Сведения о наличии автопарка (по данным гибдд г Нягани на 1 января 1998 г.)

Таблица № 6

№ п/п	Наименование транспортных средств	Количество
1.	Общее количество автомашин в городе	16106
	В том числе:
1.1	Автобусов	936
1.2	Грузовых	5310
1.3	Прицепы и полуприцепы	770+429
1.4	Легковых	7673
1.5	Мотоциклов, мотороллеров, мопедов	988

Уровень автомобилизации в городе по легковым машинам составляет 132 единицы на 1000 жителей; по грузовым, включая прицепы и полуприцепы - 113 единиц на 1000 жителей.

Баланс трудового расселения.

Таблица № 7.

№ п/п	Наименование района	Население, тыс. чел		Количество рабочих мест	Баланс
		Всего	В т.ч. само­деятельное
1.	2	3	4	5	6
1.	Западный	15.0	8.3	5.7	+2,6
2.	Восточный	12.0	6.7	3.9	+2.8
3.	Центральный	32.0	17.7	12.6	+5.1
4.	Южный	10.0	5.5	9.5*	-4.0
5	Заречный	1.0	0.6	0.5	+0.1
6	Южный промрайон	0	0	6.6	-6.6
	Итого	70.0	43.3	38.8

Примечание: * - трудящиеся, занятые в организациях НУБР, НБР, НГДУ «ТН», ОГПС и др., и выезжающие маршрутами КУТТ, всего 5.7 тыс. чел., для расчета трудового баланса привязаны к отправной точке маршрутов из города - автовокзалу на ул. Нефтяников.

Выводы.

1. Высокий уровень автомобилизации, особенно ее грузовой составляющей:- 113 грузовых машин на 1000 жителей.

2. Низкий коэффициент использования подвижного состава городского автопредприятия. Необходимость обновления парка автобусов.

3. Маршрутная транспортная подвижность населения :на городских автобусных маршрутах 65 поездок в год, на ведомственных - 34. Всего около 100 поездок в год на 1 жителя, при том, что 15% от занятых людей работает по вахтовому методу, когда поездки на работу и обратно совершаются 1 раз в три дня.

4. Баланс трудового расселения. Все жилые районы - Западный, Восточный, Центральный и Южный, являются избыточными по количеству трудоспособного населения. Трудовые корреспонденции, кроме межрайонных, совершаются в основном, в Южный промрайон и Южный жилой район, где расположена автостанция (см. примечание к таблице № 8).