1. Установившееся замедление при торможении автомобиля

2.Остановочный путь автомобиля

где

Остановочный путь автомобиля S_O =45,3 м меньше удаления автомобиля S_уд=48 м в момент, с которого водитель мог обнару­жить пешехода, и если бы пешеход находился в неподвижном состоянии, то можно было бы сделать вывод, что у водителя была техническая возможность предотвратить наезд. Однако в данном случае пешеход двигался во встречном направлении со ско­ростью v_и=1,9 м/с, поэтому необходимо продолжить исследования.

Предположим, что автомобиль остановился в момент встречи с пешеходом, тогда A- S_п, = S_уд - S₀.

Проверим это условие.

3.Время движения пешехода с момента его обнаружения водителем до встречи с автомобилем

4. Путь пешехода с момента его обнаружения водителем до встречи с автомобилем

5, Проверка условия:

Вывод. Даже при принятии водителем мер к торможению с момента обнаружения им пешехода у водителя не было техни­ческой возможности предотвратить наезд ни пешехода.

8.3. Наезд на велосипедиста или мотоциклиста

Экспертное исследование поперечного наезда автомобиля на ве­лосипедиста (мотоциклиста) производится в той же последователь­ности, что и исследование наезда на пешехода.

Условие пересечения велосипедистом полосы движения автомо­биля при своевременном торможении, предпринятого водителем автомобиля, несколько видоизменяется:

(8.35)

где S_В^/ - путь равномерного движения велосипеда в случае экс­тренного затормаживания автомобиля;

L_B- длина велосипеда (L_B = 1,5 -1,9 м);

В_a - ширина автомобиля;

_У - интервал между велосипедистом и границей опасной зоны;

_б - интервал безопасности.

В то же время

где v_в - скорость велосипеда;

t_а.н - время движения автомобиля до наезда на велосипедиста,

здесь v_н - скорость наезда.

При попутном движении автомобиля и велосипедиста удаление автомобиля от места наезда

где S_В - расстояние видимости;

S'_B - путь велосипеда.

Из равенства получаем тогда

(8.36)

Время движения велосипедиста

(8.37)

При встречном движении велосипедиста

(8.38)

(8.40)

При замедлении движения автомобиля

. (8.40)

Контрольные вопросы

1. В чем состоят основные принципы предотвращения наезда на пешехода, перемещающегося в поперечном направлении?

2. Основные принципы предотвращения наезда на пешехода, перемещающегося в попутном или встречном направлении.

3. Особенности наезда на велосипедиста или мотоциклиста.

Глава 9. Решение вопроса о технической возможности предотвращения наезда на пешехода при ограниченной обзорности и видимости

В экспертной практике часто встречаются случаи, когда перед происшествием поле зрения водителя было ограничено каким-либо препятствием (подвижным или неподвижным). Неподвижным пре­пятствием могут быть снежные сугробы, стоящие вдоль тротуаров транспортные средства, кустарники или забор, из-за которых на полосу следования транспортного средства может появиться пеше­ход. Подвижным препятствием может быть транспортное средство, движущееся в попутном или встречном направлении.

В практике применяются два способа исследования возможности предотвращения наезда при ограниченной обзорности: графический и аналитический. Графический способ нагляднее, однако его точ­ность не всегда является удовлетворительной, поэтому аналити­ческий метод является предпочтительнее.