
- •Новосибирский государственный технический университет
- •Машина тестомесильная марки л4-хтв
- •Технические характеристики машины л4-хтв
- •Устройство и принцип работы тестомесильной машины
- •Подготовка машины к работе
- •Порядок работы
- •Лабораторная работа № 2 Печь хлебопекарная электрическая хпэ-500
- •Технические характеристики печи хпэ-500
- •Устройство и принцип работы печи хпэ-500
- •Подготовка печи к работе
- •Порядок работы
- •Литература
Устройство и принцип работы тестомесильной машины
Л4-ХТВ
Тестомесильная машина (рис. 1) состоит из: плиты фундаментной 1, станины 2, траверсы 3 с установленными на ней приводом поворота траверсы и приводом месильного органа 5, месильного органа 6, ограждения 7, крышки 8, пульта управления 9, подкатной дежи 10, установленной на тележке 11. Станина 2 с встроенным в нее блоком управления закрепляется крепежом к плите фундаментной 1.
Рис.1. Тестомесильная машина Л4-ХТВ с подкатной дежой А2-ХТД:
1 - плита фундаментная; 2 - станина; 3 - траверса; 4 - привод поворота
траверсы; 5 - привод месильного органа; 6 - месильный орган; 7 - ограж-
дение; 8 - крышка; 9 - пульт управления; 10 - дежа; 11 - тележка дежи
На траверсе 3 установлен привод поворота траверсы 4 и привод органа месильного 5. Привод поворота траверсы состоит из электродвигателя, клиноременной передачи и винтовой пары, корпуса гайки, который имеет две выступающие оси с сухарями, соприкасающимися с рабочими поверхностями, двух вилок, неподвижно закрепленных на оси станины, вследствие чего получается шарнирное соединение, обеспечивающее возможность поворота траверсы на угол 60 градусов относительно оси.
Орган месильный 6 совершает вращательное движение вокруг собственной оси и планетарное движение вокруг оси дежи. Привод органа месильного состоит из электродвигателя, клиноременной передачи и планетарного редуктора.
Работа по обслуживанию машины тестомесильной осуществляется одним тестомесом и состоит в следующем: дежа накатывается на плиту фундаментную до упора и одновременно замыкает контакты конечного выключателя блокировки фиксации дежи. Нажатием кнопки «ВНИЗ» включается электродвигатель привода поворота траверсы, которая поворачивается в рабочее положение, дежа накрывается и уплотняется крышкой 8, орган месильный входит в дежу.
Нажатием кнопки «ПУСК» включается электродвигатель привода органа месильного, который совершает вращательное планетарное движение и производит замес теста. По истечении заданного времени замеса, устанавливаемого при помощи реле времени и зависящего от свойств и сорта теста, электродвигатель автоматически останавливается, останавливается орган месильный и включается привод поворота траверсы. Последняя поворачивается в крайнее верхнее положение и орган месильный выходит из дежи. После поворота траверсы дежа скатывается с плиты фундаментной.
Подготовка машины к работе
Проверить наличие масла в редукторе и при необходимости долить.
Проверить наличие смазки подшипников в соответствии с картой смазки и при необходимости смазать.
Опробовать правильность вращения электродвигателей приводов органа месильного и поворота траверсы.
Проверить натяжение клиноременных передач, при необходимости отрегулировать.
Произвести загрузку дежи в соответствии с рецептом: сначала жидкие компоненты, затем мука.
Порядок работы
Накатить дежу на фундаментную плиту машины.
Убедиться в надежности фиксации дежи.
Нажать кнопку "ВНИЗ" поворота траверсы.
Установить на шкале реле времени необходимое время работы машины.
Нажать кнопку "ПУСК". При этом приводится в движение орган месильный и по истечении заданного времени останавливается. Траверса поднимается в исходное положение автоматически.
Очистить орган месильный от остатков теста и выкатить дежу.
Если орган месильный препятствует скатыванию дежи, необходимо опустить траверсу, кратковременно включить машину, вновь поднять траверсу и повторить скатывание дежи.
В случае необходимости остановки машины нажать кнопку "СТОП".
После окончания работы месильный орган и дежу очистить от теста и вымыть 10 % раствором пищевой соды.
При возникновении аварийной ситуации необходимо нажать кнопку "СТОП" и, в случае необходимости, обесточить машину, разъединив разъем.