
- •Тактико-специальная подготовка
- •§ 1. Федеральный закон «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей» №151-фз от 22.08.1995г. (выдержки)
- •§ 2. Положение о поисково-спасательной службе Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
- •I. Общие положения.
- •II. Основы создания, деятельности, состав и структура поисково-спасательной службы мчс России
- •III. Основные задачи и функции поисково-спасательных формирований псс мчс России.
- •IV. Права поисково-спасательных формирований псс мчс России.
- •V. Перемещение, перепрофилирование, ликвидация формирований поисково-спасательной службы мчс России
- •§ 3. Устав внутренней службы (выдержки)
- •Часть 1. Военнослужащие вооруженных сил и взаимоотношения между ними
- •Глава 2. Взаимоотношения между военнослужащими
- •§ 4. Положение о прохождении внутренней службы личным составом цсо вскс (выдержки)
- •II. Внутренний порядок
- •Распределение времени и повседневный порядок
- •Учебные занятия
- •Отправление и следование подразделений (команд)
- •Суточный наряд
- •Размещение отряда лагерем (в палатках)
- •Психологическая подготовка
- •§ 1. Кризисная ситуация. Кризис.
- •§ 2. Субъекты экстремальной ситуации
- •Тактико-техническая подготовка
- •Виды аси
- •§ 1. Силовой инструмент
- •§ 2. Оборудование по стабилизации
- •Техника безопасности при работе с аси
- •§ 1. Средства индивидуальной защиты
- •§ 2. Правила работы с оборудованием
- •Уход за оборудованием
- •Поврежденные шланги подлежат немедленной замене !!!
- •Устройство и конструкция автомобилей
- •§ 1. Гибридные бензино-электрические автомобили
- •Никогда не следует прикасаться, резать или раскрывать высоковольтные провода и другие высоковольтные компоненты.
- •§ 2. Системы пассивной безопасности
- •Если произошло срабатывание подушки безопасности, это еще не означает, что система безопасна. Избегайте направлений срабатывания всех воздушных подушек !!!
- •§ 3. Расположение источников питания
- •§ 4. Кинематика столкновения автомобилей
- •§ 5. Специфические опасности новых автомобилей
- •§ 6. Терминология конструкции автомобилей
- •Рабочий процесс и базовые методы спасения из автомобиля
- •§ 1. Организация команды спасателей
- •1. Командир или Старший группы
- •§ 2. Техника безопасности на месте аварии
- •§ 3. Первый подход
- •Внимание: Если батарея не может быть отключена, включите аварийные сигналы как предупреждение для остальных спасателей.
- •§ 4. Базовые методы спасения из автомобилей
- •Внимание: Эта часть аварийно-спасательных работ должна быть выполнена до начала любых других действий по эвакуации пострадавших в дтп.
- •Если точка опоры начинает скользить, остановитесь и установите расширитель в другом месте, или отрежьте петли
- •Во избежание проникновения расширителя в салон к пострадавшим необходимо соблюсти правильное размещение наконечников и угол установки расширителя.
- •Следует осмотреть и проверить все стойки и усилители крыши перед началом их резания
- •Думая вперед: Не рекомендуется использовать данный метод, если в дальнейшем будет необходимость прибегнуть к отгибу приборной панели.
- •Следует осмотреть и проверить все стойки и усилители крыши перед началом их резания
- •Оценка ситуации: Методы удаления крыши будут зависеть от масштаба и типа структурных повреждений автомобиля.
- •Спасатели должны полностью поддерживать крышу автомобиля до начала разрезания стоек.
- •Следует осмотреть и проверить все стойки и усилители крыши перед началом их резания.
- •Необходимо обеспечить устойчивость объекта до начала выполнения любых операций по эвакуации. Это особо важно, если автомобиль находится в таком неустойчивом положении.
- •Необходимо отметить, что данный метод требует хорошо обученной аварийно-спасательной команды, которая имеет практику совместного выполнения этих работ.
- •Поскольку опорные стойки срезаны, может быть необходима регулировка усилия домкрата для гарантии, что он останется на месте под требуемым давлением.
- •Опоры установлены исключительно для поддержки автомобиля. Ими нельзя поднимать автомобиль вверх, так как это может привести к падению домкрата из рабочего положения.
- •Оценка ситуации: Этот метод практически полезен в тех ситуациях, когда зажатие пострадавшего вызвано в большей степени смещением приборной панели автомобиля вниз, чем ее перемещением назад.
- •Если на какой-то момент операция подъема остановлена, при ее возобновлении обратите особое внимание на положение рукоятки управления домкрата. Не начинайте резко опускать расширитель или домкрат.
- •§ 5. Тяжелые транспортные средства
- •Оценка ситуации: Поскольку эти автомобили предназначены для транспортировки тяжелых грузов, их устройство и конструкция значительно отличаются от конструкции легковых автомобилей.
- •Внимание: Помните о значительном весе дверей. Закрепите их натяжным ремнем.
- •Поисково-спасательные работы в условиях завалов
- •§ 1. Общие сведения о завалах
- •§ 2. Технология проведения пср в завале
- •§ 3. Рациональная методика оказания помощи пострадавшим в завале
- •§ 4. Тактика работы в частично разрушенных зданиях и сооружениях
- •Первая помощь
- •§ 1. Понятие первой помощи
- •§ 2. Юридическая сторона оказания первой помощи
- •§ 3. Подход к пострадавшему
- •§ 4. Алгоритм оказания первой помощи
- •Помните – Ваша безопасность превыше всего!!! Если с Вами что случится – некому будет вызвать помощь!!!
