27

Федеральное агенство по образованию

Архангельский государственный технический университет

Кафедра транспортных машин

___________________________________________________________________________

Специальность__________________Курс________________Группа________________

___________________________________________________________________________

(фамилия, имя и отчество студента)

Курсовой проект

По дисциплине ______________«Автомобильные двигатели»_____________

Руководитель проекта________________ ________________ _________________

(должность) (подпись) (Фамилия И.О.)

Оценка проекта___________________

Архангельск - 2006

РЕФЕРАТ

Курсовой проект по дисциплине Автомобильные двигатели состоит из 2-х частей.

Пояснительная записка выполнена на 49 листах и включает в себя 13 рисунков и 8 таблиц.

В пояснительной записке рассматриваются следующие разделы:тепловой расчет двигателя, сравнение данных и построение индикаторной диаграммы, построение внешней скоростной характеристики двигателя, тепловой баланс двигателя, определение основных размеров и параметров проектируемого двигателя, сравнение их с размерами и параметрами двигателя-прототипа, кинематический расчет и построение графиков пути, скорости и ускорения поршня в зависимости от угла поворота коленчатого вала, определяется средний крутящий момент двигателя, проводится построение полярной диаграммы результирующей силы R_{ш ш}, действующую на шатунную шейку коленчатого вала и, с помощью ее строится диаграмма износа шатунной шейки, определяется крутящий момент одного цилиндра, определяются газовые, инерционные и суммарные силы, действующие на кривошипно – шатунный механизм и приводится график зависимости этих сил от угла поворота коленвала, дается краткое описание конструктивного узла, а именно системы смазки и ее расчет.

Графическая часть включает в себя сборочный чертеж цилиндро-поршневой группы и чертеж поперечного разреза двигателя, которые выполнены на формате А1

ОГЛАВЛЕНИЕ

I ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ..…………………………………….………..…...…5

II ИНТИКАТОРНЫЕ И ЭФФЕКТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДВС……..….10

III ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ И ПАРАМЕТРЫ ДВС…………………………12

IV ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ

РАБОЧЕГО ЦИКЛА……………………………………………..…….…….14

V ВНЕШНЯЯ СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВС……………..…17

V I ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ДВС…………………………………………….…21

VII КИНЕМАИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ………………………..….23

VIII ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ……………………..……..26

IX ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА СУММАРНОГО

КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА…………………………………………………28

X ПОСТРОЕНИЕ ПОЛЯРНОЙ И РАЗВЕРНУТОЙ

ДИАГРАММЫ РЕЗУЛЬТИРУЮЩЕЙ СИЛЫ R_Ш.Ш…….…………………34

XI ОПИСАНИЕ И РАСЧЕТ КОНСТРУКТИВНОГО УЗЛА…………….….38

ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………....……49

I. Тепловой расчет.

1 . Процессы впуска и выпуска.

1 .1. Плотность свежего заряда ₀ (кг/м³), на впуске приблизительно равна плотности воздуха, [1]

где p₀ – давление окружающего воздуха, p₀ = 0,1 МПа;

R_в – газовая постоянная, для воздуха Rв = 287 Дж /(кгК);

Т₀ – температура окружающего воздуха, Т₀ = 293 К.

1 .2. Давление в конце впуска, МПа, [1]

где  p_а – потери давления при впуске, МПа;

(² + _а) – суммарный коэффициент, учитывающий гашение скорости ² и сопротивление впускной системы, отнесенной к сечению в клапане _а, ² + _а =3;

ω _а – средняя скорость заряда в проходном сечении клапана, ω_а = 70 м/с.

МПа

1 .3. Коэффициент остаточных газов, характеризующий полноту очистки цилиндров от продуктов сгорания, [1]

где p_r – давление остаточных газов в конце впуска, p_r = 0,12 МПа;

Т_r – температура остаточных газов , Т_r = 850 К;

Т – температура заряда в процессе впуска, Т = 30 К;

ε – степень сжатия, ε = 15,5.

1.4. Температура газов в конце впуска, К, [1]

1.5. Коэффициент наполнения, характеризующий степень наполнения цилиндра свежим зарядом, [1]