- •Генеральный план города нягани пояснительная записка
- •Основной чертеж м 1:10 000
- •Введение методические основы разработки генпланов
- •I. Природные условия и ресурсы рельеф
- •Климатическая характеристика
- •Гидрография и гидрология
- •Расчетные уровни разной обеспеченности для в/п Нягань ( по материалам УралТасиза)
- •Геологическое строение
- •Гидрогеологические условия
- •Инженерно-геологическая характеристика
- •Геокриологические условия
- •Физико-геологические процессы
- •Строительные материалы
- •Полезные ископаемые
- •II. Современное состояние города
- •Жилой фонд
- •Характеристика жилого фонда по этажности и материалу стен
- •Учреждения и предприятия культурно-бытового обслуживания
- •III. Предпосылки развития города
- •3.1 Современное состояние и оценка градостроительной деятельности за 1984-1999 гг.
- •3.2 Предпосылки и тенденции и развития
- •Перспективные этапы развития города
- •Приоритетные задачи I-ого этапа
- •Приоритетные задачи 11-ого этапа.
- •3.3 Прогноз численности населения
- •IV. Архитектурно-планировочная организация территории
- •4.1 Архитектурно-планировочное решение современная градостроительная ситуация
- •Архитектурно-планировочное решение
- •Система городских центров
- •Озеленение и благоустройство городской черты
- •Дифференциация земель по видам собственности
- •4.2. Жилая застройка
- •Динамика жилого фонда размещение жилого фонда по районам (тыс.М2)
- •Размещение жилого фонда по районам на I очередь (тыс.М2)
- •4.3 Культурно-бытовое обслуживание
- •Расчет основных учреждений культурно-бытового обслуживания
- •Организация отдыха
- •Расчет территории, необходимой для учреждений отдыха и туризма
- •Организация зимнего отдыха
- •4.4 Промышленные и коммунально-складские территории
- •4.5 Баланс территории города
- •V. Зеленые насаждения существующее положение
- •Проектное решение
- •Рекомендуемый ассортимент
- •VI. Транспорт
- •6.1 Внешний транспорт
- •Железнодорожный транспорт
- •Проектный срок
- •Автомобильные дороги
- •Проектное решение
- •Воздушный транспорт
- •6.2 Магистрали и транспорт улично-дорожная сеть современное состояние
- •Проектное решение
- •Городской транспорт современное состояние
- •Городские маршруты автобуса и их характеристика
- •Маршруты ведомственного транспорта обслуживаются
- •Основные автохозяйства города.
- •Сведения о наличии автопарка (по данным гибдд г Нягани на 1 января 1998 г.)
- •Проектное решение
- •Расчет парка автобусов городского автотранспортного предприятия.
- •Первая очередь дорожно-транспортного строительства.
- •Проектное решение
- •Расходы воды на тушение пожаров
- •Нормы водопотребления и расчетные расходы воды
- •Источники водоснабжения
- •Проектная схема водоснабжения
- •Канализация существующее положение.
- •Проектное решение
- •Нормы водоотведения и расчетное количество сточных вод
- •Проектная схема канализации
- •Санитарная очистка существующее положение
- •Проектная схема санитарной очистки города
- •7.2 Энергоснабжение и средства связи электроснабжение
- •Проектные решения
- •Теплоснабжение
- •К вопросу о строительстве грэс в г. Нягани
- •Газоснабжение
- •Проектные решения
- •Средства связи
- •Телефонизация
- •Подсчет потребности в телефонах на перспективу
- •Проектные решения
- •Телевидение
- •VIII. Инженерная подготовка территории существующее положение
- •Проектные предложения
- •Организация поверхностного стока
- •Защита от затопления
- •Освоение заболоченных и заторфованных территорий
- •Берегоукрепление
- •Регулирование русла ручья солдатского
- •Благоустройство озер
- •IX. Охрана и улучшение окружающей среды
- •Современное состояние воздушный бассейн
- •Водный бассейн
- •Б. Подземные воды
- •Растительность
- •Акустический режим
- •Электромагнитное излучение
- •Радиационное излучение
- •Выводы:
- •Проектные решения воздухоохранные мероприятия
- •Водоохранные мероприятия
- •Почвоохранные мероприятия
- •Защита растительного мира
- •Шумозащитные мероприятия
- •Защита от действия электромагнитного поля
- •Защита от радиационного загрязнения
- •Основные технико-экономические показатели генерального плана г. Нягани
Городской транспорт современное состояние
Внутригородские перевозки осуществляются ОАО «Няганьавтотранс», расположенным на ул. Сибирской, 27 «Б». Площадь участка 1.9 га.
