Тема 4: Морской транспорт и его правовая характеристика

Вопрос 1: Морское право как основа морского транспорта

Морское право – система понятий и правовых норм регулирующих общественные отношения возникающие в связи с использованием мирового океана и морского дна.

Предметом морского права являются те отношения, которые возникают между субъектами права в связи с использованием мирового океана и морского дна. И следовательно эти отношения урегулированы нормами морского права.

Кодекс торгового мореплавания определяет, что под торговым мореплаванием понимается деятельность, связанная с использованием судов для перевозки грузов, пассажиров, багажа, почты, рыбных и иных морских промыслов, разведки и добычи полезных ископаемых, выполнение буксирных, ледокольных и спасательных операций, прокладка кабеля, а также для иных хозяйственных, научных и культурных целей.

Торговое мореплавание носит в значительной мере международный характер.

Морское право состоит из:

1. национального морского права (наприм. морское право Украины)

2. международного морского публичного права

3. международного частного права

Национальное морское право Украины представляет собой систему понятий и правил социального поведения в области использования мирового океана и морского дна установленных и санкционированных государством, а также соблюдение которых гарантируется государством (т.е. эти нормы обеспечиваются государственным принуждением со стороны уполномоченных на то органов).

Предметом правового регулирования национального морского права Украины являются следующие отношения:

1. административно-правовые отношения – отношения власти и подчинения включая отношения по государственному управлению (например контролирующие органы – санитарная служба). В таких отношениях одной из сторон является государство в лице определенного органа имеющего определенный набор полномочий.

2. Гражданско-правовые отношения – имущественные и некоторые неимущественные отношения (договор перевозки груза, буксировки и др.).

3. Трудовые и иные отношения возникающие в процессе использования мирового океана и морского дна (договор с экипажем судна, нормы экологического права).

Источники морского права Украины

Основным кодифицированным источником морского права Украины является кодекс торгового мореплавания Украины.

Создан в 1995. Он состоит из 11 разделов 37 глав. Содержит 393 статьи.

Включает в себя помимо общих положений касающихся торгового мореплавания и применения данного законодательного акта норм о правовом положении морского судна, морского порта, регулирует коммерческую деятельность морского судна (а именно морские перевозки, фрахтование судов, морскую буксировку, морское страхование). Кодекс фиксирует международно-правовые положения касающиеся ограничения ответственности владельца и чрезвычайных морских происшествий, а также устанавливает общие правила рассмотрения морских споров.

Фиксируют общие положения: ЗУ «О транспорте», ЗУ «О государственной границе», подзаконные акты - постановление кабмина Украины «О мерах по повышению безопасности мореходства» и др.

Международное частное морское право

Представляет собой совокупность правил определяющих пределы действия национального закона (так называемых коллизионных норм) и правил прямого действия унифицированных в международных договорах (конвенциях).

Нормы международного морского частного права применяются, если возникает вопрос определения применимости закона к правоотношению, одним из которых являются физическое и юридическое лицо (правоотношения по договору морской перевозки, буксировки и др.).

Особенностью частного международного морского права является наличие иностранного элемента.

Иностранный элемент может быть следующих видов:

1. В виде субъекта обладающим иностранным гражданством (зарегистрированный за границей) (например одна сторона иностранный грузовладелец)

2. В виде объекта находящегося заграницей (например груз находится на территории другого государства, а собственник украинский)

3. В виде юридического факта происходящего заграницей (например столкновение судов в территориальных водах другого государства, судовладелец – в Украине)

Специфична также норма международного морского частного права: ею является коллизионная норма.

Коллизионная норма – правила устанавливающая право какого государства должно быть применено к соответствующим правоотношениям.

Структура такой нормы следующая:

1. Объем - указывает на правоотношения в котором применяется данное правило поведения

2. Привязка – указывает на подлежащий к применению закон (законодательство какого государства будет применяться в том или ином случае)

Некоторые виды привязок:

1. По отношению к праву собственности и иным имущественным правам.

На морские суда распространяется привязка закон «флага судна»

2. По отношению к договору морской перевозки применяются привязки:

1. Договор о морской перевозке груза: если в договоре не предусмотрено иное, то действует закон «места заключения договора»

2. Договор перевозки пассажиров: закон страны указанной в билете. Если же страна не указана, то закон страны перевозчика

3. По отношению к договору аренды судна: если в договоре не указано иное, то применяется привязка «местонахождение судовладельца»

4. По отношению к договору буксировки: привязка закон «место заключения договора» (но если нет соглашения сторон). В открытом море применяется привязка закон «флага буксирующего судна»