Раздел 2
Задача №1 Выполнить обработку табличных данных (см. выше) в пакете математических расчетов Mathcad, используя операторы панели математических инструментов и встроенные функции Mathcad.
Решить задачу №2 в пакете математических расчетов Mathcad, используя физические формулы, соответствующие заданию, возможности символьного процессора и размерности (единицы измерения).
Задача
№2
Одиночный отцеп максимальной массы
брутто (последний вагон в составе поезда)
съезжает с сортировочной горки высотой
1,5 м и углом наклона 10о
и движется потом до полной остановки.
Коэффициент трения на всем участке пути
одинаков и равен
.
Определить расстояние, которое пройдет
отцеп до полной остановки.
Раздел 3
Решить задачу, используя язык программирования Pascal
Задача Минимальная внутренняя длина
Раздел 4 Создание презентации ргр средствами ms Power Point.
Задание выдал: _______________________________
Дата выдачи задания ____________________ Дата сдачи на проверку_______________
Утверждено на заседании кафедры, протокол №7 от 28.06.2012
Введение
В расчетно-графической работе будем проводить расчет характеристик, эксплуатационных показателей, показателей движения грузового железнодорожного транспорта и решения других задач в табличном процессоре MS Excel, пакете Mathcad и на языке Pascal. В качестве исходных данных для расчетов будем использовать характеристики единиц подвижного состава, представленные в приложении Б. По своему варианту выбираем модель тепловоза, типы крытых вагонов и полувагонов, исходные характеристики.
Постановка задач
Вариант 11 номер зачетной книжки 110400881 дата рождения 25 апреля 1994 г.
Вариант |
Модель тепловоза |
Типы крытых вагонов |
Типы полувагонов |
Характеристики |
|||||||
11 |
ТЭМ-2 |
9 |
3 |
7 |
XI |
III |
J |
D |
G |
B |
K |
|
|
11-К001 |
11-260 |
11-280 |
22-478 |
12-508 |
Длина базы вагона |
Габаритная ширина |
Ширина (внутренняя) |
Масса тары вагона |
Длина загрузочного люка |
Задача для решения в Excel |
Задача для решения в Mathcad |
Расчетный показатель для решения на Pascal |
Е1 |
М10 |
F2 |
Имеется 700 т сыпучих грузов. Определить оптимальный состав поезда для их перевозки: наименьшее количество полностью загруженных вагонов. |
Одиночный отцеп максимальной массы брутто (последний вагон в составе поезда) съезжает с сортировочной горки высотой 1,5 м и углом наклона 10о и движется потом до полной остановки. Коэффициент трения на всем участке пути одинаков и равен . Определить расстояние, которое пройдет отцеп до полной остановки.
|
Минимальная внутренняя длина |
Расчетные показатели I уровня |
Расчетные показатели II уровня |
||||||
01 |
J1 |
D1 |
G3 |
B1 |
K1 |
B4 |
K4 |
Кол-во единиц подвиж. состава |
Макс. длина рамы вагона |
Габаритная ширина состава |
Ср. арифм. Знач. Внутр. Шир. единиц подвижного состава |
Макс. масса тары вагона в подвижном составе |
Макс. длина загруз-о люка |
Масса порожнего состава |
Площадь загрузочного люка (по выбору) |