3.1. Карты маршрутов
Рисунок 20. Карта автомобильного маршрута в экспортном направлении
Рисунок 21. Карта автомобильного маршрута в импортном направлении
Таблица 10.
Пробеги по территории стран для автомобильного маршрута
|
Пробеги по территории стран, км |
Итого протяженность маршрута, км |
|||||
Россия |
Беларусь |
Польша |
Германия |
Итого |
|||
Экспортное направление, всего в том числе: |
572 |
653 |
727 |
315 |
2267 |
2267 |
|
груженый |
517 |
653 |
727 |
315 |
2212 |
||
порожний |
55 |
- |
- |
- |
55 |
||
Импортное направление, всего в том числе: |
554 |
667 |
695 |
1243 |
3159 |
3159 |
|
груженый |
505 |
667 |
695 |
643 |
2510 |
||
порожний |
49 |
- |
- |
600 |
649 |
||
Итого в том числе: |
1126 |
1320 |
1422 |
1558 |
5426 |
5426 |
|
груженый |
1022 |
1320 |
1422 |
|
4722 |
||
порожний |
104 |
- |
- |
600 |
704 |
||
3.2. Расчет транспортных эксплуатационных показателей для автомобильного маршрута
1. Время оборотного рейса
[сут],
-время
погрузки в экспортном направлении,
=9
ч (по ЕСТР),
=55
км/ч,
-
суммарные простои в пунктах пропуска
заграницу в экспортном направлении,
-время
погрузки,
-время
разгрузки.
=24/24+2267/(55*9)+(10+24+24)/24+3159/(55*9)+(10+24)/24=15,8
сут
[сут],
-откорректированное
время оборота.
2. Продолжительность доставки экспортного груза.
[ч],
-
продолжительность доставки экспортного
груза,
-длина
маршрута доставки экспортного груза.
.
3. Продолжительность доставки импортного груза.
[ч],
-
продолжительность доставки экспортного
груза,
-длина
маршрута доставки экспортного груза.
.
4. Нормируемый расход топлива автопоездом.
[л],
-нормируемый
расход топлива,
W - объем транспортной работы, т км:
W = Gгр*Sгр (где Gгр - масса груза, т, Sгр - пробег с грузом, км)
- норма расхода
топлив на транспортную работу, л/100 т
км,
-норма
расхода топлива на пробег автопоезда
в снаряженном состоянии без груза,
л/100км,
-надбавка
в % к расходу топлива,
-скидки
в % к расходу топлива.
По Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р
"О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте". Для нашего автомобиля расход:
Renault Magnum 18,9 л/100 км.
,
-базовая
норма расхода топлива, л/100км,
-снаряженная
масса полуприцепа, т,
-расход
топлива, приходящийся на каждую тонну
массы полуприцепа.
л/100ткм
, примем его равным 1,2 л,
=18,9 л/100 км (для автомобиля-тягача Renault).
.
W=13,377*2212+13,776*2510=29590+34577,8=64167,7 ткм
• Кн-надбавки (По Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г.)
Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях:
Работа автотранспорта в городах с населением:
от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км- до 5%;
Следовательно, надбавки =10+5=15%
• Ко-скидки (По Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г.)
В нашем случае никакие скидки не применяются
5. Средняя норма расхода топлива за оборотный рейс автопоезда.
=Qн/Lобщ=2580,6/5426=0,48
л/км
6.Статический коэффициент использования грузоподъемности автопоезда.
-фактическая
масса перевозимого груза, кг,
-номинальная
грузоподъемность, кг.
,
.
7. Коэффициент использования пробега за оборот автопоезда.
8. Транспортная работа за оборот автопоезда.
W=13,377*2212+13,776*2510=29590+34577,8=64167,7 ткм
9. Расчетное годовое количество оборотных рейсов автопоезда.
,
-количество
дней в году,
-коэффициент
выпуска автомобилей на линию.
=365 дн, =0,8.
Таблица 11.
Технико-эксплуатационные показатели автомобильного маршрута
№ |
Наименование показателей |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Значения по маршруту |
Автомобильный |
||||
1 |
Грузоподъемность автопоезда |
q |
т |
29,110 |
2 |
Груз экспортного направления |
|
|
Подсолнечное масло фасованное |
3 |
Масса груза экспортного направления |
m |
т |
13,377 |
4 |
Груз импортного направления |
- |
- |
Оборудование для предприятия пищевой промышленности. Машина для нанесения желе серии SPRAY GEL VP |
5 |
Масса груза импортного направления |
m |
т |
13,776 |
6 |
Статический коэффициент использования грузоподъемности АТС: |
- |
- |
- |
|
- в экспортном направлении |
γэ сг |
- |
0,46 |
|
- в импортном направлении |
γи сг |
- |
0,47 |
7 |
Коэффициент использования пробега за оборот |
βоб |
- |
0,87 |
8 |
Протяженность маршрутов в экспортном направлении |
- |
км |
2267 |
9 |
Протяженность маршрутов в импортном направлении |
- |
км |
3159 |
10 |
Пробег АТС с грузом в экспортном направлении |
- |
Км |
2212 |
11 |
Пробег АТС с грузом в импортном направлении |
- |
Км |
2510 |
12 |
Пробег АТС без груза в экспортном направлении |
- |
Км |
55 |
13 |
Пробег АТС без груза в импортном направлении |
- |
Км |
649 |
14 |
Суммарный пробег автопоезда за оборот по маршруту |
- |
км |
5426 |
15 |
Объем перевозок грузов за оборот АТС |
- |
Т |
27,153 |
16 |
Транспортная работа за оборот АТС |
- |
ткм |
64167,7 |
17 |
Продолжительность одной погрузки/разгрузки, в том числе оформление всех провозных и таможенных документов |
- |
ч |
24 |
18 |
Количество погрузок в экспортном направлении |
- |
- |
1 |
19 |
Количество разгрузок в экспортном направлении |
- |
- |
1 |
20 |
Количество погрузок в импортном направлении |
- |
- |
1 |
21 |
Количество разгрузок в импортном направлении |
- |
- |
1 |
22 |
Суммарная продолжительность погранпереходов в экспортном направлении |
- |
ч |
10 |
23 |
Суммарная продолжительность погранпереходов в импортном направлении |
- |
ч |
10 |
24 |
Продолжительность оборотного рейса автопоезда |
- |
сут |
15,8 |
25 |
Коэффициент выпуска подвижного состава на линию |
- |
- |
0,8 |
26 |
Расчетное годовое количество оборотных рейсов автопоезда |
- |
- |
57 |
27 |
Нормируемый расход топлива за оборотный рейс автопоезда |
- |
л |
2537,8 |
28 |
Средняя норма расхода топлива на км пробега за оборот |
- |
л/км |
0,47 |
29 |
Продолжительность обработки грузов в порту |
- |
сут |
- |
30 |
Количество портов обработки грузов при перевозке в экспортном направлении |
- |
- |
- |
31 |
Количество портов обработки грузов при перевозках в импортном направлении |
- |
- |
- |
32 |
Продолжительность доставки грузов по иностранной территории на участках: |
- |
- |
- |
|
- порт-грузополучатель |
- |
ч |
- |
|
- грузоотправитель-порт |
- |
ч |
- |
33 |
Протяженность судоходной линии в одном направлении |
- |
км |
- |
34 |
Продолжительность морской доставки грузов в одном направлении |
- |
ч |
- |
35 |
Продолжительность доставки грузов от грузоотправителя к грузополучателю: |
- |
- |
- |
|
- в экспортном направлении |
- |
сут |
6,5 |
|
- в импортном направлении |
- |
сут |
8,3 |