5.3 Пожежна безпека

Смуга відведення залізниць повинна постійно утримуватися в чистоті і систематично очищатися від чагарників, парубкових залишків, шпал, які непридатні для подальшого використання та іншого горючого сміття. Пролиті на колію ГР повинні засипатися піском або видалятися за смугу. При тимчасовому зберіганню на перегонах, станціях і коліє збиральних базах шпали та бруси повинні складатися в штабелі. Підштабельні місця і територія на відстані не менше 3 м повинні очищатися до ґрунту від трав’яного покрову, горючого сміття та відходів, обкопуватися або оборюватися.

Штабелі шпал та брусків складаються паралельно колії на відстані не менше:

• 30м від будівель та споруд;

• 10м від шляхів організованого руху поїздів;

• 6м від інших колій;

• 1,5м висоти опори від всієї лінії електропередач або зв’язку;

Працівники залізничного транспорту у разі виявлення пожежі зобов’язані повідомити про це пожежну охорону по телефону 01 і вжити заходів до евакуації людей, гасіння пожежі і збереження матеріальних цінностей.

5.4 Охорона навколишнього середовища

Санітарна охорона ґрунту охоплює баластну призму залізничного полотна, територію станцій, промислових об’єктів. При будівництві та експлуатації залізниць ґрунти забруднюються промисловим та побутовими відходами. Велику втрату ґрунту наноситься ядохімікатами, відходами від очищення баласту, ремонту дерев’яних шпал, тощо, що призводить до руйнування навколишнього середовища. Ряд хімічних речовин знищує мікрофлору ґрунту, знижує тим самим її самоочищуючу здатність.

Серед профілактичних заходів з охорони ґрунту важливе місце займає справність тари. У випадках аварійного розливу і розсіювання небезпечних хімічних речовин велике значення має оперативне проведення заходів по їх

нейтралізації і дегазації.

Ефективність цих заходів залежить від повноти виявлення всіх видів розлитого або розсипного вантажу.

При русі поїздів на стиковій колії від ударів коліс об стики рейок виникає високий рівень шуму, тому залізницями прокладається безстикова колія в районах населених пунктів.

Список використаної літератури:

1. „ Технологические процессы ремонта безстикового пути на железобетонных шпалах”, 1987.

2. Тихомиров В.И. „ Содержание и ремонт железнодорожного пути”, 1987 Київ „Транспорт”

3. « Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ «, 1987 Київ транспорт.

4. Волков В.Н. „Путевое хазяйство, 1984 «Вища школа»

5. Волков В.Н. «Путевое хозяйство» , 1990 «Вища школа».

6. „Законодавство України про охорону праці” ( том 1 ), Київ 1995.

7. „Правила пожежної безпеки на залізничному транспорті”, 1997 Київтранспорт.

8. Крутиков. «Охрана труда на железнодорожном транспорте и транспортном строительстве», 1983.

9. Правила техники безопасности и производственной санитарии при ремонте и содержании железнодорожного пути и сооружений, ЦП/462 1989.

10. „Охорона праці”, Львів, 1987 „Вища школа”.