Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Петербургский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Логистика и коммерческая работа»

Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Технология и механизация перегрузочно-складских работ»

Работу выполнила:

Студентка группы КБ-110

Хлюстова О.В.

Работу проверил:

Профессор

Болотин В.А.

Санкт - Петербург

2011

Оглавление

Введение 2

Разработка вариантов комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе 3

1. Расчет и анализ грузопотоков склада 5

2. Проектирование и определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов 8

3. Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов 8

4.Определение производительности и количества подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных машин. 10

5. Технология организации работы на складе 12

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

• комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

• снижение себестоимости переработки груза;

• повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования средств автоматизации;

• сокращение ручного труда на переработке груза;

• облегчение условий труда обслуживающего персонала;

• сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

• высокие технико-экономические показатели;

• необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промышленного предприятия;

• безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

• охрану окружающей среды.

Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада. В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество.

Разработка вариантов комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе

Решение поставленной задачи по перегрузке сыпучего груза (песка) с железной дороги на склад и далее на автотранспорт может быть осуществлено в нескольких вариантах.

Вариант № 1

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием козлового крана с грейфером.

Q1

Q2

Рис. 1. Схема механизации выгрузки из вагонов грузов, перевозимых насыпью и

навалом с применением козловых кранов с грейфером:

1 – гидравлический грейфер ГЭГ 2.0 вместимостью 2.0 м3; 2 – бункерная установка;

3 – автомобиль; 4 – штабель; 5 - козловой кран.

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются возможности:

• применения прямого варианта из вагона грейфером прямо в

автомобиль;

• выгрузки с глуходонного вагона или с нижними люками.

Недостатками являются:

• вероятность повреждения обшивок вагонов грейфером;

• необходимость зачистки вагонов от остатков грузов (примерно

остаются до 3 т груза) или вручную или с применением специальных

способов;

• низкая производительность;

• трудности при выгрузке смерзающихся насыпных грузов в зимнее

время, поскольку в этом случае требуется применять рыхлителей.

Вариант № 2

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием стрелового крана на гусеничном ходу (вылет стрелы 12-14 м).

Q1

Q2

Q3

Рис.2. Схема механизации выгрузки из вагонов грузов, перевозимых насыпью и

навалом с применением стрелового крана на гусеничном ходу.

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются:

• малая занимаемая площадь;

• возможность механизированной выгрузки вагонов;

• возможность перегрузки грузов на прямую.

Недостатками являются:

• вероятность повреждения обшивок вагонов грейфером;

• ограниченная вместимость штабеля груза в зоне хранения;

• высокая стоимость крана.

Вариант № 3

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием ленточных конвейеров.

Q1

Q2

Q3

Рис.3. Схема механизации выгрузки из вагонов грузов, перевозимых насыпью и

навалом с применением ленточных конвейеров.

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются:

• дешевизна;

• возможность механизированной выгрузки вагонов;

• высокая производительность.

Недостатками являются:

• невозможность разгрузки смерзшихся грузов;

• невозможность перегрузки грузов напрямую.

Из трёх вариантов механизации на складе сыпучих грузов выбираем третий вариант.