- •15 Условие работы и регулирование привода буровых насосов
- •16 Электропривод буровых насосов по системе авмк и авк
- •19 Электрооборудование вспомогательных механизмов буровых установок (бу)
- •17 Электропривод бурового насоса для бурения скважин свыше 5000м
- •18 Дизель-электрический привод буровых установок (бу)
- •20 Энергетические показатели и баланс мощности при турбинном и роторном бурении
- •21 Характер нагрузки и электрические показатели штанговых скважинных насосных установок
- •22 Выбор приводных электродвигателей станков-качалок
- •23 Регулируемый электропривод скважинных насосных установок
- •24 Электроснабжение и управление электродвигателя станков-качалок
- •30 Выбор электрооборудования бесштанговой насосной установки
- •25 Электроснабжение штанговых насосных установок
- •26 Состав оборудования и выбор погружных агрегатов
- •27 Погружные электродвигатели
- •28 Электроснабжение и управление погружными электродвигателями
- •29 Энергетические показатели механизированных способов добычи нефти
- •31 Классификация взрывоопасных смесей и зон в нефтяной и газовой промышленности
- •32 Электрооборудование с взрывонепроницаемой оболочкой
- •33 Электрооборудование повышенной надежности против взрыва
- •34 Электрооборудование, продуваемое под избыточным давлением
- •35 Электрооборудование искробезопасного исполнения и с масляным наполнением
- •36 Требования к системам электроснабжения и к электроприводу насосов промысловых насосных станций
- •37 Определение мощности приводных двигателей турбомеханизмов
- •3 8 Нерегулируемый привод турбомеханизма
- •39 Электрооборудование промысловых компрессорных станций
- •40 Самозапуск электродвигателей промысловых компрессорных станций
- •41Электрооборудование насосных станций внутрипромысловой перекачки нефти
- •42 Электрооборудование водяных насосных станций
- •43 Электрообессоливание и обезвоживание нефти
- •1 Тенденции развития электроэнергетики нефтяной и газовой промышленности
- •2 Состояние энергетической базы Республики Коми
- •3 Схемы внешнего и внутреннего энергоснабжения буровых установок
- •4 Требования к электрооборудованию главных приводов буровых установок и выбор их вида
- •5 Электропривод роторного стола. Расчет мощности приводного двигателя
- •6, 7 Электробур
- •8 Автоматическое регулирование подачи долота
- •9 Характеристики и мощность электропривода буровой лебедки
- •10 Общая характеристика и мощность электропривода буровой лебедки (бл)
- •11 Электропривод лебедок серийных буровых установок
- •12 Релейно-контакторные су электроприводами буровых лебедок
- •14 Электропривод буровых лебедок (бл) с асинхронными электродвигателями
- •44.Электрооборудование компрессорных станций магистральных газопроводах.
- •13 Электропривод буровых лебедок с электромагнитными муфтами и тормозами
- •45. Молниезащита и защита от проявлений статического электричества объектов нгп
- •46. Основные характеристики технологических установок мнп. Технологическая схема нпс.
- •47. Электропривод главных и подпорных насосов нпс
- •48. Электрическая защита синхронных двигателей насосов.
- •49. Электроснабжение нпс.
- •50. Регулируемый электропривод цбн кс и насосов нпс.
- •51 Экономия электроэнергии на предприятиях.
- •6 Электробур. Конструкция: схема электроснабжения, защиты и контроля изоляции силовой цепи
- •7 Электробур. Конструкция токоподвода. Частотное регулирование
- •15 Условие работы и регулирование привода буровых насосов
40 Самозапуск электродвигателей промысловых компрессорных станций
После отключения АПВ и защиты отключения на КС закачки газа в скважину используется самозапуск ЭД. При нарушении работы КС кратковременное исчезновение напряжения может быть при работе АПВ и АВР на ЛЭП и трансформаторах длительностью 0,5-2с. При самозапуске ЭД не отключается от сети защитой, а продолжает работать в режиме выбега с меньшей частотой вращения. После восстановления U они увеличивают частоту вращения, и возвращается ЭД к нормальному режиму. Это возвращения возможно, если при появлении полного U пусковые токи подключенных двигателей, которые одновременно начинают разгоняться, не превысят определенных значений. Не должны быть превышены токи, при которых произойдет отключение КС, а U питающей сети должно быть не велико, чтобы U на двигателях было достаточным для создания вращающего момента, способного разогнать двигатель до ном скорости.
Часть ЭД при исчезновении или резком снижении напряжения могут отключаться с целью выполнения этого условия, а затем местной системой АПВ включаться.
При самозапуске ЭД работают в двух режимах: выбег и пуск.
Режим пуска начинается при скольжении (s) равном 1. Сопротивление ЭД зависит от sном и не равно сопротивлению КЗ при s=1. Значение этого сопротивления определяют ток и напряжение на зажимах двигателя, которое являются критерием возможности самозапуска.
ЭД КС закачивающие газ в скважины при большом числе агрегатов (10-16) разбивают на три группы с приблизительно одинаковым числом их в группе. Каждый двигатель снабжен защитой от КЗ. Защита от перегрузки настраивается на отключенном ЭД при Iср=(3-4)Iном и с разными tср для каждой из групп.
Разгон начинается у всех ЭД, если за3с ЭД первой группы не успевают разогнаться до скорости, при которой Iп=(3-4)Iном, то они будут отключены. Это приводит к уменьшению общего тока и к увеличению напряжения на двигателе и улучшает способность разгона. В систему самозапуска вводятся и АД водяных насосов охлаждения с tср=(8-10)с. Если длительность снижения U превышает или равна 1,5с или восстанавливающее U меньше Uном, то часть ЭД компрессоров снабжается защитой отключения от сети и устройством АПВ после самозапуска не отключаемых ЭД.
Отключаемые ЭД выделены из состава трех групп, имеют защиту U≤Uном и tср=0,5с и токовую защиту с tср=10с.
Обычно таких ЭД при 16 ЭД бывает 3-4 и они пускаются в ход при нагрузке системы АПВ. При использовании СД на КС после перегрева в эл снабжении они успешно втягиваются в синхронизм при tперехода≥0,6с если напряжение восстановления ≥ 0,85Uном. Форсировка возбуждения способствует втягиванию в синхронизм, но только при подсинхронной скорости.
При увеличении скольжения реле форсировки блокируется и ЭД не втягивается в синхронизм и работает в асинхронном режиме. Для увеличения уровня, восстанавливаемого напряжения часть СД целесообразно отключать, а затем вводить АВР, оставшуюся часть разбивают на три.
Режим самозапуска рассчитывают:
1. Определяют частоту вращения, до которой затормозится агрегат за время перерыва эл снабжения.
2. Определяют остаточное напряжение на шинах в первый момент самозапуска.
3. Опред асинхронный вращающий момент сопротивления при данном скольжении.