- •§ 5. Первичный осмотр
- •§ 6. Вторичный осмотр
- •§ 7. Сердечно-легочная реанимация и ивл
- •§ 8. Сердечный приступ
- •§ 9. Основы анатомии и физиологии человека
- •§ 10. Транспортировка пострадавшего Виды
- •§ 11. Раны и кровотечения
- •Срочно вызываем «скорую»!
- •§ 12. Травмы и переломы
- •§ 13. Шоковое состояние
- •§ 14. Ожоги
- •§ 15. Обморожение
- •3 Степени обморожения
- •§ 16. Переохлаждение
- •§ 17. Обморок
- •§ 18. Инсульт
- •§ 19. Эпилепсия
- •§ 20. Диабет
- •1 Фаза:
- •2 Фаза:
- •§ 21. Отравления
- •§ 22. Непроходимость верхних дыхательных путей
- •§ 23. Высокая температура
- •§ 24. Утопление Спасать только, если Вы уверены в своих силах.
- •§ 25. Электротравма
- •Газодымозащитная служба Основные понятия
- •Воздушно-дыхательные аппараты
- •§ 1. Дыхательный аппарат аир-98ми (птс «Профи»)
- •Боевая проверка выполняется под руководством командира звена гдзс перед каждым включением в дыхательный аппарат (время проведения не должно превышать 1-ой минуты)
- •Запрещается включаться в сизод без проведения боевой проверки и при обнаруженных неисправностях!!!
- •Выписка из наставлений по газодымозащитной службе государственной противопожарной службы мчс россии
- •2. Газодымозащитная служба может создаваться на постоянной штатной основе и на нештатной основе.
- •4.3. Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания
- •4.4. Применение сил и средств гдзс на пожаре
- •Методика проведения расчетов параметров работы в сизод
- •1. Методика проведения расчетов параметров работы в противогазах
- •2. Методика проведения расчетов параметров работы в дыхательных аппаратах
§ 2. Правила работы с оборудованием
При пользовании инструментом не следует становиться между этим инструментом и транспортным средством
Поскольку шланги могут быть легко повреждены (перерезаны, подвергнуты воздействию абразивных предметов, высоких температур, химических растворителей и т.д.), при их использовании следует соблюдать особую осторожность. Ни под каким видом не следует пользоваться поврежденными шлангами, они подлежат немедленной замене.
Не следует использовать шланги для перемещения инструментов или насосов.
Не следует наступать на гидравлические шланги.
Фрагменты и части транспортных средств, отскакивающие в процессе резки, должны находиться под постоянным контролем.
Инструменты, которые не используются в процессе выполнения текущих работ, должны быть возвращены на отведенное им место и оставлены в «нейтральном» положении. (См. Использование и уход за оборудованием.)
Все носимые и используемые инструменты должны переноситься только за соответствующие рукоятки.
А – Расширители
Главное, что необходимо предусмотреть, это правильное размещение оборудования на устойчивой опорной площади. С момента, когда инструмент начинает производить процесс расширения, он обеспечивает поддержку большей части или даже всей своей массы, поэтому, с указанного момента, достаточно его лишь поддерживать и управлять инструментом с помощью контрольной рукоятки.
Что необходимо помнить:
старайтесь полностью задействовать поверхность расширяющих наконечников;
если при захвате наконечники начинают проскальзывать, необходимо прекратить выполняемую операцию и привести оборудование в исходное положение;
инструмент необходимо располагать так, чтобы части и фрагменты выдавливались из транспортного средства наружу.
Вам не удастся предотвратить естественное перемещение инструмента в течение процесса работы. Если ваша одежда или вы сами окажетесь зажатым между транспортным средством и оборудованием, остановите работу инструмента и приведите его в исходное положение.
Ни при каких условиях не прикасайтесь руками к рычагам или наконечникам расширителя.
После завершения работ с использованием расширителя необходимо установить его в «безопасное» положение.
В – Резаки и комбинированные инструменты (универсалы)
резак следует расположить таким образом, чтобы он находился под углом 90 градусов к поверхности резания;
обрезаемый материал следует расположить как можно глубже к основанию лезвий резака. Избегайте резку концами лезвий;
если резак начинает слишком сильно разворачиваться или чрезмерно вращаться или если Вы заметили выгибание лезвий, необходимо прекратить резку и установить резак по-новому;
не следует выполнять резку через скрытые зоны нагнетания подушек безопасности или другие, представляющие потенциальную опасность области;
никогда не прикасайтесь руками к лезвиям любого резака;
Вам не удастся предотвратить естественное перемещение инструмента во время работы. Необходимо остановить работу и начать заново, если инструмент или часть вашей одежды могут быть зажаты между транспортным средством.
С - Домкраты
Домкраты являются важными элементами комплекта гидравлических инструментов. Они используются не слишком часто, в отличие от резаков и расширителей, но имеют очень большое значение в тех случаях, когда передняя часть транспортного средства является препятствием для эвакуации пострадавших. Поскольку домкраты удерживают большую нагрузку, их соскальзывание с опорной точки по причине потери опоры или их зажима представляет наибольшую опасность.
Что необходимо помнить:
гидравлический домкрат располагается таким образом, чтобы его управляющая рукоятка была легко доступна, но не препятствовала последующей эвакуации пострадавших;
если в процессе подъема или выдвижения произведена остановка, необходимо обратить особое внимание на ориентацию рукоятки управления перед продолжением прерванной операции. Не следует слишком быстро опускать или сбрасывать давление из гидродомкрата;
особое внимание следует уделять обеим опорным точкам домкрата;
при необходимости следует использовать опору домкрата с целью обеспечения надежной фиксации его опор;
обеспечить надежную стабилизацию объекта под нижней опорной точкой до подачи давления.