Основные показатели работы городских автобусных маршрутов (Отчетные данные ОАО «Няганьавтотранс»),
Таблица № 3.
п/п |
Показатели |
Измерите ль |
1995г |
1996 г |
1997 г. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Количество перевезенных пассажиров |
Млн. пас. |
1.2 |
1.14 |
1.06 |
2. |
В том числе Городскими линиями Внегородскими линиями |
Млн пас. |
1.2 |
1.13 0.01 |
1.05 0.01 |
2. |
Средняя дальность поездки (по городу) |
Км |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3. |
Годовая работа транспорта |
Млн.па ее-км |
4.0 |
4.17 |
3.9 |
|
В том числе по городу |
«- |
4.0 |
3.77 |
3.5 |
4 |
Количество автобусов |
Шт |
22 |
27 |
27 |
|
В том числе по маркам: ЛАЗ-677 ЛАЗ-42431 ЛАЗ-52523
|
« « « |
13 5 4 |
12 5 5 4 |
12 5 6 |
|
ЛАЗ-695 КАВЗ-3270 |
« « |
- |
1 |
4 |
5. |
Коэффициент использования парка |
% |
0.598 |
0.51 |
0.431 |
|
В том числе: - на городских маршрутах - на внегородских маршрутах |
« « |
0.598 |
0.506 0.763 |
0.420 0.671 |
6. |
Средняя эксплуатационная скорость |
Км/час |
17.3 |
18 |
18 |
7. |
Общее число рабочих и служащих |
Чел |
95 |
92 |
75 |
8. |
Среднесуточная продолжительность работы 1 автобуса |
Час |
9.3 |
8.6 |
8.1 |
Городским автотранспортным предприятием обслуживается один пригородный маршрут № 500 Нягань - пос. Талинский, который отправляется от автостанции, расположенной на площади ж/д вокзала. Маршрут круглогодичный протяженностью 110 км, фактически на нем работает 1 машина. За 1996 год перевезено 7.2 тыс. пасс, в 1997 г - 7.9 тыс. чел.
Городские маршруты автобуса и их характеристика
Таблица № 4.
№ п/п |
Маршруты |
Протяжение в одном направлении, КМ |
Годов, пасса-жиро-оборот млн. пас. |
Средняя скорость км/час |
Средн. интерв. Движен. мин |
Количество машин по плану |
1. |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
АТП-14-пос. Восточный |
12.3 |
0.3 |
18 |
70 мин |
1 |
2. |
КНГФ - ж/д вокзал |
7.5 |
0.2 |
18 |
60 мин |
1 |
3. |
Пос. Восточный - ж/д вокзал |
8.8 |
2.6 |
18 |
68 |
2 |
4. |
Мк-156 - Финский ком. |
10.2 |
0.3 |
18 |
35 |
2 |
5. |
КНГФ - Речная ул. |
10.4 |
0.5 |
18 |
70 |
1 |
|
Итого |
|
3.9 *) |
|
|
|
Примечание *) - Из отчетных данных по пассажирообороту на городском автобусе к дальнейшему расчету принят больший показатель, 3.9 млн. пасс. в год.