8. Технология комплексного процесса возведения монолитных фундаментов с разработкой технологических схем

8.1. Арматурные работы

Арматурные изделия фундаментов – сетки, каркасы и отдельные стержни. Нижние сетки устанавливаются в виде готовых изделий на цементные или бетонные подкладки толщиной защитного слоя.

Производится предварительная сборка арматуры подколонника в пространственный каркас на площадке для укрупнительной сборки и установка его краном СМК-10 в подготовленную опалубочную форму.

Для обеспечения проектной толщины защитного слоя бетона на арматурные стержни устанавливают индустриальные. Пересечение стержней арматуры соединяется между собой ручной электродуговой сваркой в виде прихваток.

8.2. Опалубочные работы

Устройство опалубки ступенчатых фундаментов: на специальной площадке в непосредственной близости от места установки производят укрупнительную сборку и готовый блок подают и устанавливают в проектное положение краном.

До сборки опалубки определяется проектное положение продольных и поперечных осей, центра фундамента и его боковых поверхностей, отметка низа и устанавливаются маяки. Риски наносятся несмываемой краской на основание бетонной подготовки.

Укрупнительную сборку опалубки массивного ступенчатого фундамента начинают с установки монтажных уголков и угловых щитов. Щиты к схваткам и между собой крепятся крюками с клиновыми зажимами КН-000. Схватки между собой соединяются клиновыми зажимами К-З-101. На ребра щитов нижнего короба наносят риски, фиксирующие положение щитов второй ступени.

Затем собирается опалубка подколонника из двух ярусов щитов. Схватки объединяют оба яруса щитов. Стаканообразователь располагают на специальных монтажных элементах, которые устанавливают на кромки верхних щитов и болтами скрепляют с ними. Для обеспечения жесткости щитов в нижней ступени и подколоннике противоположные панели соединяются стяжками. Работы по сборке опалубки выполняет звено из двух человек.

Укрупнительную сборку опалубки фундаментов производят на специальной площадке, находящейся в зоне действия крана. С помощью крана СМК-10 предварительно собранный блок подают к месту установки.

При установке блока необходимо следить за его проектным положением. Для этого риски, нанесенные на нижнюю ступень опалубки, совмещаются с рисками, имеющимися на бетонной подготовке. Особое внимание уделяется правильной установке блока опалубке по высоте. При несоответствии уровня бетонной подготовки проектной отметке низа фундамента устанавливаются специальные маяки, которые служат опорами для опалубки фундаментного блока.

8.3. Транспортирование бетонной смеси, опалубки и арматуры

Для транспортирования бетонной смеси используется автобетоносмеситель СБ-92-1А. Это позволяет увеличить дальность транспортирования бетонной смеси без снижения ее качества и потерь в пути, а также осуществлять дозированную выдачу смеси при ее укладке.

Технические характеристики:

Объем перевозимой и приготовляемой смеси – 4,0 м³

Время выгрузки – 480 с

Базовый автомобиль – КамАЗ-5511

Максимальная высота выгрузки - 1950 мм.

Производительность автобетоносмесителя:

м³/смену ,

Q_тр – объем порции бетонной смеси, перевозимой за один рейс, (4 м³);

_см – продолжительность смены, (8 часов);

К_вр – коэффициент использования рабочего времени (К_вр= 0,7);

_ц – продолжительность общего цикла транспортирования бетонной смеси, мин.

_ц = _з + _гпр + _в + _ппр + _о + _укл мин,

_з – время загрузки транспорта на бетонном заводе (8 мин);

_гпр – время пробега транспорта с грузом от завода до места укладки смеси; при скорости движения 30 км/ч и дальности пути 2 км:

_гпр=2*60/30=4 мин;

_в – время выгрузки бетонной смеси, зависит от способа и машины для подачи и укладки бетонной смеси (8 мин);

_ппр – время порожнего пробега транспорта от площадки до бетонного завода; при скрости движения 40 км/ч: _ппр=2*60/40=3 мин;

_о – время очистки, промывки и обслуживания транспортного средства, отнесенного к одному циклу (5 мин);

П^общ_бет= V^общоб/ Поб=507,4104/83,72=6,06 м³/ч

_ц = 8+4 +8+12+3= 35 мин;

= (4*8*60*0,7)/35 = 38,4 м³/смену.

Потребность в транспортных средствах, необходимых для обеспечения требуемой интенсивности укладки бетонной смеси, определяется по выражению:

=6,06*8/38,4 ≈1 шт

Принимаем 1 автобетоносмеситель типа СБ-92-1А.

Для транспортирования арматурных изделий и элементов опалубки используется автотранспорт общего назначения. Арматурные изделия – сетки и каркасы доставляются с завода - изготовителя в виде пакетов массой от 1- 2 тонн, опалубка доставляется на стройплощадку в виде пакетов щитов и крепежных элементов комплектами на конструкцию, разгрузка может выполняться вручную или с помощью кранов, раскладываются комплектами на конструкцию у мест установки или укрупнительной сборки.