ- конструкторское бюро.

Введение.

 

Андрей Николаевич Туполев, один из крупнейших авиационных конструкторов XX в., родился 10 ноября 1888 года (по новому стилю) под г. Кимры. Он окончил Тверскую гимназию, Московское высшее техническое училище; стал учеником и соратником "отца русской авиации" Николая Егоровича Жуковского.

Вместе с Н. Е. Жуковским Туполев создал Центральный аэрогидродинамический институт. Следуя заветам Жуковского, Андрей Николаевич настойчиво развивал авиационную науку и ее экспериментальную базу; став вдохновителем и основателем российского металлического самолетостроения в эпоху господства деревянных конструкций и этим определил развитие мирового самолетостроения, направив его на цельнометаллический путь. Туполев и его коллектив в 1920-е гг. создал тяжелые бомбардировщики, по своим конструктивным и компоновочным решениям на долгие годы определившие пути развития тяжелых самолетов как военного, так и гражданского назначения. На самолетах Туполева советские летчики впервые садились на Северный полюс, на его машинах экипажи Чкалова и Громова выполнили рекордные перелеты из Москвы в США. По его инициативе был создан первый отечественный реактивный пассажирский самолет Ту-104, положивший начало массовой эксплуатации пассажирских реактивных самолетов в мире. Благодаря его деятельности страна получила мощную стратегическую авиацию, что помогло в послевоенный период удержать равновесие в "холодной войне" и не позволило спихнуть земной шар в пучину термоядерной войны.

Под руководством Андрея Николаевича Туполева были разработаны и сконструированы самолеты Ант-1, Ант-2, Ант-3, Ант-4,Ту-2, Ту-16, Ту-95, Ту-104, Ту-114, Ту-22.