2.3. Расчет фактических нагрузок на оси автопоезда
Н
а
рисунке 17 схематично представлен
автопоезд с обозначением на нем основных
размеров (расшифровка и значения
приведены в таблицах 2 и 3) и нагрузок,
где:
Рисунок 17. Схема автопоезда в составе автомобиля-тягача и полуприцепа
G - сила тяжести полуприцепа;
P - сила тяжести, действующая на опорно-сцепное устройство;
F - масса, приходящаяся на переднюю ось автомобиля-тягача;
R - масса, приходящаяся на заднюю ось автомобиля-тягача;
N - масса, приходящаяся на тележку полуприцепа;
M - масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство.
Для полуприцепа в экспортном направлении:
P= mпс(ссу) +G*(b/Z)=2090+13377*(2950/7750)=7182 кг,
N =mпс(тел)+G*(a/Z)=4800+13377*(4800/7750)=13085 кг, N1=N2=N3=N/3=4362 кг (т.к. 3 оси)
Для тягача в экспортном направлении:
F= mac(1)+ P*(d/lam)=4910+7182*(690/4120)=6113 кг,
R= maс(2)+ P*(c/lam)=2608+7182*(3430/4120)=8587 кг .
Для полуприцепа в импортном направлении:
P= mпс(ссу) +G*(b/Z)=2090+13776*(2950/7750)=7334 кг,
N =mпс(тел)+G*(a/Z)=4800+13776*(4800/7750)=13332 кг, N1=N2=N3=N/3=4444
Для тягача в импортном направлении:
F= mac(1)+ P*(d/lam)=4910+7334*(690/4120)=6138 кг,
R= maс(2)+ P*(c/lam)=2608+7334*(3430/4120)=8714 кг
2.4. Условия и ограничения в странах следования
|
Россия |
Беларусь |
Польша |
Германия |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ограничение скорости движения автотранспортных средств (км/ч) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Допустимые габариты (м): |
|
|
|
Для автопоезда обязательно дополнительное условие: максимальное расстояние между передней внешней точкой грузового отсека за кабиной и задней внешней точкой прицепа не должно превышать 16,40 м, и это расстояние минус расстояние между тыловой частью тягача и передней частью не должно превышать 15,65 м. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Допустимая полная масса (т): |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ограничение движения |
Отсутствуют ограничения движения по праздничным и выходным дням. |
Ограничений на движение автотранспортных средств в воскресные и праздничные дни нет. Ежегодно, в зависимости от уровня паводковых вод весной ограничивается осевая нагрузка для грузовых АТС на ряде второстепенных автодорог.
|
На грузовые автомобили с максимально разрешенным весом более 12 т : в предпраздничные дни - с 18.00 до 22.00. в праздничные дни - с 07.00 до 22.00; с 1 июля по 31 августа по пятницам с 18.00 до 22.00, по субботам - с 7.00 до 14.00, по воскресеньям - с 7.00 до 22.00; с 1 по 31 июня и с 1 по 31 сентября по воскресеньям - с 7.00 до 22.00. Летом, когда высокая температура может вызвать повреждение дорожного полотна, для грузовых автомобилей с разрешенной массой более 12 т могут вводиться временные (с 11.00 до 23.00) ограничения на передвижение по всей стране или в определенных местностях. Есть исключения (транспорт, используемый при ликвидации последствий стихийных бедствий; - транспорт, перевозящий животных или скоропортящиеся продукты и тд) |
В воскресные и праздничные дни с 00.00 до 22.00 запрещается движение грузовых автотранспортных средств с общим весом более 7,5 т и грузовых автомобилей с прицепами по всей территории Германии. Кроме того, с 1 июля по 31 августа запрещено движение грузовых автотранспортных средств весом более 7,5 т и грузовых автомобилей с прицепами по субботам с 7.00 до 22.00 на особо напряженных участках дорог. Есть исключения. На некоторых дорогах ограничено движение в ночное время, что обозначено соответствующими дорожными знаками |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||